JAWAold.su

[skinonsan]

Что сказать. Попробуй сам понять. У чугуния ,- цилиндров более меньший К.Т.Р. чем предположим у алюминиевых цилиндров, поэтому у алюминия с хонинговкой Т.З. указывается с учетом фирменных поршней -5, 6 соток, у чугунных 8, 9 соток. Ты же будешь делать расточку просто резцом токаря, без хона. Исходя из этого, если сделать по мануалу, то кольца на обкатку для набивки зеркала износятся сами и сотрут риски внутри гильзы, оставшиеся от резца. Тут еще есть нюанс, изделия чугуния гильз производства ЧССР много
крепче чугуния Чехии или же ... В связи с этим в зависимости от материала гильза изнашивается тоже, увеличивая Т.З. во время прикатки зеркала на ней, и даже и одного комплекта колец в зависимости от гильзы может не хватить набить зеркало. Я не знаю, какими кольцами, поршнями, цилиндрами ты владеешь. Оттого так и пишу. Только имей в виду, что двигатель твой воздушник, и правила обкатки его таким путем несколько иные, чем у двигателей с водяным охлаждением. Закажешь меньший Т.З. при расточке, будешь во время прикатки зеркала хватать клина. Сделаешь больше, какое то время обкатаешь, поменяешь пару комплектов колец, ну и наездишь не более 20 000 верст примерно, до следующего ремонта. Есть еще такой нюанс, и к этому нужно быть готовым -чем чаще в двухтактнике меняешь кольца по делу и без дела, тем громче работает двигатель, даже в твоем случае твой 634 -й. Я бы все же нашел расточку с хонинговкой, и заказал бы для горшков своих чугунных 7 -8 соток Т.З. Что заказать токарю в твоем случае -решать тебе.
Не поверю, что в Башкортостане нет таких услуг, нужно лишь поискать.

[Uriah]

Такие услуги есть, но без хона точит мой хороший знакомый, которому я доверяю, просто с воздушками он дела не имел, а вот отдавать ЦПГ-шгу дядьке незнакомому... Тоже как-то не то. Ну да ладно. Значит расточника с хоном искать и под 7 соток точить? (JA поршни, колечки, пальцы- всё чехия новодел (я про это кстати писал в предыдущих сообщениях)). А вот цилиндры чистая Чехословакия. Ну, если ты говоришь что комплекта поляцких колец напритирку может и не хватит, то нефиг двиг насиловать. Пошёл я короче хон искать. Делать так по нормальному делать. А если с хоном, то так и ставить сразу хорошие чешские кольца, ведь по сути некое подобие зеркала уже есть?

[САС]

Uriah, хонь и ставь сразу нормальный кольца, выкинь из головы бред про набивку зеркала плохими кольцаи и т.д, это всё из-за расточки наждачкой на полене, и просто расточкой без хона.

[oilrefinery]

Можно немного уточнить? Обсуждается зазор в 7-8 соток по юбке или по бобышке?

[i_edgars]

К.Т.Р. для дюралюминия не только больше чем у чугуна, но и разброс намного больше! Не взляли "нужную" марку, а более менее подобную и получи К.Т.Р. в раза полтора выше или меньше!

Тепловой зазор мериют по самому бОльшему размеру диаметра на поршне, и самому малому на цилиндре. В этой паре нужен гарантированный зазор не менее ...

[jopp]

i_edgars, А разве поршни из дюралюминия изготавливают?

[Жекан]

jopp, дюралюминий с мелкозернистым включением кремния.

[ергей]

Доброй ночи кто не спит! Мужики кто нибудь о фирме "Механика" может словечко замолвить? Езжу на Ява-640 пробег 39.000,целиндры и поршни номинал"А",кроме колец,иголок и пальца ничего в поршневой не менял и не точил,бегает шустро и тянет как паровоз,но вот стук в последнее время усилился,не особо мешает но иногда раздрожает,если на слух то прямо по середине целиндров стучит,чуть ниже головок целиндров,да и пора-бы расточить-пробег уже не маленький..ладно это не по теме.
Так вот,в 15-ти минутах от моего дома,уже много лет есть "Механика",заходил к ним на днях,спросить точат ли они на 638-ую?,сказали точат,и хонингуют,и всё как пологается,и таблица с размерами есть но просили принести с поршнями 1-го ремонта.Как я понял из 12-ти страниц темы,Т.З для 638-ой нужен не менее 0.03 и не более 0.05,и что многим делают 0.04.Обкатку я не боюсь я не торопливый,2500км со спокойной скоростью я смогу стерпеть,так вот мне в мастерской заранее сказать что мне нужен 0.03-0.04 или доверится ихнеми таблицами? Они как делают хорошо(на совесть)? Сначало думал отдать тут на форуме Артёмию(точит и перепресовывает) но Механика ближе к дому.
(Поршни имеются "А" Р1(JA) кольца Чешские поставлю сразу)

[Jarlacks]

Делают хорошо, но дорого очень. У Жука спроси, он точил там горшки и не только.

[TOYO]

Меня интересует есть ли смысл отполировать поршня хотябы их нижнюю часть.А то когда поршни новые на них имеються мелкие риски и после обкатки на юбке поршня они стачиваються об цилиндр и увеличивается Т.З ,возможен звон юбки при перекладке поршня ВМТ

[ергей]

[bornart]

У нас в Иванове мне пришлось подсказать расточнику зазор. Как он сказал, точит всем хоть на скутеры хоть на кроссы - 0.07. Сделал хорошо

[TOYO]

[i_edgars]

[skinonsan]

ергей, 39 000 для ЦПГ мотора 638 -640 это уже очень много. Если ты конечно на мотике не ездишь 40 -50 км/ч. Точить уже нужно будет как минимум через ремонт. У меня с заменой колец (один раз) поршневая проезжала 26 - 28 000, не больше, как ни старался.
Про "механику" -только со слов других, -мнение неоднозначное, дорого -да, да и еще могут накосячить.