JAWAold.su

[сергей_с]

Ничего с вилками не сделаешь. Если вилка неудачная, то в помойку (к сожалению это факт, и дороговизна вилок никак на этот факт не влияет). При покупке надо проверять, хотя бы надев на ось вилки спина к спине. Если неправильно согнутые будет сразу видно.

[Вованчик]

значит выровнять не получится(( а что насчет отломаного кончика? и новых вилок?

[Вованчик]

ребят ну подскажите, а то завтра еду чинить...

[Frost]

Вованчик, вилка КПП не та деталь, на которой нужно экономить и ставить в мотор подозрительную запчасть.

[i_edgars]

Вованчик, Польские "новые" вилки полны всяких мелких казусов, которые фактически дома нельзя устранить, а Ты хотел из гуано сделать конфетку!
На польских чуть не так изогнуто = ось вилок вставляется только при помощи молотка... а как будешь переключать скорости? Там же имеется несколько заусенцов, которые шлифуй как хочешь, но парная шестерня вращается с заеданием = сгорит вилка при первых километрах. Поводок диаметром по меньше = скоростя гавкают на "новой" вилке! итд.

Покупай новую из старых запасов или не польско китайскую и ставь!

[Viktorr]

Встретился с проблемой вилок при сборке последнего проекта, до этого проносило(без дизентерий). Я конечно, перед сборкой двигателя проверяю коробку-типа-как там народ? Ну и здесь проверяю , а проверяю, только мной расколотый мотор(первый раз), как он работал не знаю(а про коробку-хорошо-бы знать ), ну меняю на новые, где там с кулачками, со шлицами. Вилки приличные, износ минимальный, но ПИПКИ подкручиваются, я этого не люблю , ибо-бог его знает, что? (я же моторы крашу, в разные цвета). Но есть у меня новая вилка одна и подваренная(зафиксированная) аргоном пипка на одной. Ставлю и начинаю мучиться, стягиваю-клинит, ФИГ знает от чего! Ставлю старые вилки -всё прекрасно! Но их, с болтающимися пипками, ставить нельзя. Вот новая, как оказалась фиговая вилка:



Заусенцы на отверстиях, шток не входит, 90гр. нет. Выкинул. Выбрал получше из этой -же коробки с неощутимым износом и зафиксировал пипку аргоном-жуть какая красота!



теперь всё работает.

[Саша]

Нашёл у дедка вилки на 360 , цвет лакированная бронза. Новые, неезженые и ценник выбит в рублях. Это фуфел? Хотел фото вкинуть - нету куда файл вставить.

[mentiara]

Саша, на первой странице этой же темы все описано по Вашему вопросу

[Саша]

Это всё прочитано, но хотелось фото выкинуть ( для подтверждения факта наличия).

[Vano]

Закралось у меня тут подозрение в качестве деталей, а именно осей вилок.
А дело вот в чем - диаметр оси 7мм, на одном конце есть проточка до диаметра 6мм, все знают, - если прокатить оську по стеклу, то видно как "бьет" конец с проточкой.
При прокручивании такой оськи в картере она будет то прижимать, то удалять вилку переключения 1-2 передачи от дна канавки шестерни.

Ктото проверяет эти оськи на такого рода брак перед установкой?

[Uriah]

Я в дрель заряжаю и смотрю. Если сильно бьёт- рихтую бронзовым цилиндриком на рельсе Пока-что все собранные мною коробки живы.

[Vano]

Да я не про гнутую ось! Это очевидно.
Я про несоосность проточки и самой оси. Эксценриситет там.

[андрей медведев]

а разве ось вилок крутится при езде?
наверно раз прокрутится на максимальное удаление вилок от шестерен, и всё.
мне так кажется...

[Uriah]

На работающем двигателе она может свободно вращаться вокруг своей оси от вибрации. Это раз. Если ось гнутая, то вилочки будут стояти к ней не перпендикулярно, следовательно будет не полное пятно контакта вилочки с шестернью, следовательно ускоренный износ. Это два. Зазоры в КПП будут "плясать" как им нравится, вплоть до невозможности регулировки. Это три.
ось сделана из мягкого металла и правится элементарно киянкой. В крайнем случае её можно выточить из подходящей по диаметру проволоки при поможи обычной дрели и оправки. Это четыре.

[leexa]

Подскажите пожалуйста!!! ШТОК плотно должен сидеть в кулисе 0,3-0,5мм етот зазор допускаеца
https://plus.google.com/photos/109543291779421289504/albums/5963526529171992417/5963526583480562098?banner=pwa&authkey=CP6i3oaanuKE9wE&pid=5963526583480562098&oid=109543291779421289504