JAWAold.su

[i_edgars]

A2, после шлифовки фаски с краев окон снимал??
Это не звон изношенного двигателя, а явный стук о что-то острое или выступающее в строго одном месте.
Звон изношенного двигателя не делает четких стуков в одном конкретном месте, а звучит как лязгот с многократными повторениями.

На втором видео нет звука! Шум съемки присутствует, но нет звука.

[A2]

[i_edgars]

A2, вот как раз с этого и надо было начинать!
Токарь фаски не снимает и не будет. Его дело сделать размер на заданную чистоту поверхности при расточке и шлифовке цилиндров. А какие там фаски снимать для 2-Т двигателя он понятия не имеет.
Не заводи, а снимай цилиндры и снимай фаски на горизонтальных частях окон. Вертикальные не трогай!!! Они должны быть острыми как лезвие.
Как снимать - на форуме есть и в книгах есть. После снятия фасок на окнах и кольцах (!!) звук отбойного молотка должен изменится на Явовский, фирменный шелест.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Изношенные цилиндры или прослабленный размер дает звук ведра с гайками, а острые кромки окон или обломанное кольцо или вылезшее стопорное кольцо пальца, или "ступенька" дает звук отбойного молотка - четкие стуки.

[aseregin]

Парни, ну не может поршень с шестью сотками иметь такую болтанку.
Явный брак. И фаски не помогут.......

[Jarlacks]

а при чём здесь вообще токарь? Профессор, ну хоть вы не конфузьтесь!
вообще по хорошему, как стало ясно что работа выполнена некачественно, то надо было переносить её обсуждение в тему мастера. Вы сейчас уже по которому кругу повторяете всё то, что уже было в теме про поршня и в теме про расточку и доводку.

[barsik72]

A2, Такие поршня не ставь в мотор. Фаски после расточки снимать не обязательно, я не снимаю и всё работает тихо. Это если кольцо через окно выбросит, тогда может остаться забоина, вот тогда фаски надо снять.

[A2]

barsik72, видел ваш двигатель в продаже, звук впечатлил
поршневая вчера уехала на устранение "дефектов", надеюсь со второго захода все получится.

[barsik72]

Вот-вот, там фаски не сняты. А на стучащем моторе фаски снимал и ничего не изменилось только время потерял, поршневую буду перетачивать.

[skinonsan]

Теоретически, фаски с окон цилиндров, и с граней новых колец после расточки снимать не обязательно при условии что расточка произведена правильно. Никто из производителей тех старых времен в странах бывшего соц. лагеря "китов к поршневой" этим не загонялся с 60-х и по года 90 -е. Однако, смотря на "киты" к моторам известнейших производителей нашего времени, все равно какой направленности мотоциклов и т. д. убеждаешься в обратном. Значит зачем то все таки эти фаски на совершенно новых запчастях мотоциклов и т. д. теперь стали нужны...
Естественно к стуку и шуму как и писал выше, на правильно расточенных деталях поршневой группы эти фаски ни о чем. Значит они наверно нужны для чего то другого, нет?

[гена123456789]

У меня такаяже проблема с явой 360, все расточено, заменено, вчера завел-стук.... Похожий как на видео, тоже буду разбирать перемерять

[barsik72]

Может проблема в этом? https://youtu.be/1zTEf6lMGbo Догадайтесь какой звенит.

[IHOR]

Металический звон в левом горшке

[olegx222]

Здравствуйте,хочу спросить знающих людей про звук этого мотоцикла.
https://www.youtube.com/watch?v=cra6UwZUbnc&feature=youtu.be

[i_edgars]

olegx222, так юбки поршней звенят! Звон сильный, но и с этим звоном каких 10 т км можно проехать пака коленвал не развалится, если конечно не насиловать мотор.

[triZet]

А почему звенят юбки?
1. Зажат палец в поршне!
2. Зажат палец во втулке(если не иголки)!

П.С. У меня на 638й пионеры завтулили ВГШ и звон был, ой-ёёй. Поставил иголки, звон уменьшился. Прогнал развёрткой поршень, под палец(туго входил) и начал мешать 2т масло и звон пропал.
Мой вывод такой. Палец должен туговато ходить по поршню, но, с небольшим усилием. Ну и на масло не жалеть пенёнзу)))