| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Logic
Бывалый
Регистрация: 27.12.2008
Сообщения: 128
Темы: 6
Откуда: БАШКОРТОСТАН
Мото: ява 634 1982 г.в. ; Урал 1988 г.в.
|
|
Товарищи ,держу в руках ось 634 с маятника, с одной стороны резьба длиннее чем с другой ,не могу догнать ,где длинная резьба должна стоять в стоке слева или справа?
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
zigzag
Зодиак
Регистрация: 18.06.2008
Сообщения: 3270
Темы: 27
Откуда: Люберцы
Мото: ЯВА 250\353 1962г.
|
|
| Logic писал(а): |
| Товарищи ,держу в руках ось 634 с маятника, с одной стороны резьба длиннее чем с другой ,не могу догнать ,где длинная резьба должна стоять в стоке слева или справа? |
Логически длиннее с стороны тормозной лапки, её проще снять и подтянуть маятник. А как там они задумали ...
_________________
ЯВА 250/353 1962г.
ЯВА 350/360 1968г. + скоро Велорекс 560
ЯВА 638.5 1985г.
Мечта Jawa 500 OHC 01 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ZadolbalaRegistraciya
Новичок
Регистрация: 09.10.2015
Сообщения: 34
Темы: 4
Откуда: Кемеровская обл.,г.Белово
Мото: Ява 350/634
|
|
Грел бензорезом докрасна ,потом прессом ручным выдавил с горем пополам!!!
Теперь не могу понять как все эти внутренности должны работать, втулки-ось или маятник-втулки(если так ,то втулки распираются в раме и стягиваются гайками оси) ??
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
i_edgars
Профессор
Регистрация: 19.04.2005
Сообщения: 12993
Темы: 66
Откуда: Latvija/Livani
Мото: Jawa 634
|
|
ZadolbalaRegistraciya,
Советую забыть про заводскую конструкцию и сделать на бронзовых вкладышах или подшипниках! после переделок будет в разы меньше головной боли.
Как есть другая тема.
_________________
Jawa 634.8-00 урожая 1977 года. 2[00 099] km
Ford Scorpio 2,5D 1991года. 345 678 km
Чаще подмажешь - меньше стоять будешь! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
oilrefinery
Мастер
Регистрация: 20.08.2010
Сообщения: 3444
Темы: 15
Откуда: Украина, г. Кременчуг
Мото: Ява 350/634-8 1977г.
|
|
| ZadolbalaRegistraciya, втулки на оси прижимаются гайками к раме и маятник работает по ним через бронзо-графитовые вкладыши. Это так в оригинале. Но втулки ржавеют, потом вкладыши зажовует и ось начинает проворачиваться. Я себе изготовил втулки из нержавейки а остальное оставил как было с завода.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
ZadolbalaRegistraciya
Новичок
Регистрация: 09.10.2015
Сообщения: 34
Темы: 4
Откуда: Кемеровская обл.,г.Белово
Мото: Ява 350/634
|
|
| oilrefinery писал(а): |
| ZadolbalaRegistraciya, втулки на оси прижимаются гайками к раме и маятник работает по ним через бронзо-графитовые вкладыши. Это так в оригинале. Но втулки ржавеют, потом вкладыши зажовует и ось начинает проворачиваться. Я себе изготовил втулки из нержавейки а остальное оставил как было с завода. |
Тааак,принцип теперь понятен ,буду пробовать точить из фторопласта или капролона.......
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Дик
Мастер
Регистрация: 14.02.2011
Сообщения: 1961
Темы: 9
Откуда: Россия город Курган
Мото: Ява-634-7-00 ; 634-8 ; 638
|
|
Недавно прочитал про две втулки из нержавейки (которые толстые) и заводские вкладыши .
На моих 638х заводом были установлены пресс-маслёнки , проблем с маятниками у меня не было.
ZadolbalaRegistraciya, фторопласт не подойдёт : очень мягкий.
_________________
Деньги кончатся - жизнь наладится ! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
i_edgars
Профессор
Регистрация: 19.04.2005
Сообщения: 12993
Темы: 66
Откуда: Latvija/Livani
Мото: Jawa 634
|
|
ZadolbalaRegistraciya,
из фторопласта не стоит - точно, он слишком мягкий для таких целей.
_________________
Jawa 634.8-00 урожая 1977 года. 2[00 099] km
Ford Scorpio 2,5D 1991года. 345 678 km
Чаще подмажешь - меньше стоять будешь! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ZadolbalaRegistraciya
Новичок
Регистрация: 09.10.2015
Сообщения: 34
Темы: 4
Откуда: Кемеровская обл.,г.Белово
Мото: Ява 350/634
|
|
| Убираем две втулки,те что по краям,точим одну во всю длинну -распорную, а в маятник точим и вживляем графитокапролоновые втулки,которые по этой распорной трубке будут работать,узел не требует смазки.....конструкция выносится на обсуждение!!!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Дик
Мастер
Регистрация: 14.02.2011
Сообщения: 1961
Темы: 9
Откуда: Россия город Курган
Мото: Ява-634-7-00 ; 634-8 ; 638
|
|
ZadolbalaRegistraciya, распорная втулка может приржаветь к оси маятника.
_________________
Деньги кончатся - жизнь наладится ! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ZadolbalaRegistraciya
Новичок
Регистрация: 09.10.2015
Сообщения: 34
Темы: 4
Откуда: Кемеровская обл.,г.Белово
Мото: Ява 350/634
|
|
| Дик писал(а): |
| ZadolbalaRegistraciya, распорная втулка может приржаветь к оси маятника. |
Согласен...! Добавляем прессмасленку в середину маятника...
По-моему конструкция получится проста и надежна +выигрывает в цене по отношению к игольчатым подшипникам....
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Дик
Мастер
Регистрация: 14.02.2011
Сообщения: 1961
Темы: 9
Откуда: Россия город Курган
Мото: Ява-634-7-00 ; 634-8 ; 638
|
|
Голосую за заводскую конструкцию и трансмиссионное масло через пресс-маслёнку.
_________________
Деньги кончатся - жизнь наладится ! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ZadolbalaRegistraciya
Новичок
Регистрация: 09.10.2015
Сообщения: 34
Темы: 4
Откуда: Кемеровская обл.,г.Белово
Мото: Ява 350/634
|
|
Желтым цветом-фторопласт либо капролон.
| Описание: |
|
| Размер файла: |
10.09 KB |
| Просмотрено: |
5976 раз(а) |
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
ZadolbalaRegistraciya
Новичок
Регистрация: 09.10.2015
Сообщения: 34
Темы: 4
Откуда: Кемеровская обл.,г.Белово
Мото: Ява 350/634
|
|
| Подскажите длину оси и резьб на ней
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Roma_Che
Мастер
Регистрация: 22.06.2010
Сообщения: 1471
Темы: 2
Откуда: Украина, г.Луцк
Мото: Jawa-350/638.7.00;) 1988 г.в.
|
|
ZadolbalaRegistraciya, длина оси - 237 мм, резьбы М22х1,5 длиной 12 и 16 мм
_________________
Psychobilly is all around! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
FAQ
ПОИСК
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
