JAWAold.su

[Boris]

Доброго дня всем.
Наконец-то приступаю к долгожданному проекту по реставрации своего мотоцикла Jawa Perak 250 FJ typ 11 1947 года выпуска (ранний выпуск) и заднего прицепа PAV 40.
Задача - привести все к состоянию "как с завода", все в строгой традиции старой школы реставрации.
Примерные сроки на комплектацию и работы по реставрации - 1 год.
На сегодняшний момент аппараты выглядят так.
О ходе работ буду периодически отчитываться на форуме.

[Stadion]

Вот это класс!!! Внимательно слежу за темой!

[oilrefinery]

Boris, мотоцикл вроде бы еще и в неплохом состоянии, как на свой возраст.
Буду следить за темой.

[vovankrava]

Желаю удачи!

[denis_vp]

Обалдеть!
Я не думал, что в России в таком состояние ТАКИЕ мотоциклы ещё есть!
Удачи в реставрации. Какие планы по срокам воплощения, для себя делаете?

[Stadion]

Boris, а какой пробег у мотоцикла?

[Жекан]

Хороший экземпляр, удачи в восстановлении!

[Lexa]

Ух-ты!
Будем с интересом следить за темой.

Борис, а этот мотоцикл отсюда или и Европы? Если второе, то как ввозили?

[Boris]

Lexa, Мотоцикл из Чехии, был куплен давно и стоял там у моих родственников в ожидании возможности ввоза почти 3 года, ввозил сложным путем. Тем не менее удалось ввести его и еще несколько единиц мототехники. Думал поседею пока вся эпопея закончится, наша родная таможня - это что то....


Stadion, Пробег судя по показаниям одометра почти 50 тысяч км.

denis_vp, Да, для себя, так сказать "мечта детства". Долго ждал момента, пока смогу привезти его в Россию. К сожалению на Российских просторах такая техника очень редко попадается. Тем более, ранние Пераки, которые выпускались на фабрике Франтишека Яничека в Праге , отсюда и сокращение "FJ"

[A-Lex]

[Stadion]

Boris, документы на него есть?

[Boris]

A-Lex, Отличий много.
Основное - что выпускали на разных заводах.
Ранние модели выпускались в Праге, поздние - в г. Тынец над Сазовой.
По конструкции - на поздних увеличены диаметры тормозных барабанов, генератор установлен как на старушке 250 кубовой, изменилась ширина колесных ободов в большую сторону. Появился амперметр в приборной панели на баке. Форма рамы претерпела изменения в креплении подножек водителя, изменилась форма центральной подставки, другой по форме карбюратор и еще куча мелочей.

Stadion, Документы есть, сейчас неспешно занимаюсь переоформлением его на себя.

[Stadion]

Boris, ну вообще шикарно!
Удачи в реставрации!

[Ванек93]

А второго продаешь что ли..?
http://www.avito.ru/items/moskva_mototsikly_mopedy_snegohody_yava_jawa_perak_44439090

[denis_vp]