JAWAold.su

[oilrefinery]

Для замены сальника двигатель не нужно колоть. Мог быть заменен.

[alexandr 634]

Вопрос, конечно не по теме, а сколько подобных мотоциклов было выпущено всего? У самого такая же модель, говорят что выпущено было значительно меньше чем остальных моделей.

[Ден396]

Видимо такого быть не должно?

[Альберт]

Ден396, а что не так в этом сопряжении ? Если установить перегородку , окно в цилиндре не будет сообщаться с отверстием стяжного болта .

[Ден396]

[i_edgars]

Ден396, Ни чего там не будет закрыто если в правильную сторону поставишь!! В той перегородке есть ведь вырезы. А под этот болт вообще-то надо ставить прокладку или из картона, или из кожы.
http://6.firepic.org/6/images/2014-10/04/vhafsfjwvy6x.jpg

[Ден396]

i_edgars, Я про болт ничего не говорил, просто видать обвел лишку, я имел в виду нижнее впускное окно цилиндра!

[i_edgars]

Ден396, Ставь - ни чего там не будет перекрывать, по крайне мере чтоб ощущалось.

[Ден396]

поправил картинку, видимо у меня плохо получается объяснить, либо я глупый совсем!

[i_edgars]

Ден396, Да понял, я, понял! И ответил - ставь, за одно предупредил по поводу болта, хоть и не спрашивал.

На следующих моделях всяких недочетов в разы больше и все бегают. А в 638 несовпадение окон с гильзой вообще страшнейшее.

Если рунам покоя нет то вот:
http://www.jawaold.su/main.php?sec=__gar&page=engine-634force
Аналогичная статейка была и в журнале За Рулем под название "Найденная мощность". Но особого смысла все подгонять нет, уже обсуждали - если интересно то поищи. Твой двигатель и со всеми этими неточностями заводом заявленную мощность будет развивать - так что не волнуйся.

[Ден396]

i_edgars, Сколько вам лет если не секрет? Я на яве с 12 лет, это моя третья ява, она не такая резкая как предыдущие, но в отличном состоянии и я хочу довести ее до ума! Вы даете слишком лихие советы, совсем не замечая вопроса и предыдущего текста, если вы думаете, что один читаете такую литературу, то вы ошибаетесь, иначе вы бы подумали почему я задал такой вопрос, просто если не знаете, что сказать, то лучше вообще не пишите ничего, либо по существу, встречался с этим или нет, или "есть картера и цилиндры, сейчас гляну...", а такие советы как у вас я прошу оставить при себе! Не забивайте тему своим флудом!

[i_edgars]

Ден396, Если-бы читал, то сам-бы не задавал таких вопросов!!
Под моими сообщениями стоит подпись:
"Jawa 634.8-00 урожая 1977 года. 198 999 km " т.е. Ява которую я сам купил в магазине в свои 16 лет, и которая еще сегодня на ходу, и добавлю в которой я занимался "улучшениями". Так что можно губу свернуть обратно для начала, пака парточек не налепили или вообще не выкинули!
Боле того что есть соответрсвующая тема где обсуждать устранение всяких огрехов в моторе.
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=14584&postdays=0&postorder=asc&start=0
Если начитан, то продолжим там!
Дальнейшие разговоры в таком духе и тоне в этой теме считаю не целесообразными!

Как на первый раз даю устное предупреждение на попытки "наезда", а если далее так пойдет, то пойдут карточки и в итоге дан!

[Frost]

i_edgars, и где же ты разглядел попытку наезда?
Лично для меня эта тема интересна, так как я ни разу не обращал внимания на такие "косяки" в 6-ти вольтовом моторе, будь то старушка или 634-ка. Ведь если с этой стороны такое не совпадение, то, по видимому, не совпадают оба перепускных канала и тут никакая книжка не поможет!

[Ден396]

В общем разобрался, такого быть не должно и цилиндры идут под замену! Вот фото на которых есть отпечаток центральной вставки и отчетливо видно, что нижнее окно не пересекается с линией разреза картера.

[Ден396]