JAWAold.su

[st. Letenant]

... Очень интерестный и логичный взгляд на проблему.
Завтра же попробую замоторить без глушителей... Спасибо.
И еще вопрос по поводу бензина в картере кривошипа, после снятия глушителей, он должен беспроблемно испариться? (т.к. масло в бензин добавлялось в паспортных пропорциях)

[Jarlacks]

боюсь как бы не пришлось долго и нудно качать киком с вывернутыми свечами. Хотя если свечи сухие - эта версия отпадает.

[st. Letenant]

Ну если так, то извини.
Перейду на ТЫ

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:

[Jarlacks]

да ладно! Одна надежда... чудес не бывает, последовательно найдем причину.

[st. Letenant]

[Pavel1980]

st. Letenant, Поршневую менял каким образом, что ставил, китай или чехию, цилиндра растачивал?

[st. Letenant]

[Frost]

Прокладки под цилиндры, я надеюсь, нормальные? Вырезы под продувочные окна в них есть?

[Pavel1980]

st. Letenant, просто если подобное началось со старой поршневой то больше похоже на ушатанность поршневой группы, а точнее слишком большой зазор между поршнями и стенками целиндров. Давление и разряжение в картере создается именно поршнями в районе юбки и кольца не влияют на это. Соответственно если ты поставил поршня польские(китай) и у тебя большие зазоры в нижней части то и разряжения не происзодит, а больше всего создается давление в картера, так как после опускания прошня вниз часть воздуха вылетает в глушитель а часть в картер и потом у тебя уходит в карбер частичным выхлопом. ТОже самое может происходить если забиты глушаки.

[Frost]

Pavel1980, какая то сомнительная теория...

[Pavel1980]

Frost, не сомнительная а так и есть. ты попробуй на убитую поршнивую поставить кольца так чтобы зазоров небыло и посмотрим изменится ли у тебя пуск движки. на пуск движки влияют как минимум зазор между цилиндром и поршнем, ну и качество материала соответственно. Если у автора глушаки не забиты то дело в поршневой.

[st. Letenant]

[Jarlacks]

st. Letenant, я покраснел от смущения))
Главное начало положено, далее будет проще. Только глушители на радостях не спали паяльной лампой когда будешь чистить нагар! Вот тема на всякий случай -
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=326734#326734

[st. Letenant]

Не стоит краснеть, Jarlacks! Ведь ивправду помог!
Спасибо за ссылочкуа то было как то не удобно спросить, как правильно провести процедуру.
(В юности никто такими проблемами не заморачивался, молотком остукал колена, изрядно их изомяв, и в бой. В глушитель - бензинчика, и ИСКРУ ПОЖИРНЕЕ )

[Игорь Жабин]

У меня тоже такая проблема, не засасывает бензин в цилиндры, цо проверял все нормуль, вот думаю дело в поршнях, так как и компрессия уже не та. Но если начинаешь трогаться на заведенном двигателе, то он глохнет. В чем причина?