JAWAold.su

[leoPilot]

Приобрёл Яву360 в хорошем состоянии и почти оригинальной комплектации. Но при детальном осмотре обнаружил, что регулятор стоит не оригинальный, а от ИЖа. В срочном порядке приобрёл оригинальный, но столкнулся с тем, что не имею информации где стоял оригинальный магнетрон ( у меня от ИЖа стоит в верхней части правого бардачка). Как по мне, скорее это не его место, так как почти нет свободного пространства для ключей. И второе- на ИЖ регуляторе подключено четыре провода, а на родном Магнетроне всего три клеммы.
Помогите разобраться- если есть, выложите фото с закреплённым родным реле. Заранее благодарен.

[i_edgars]

На генераторе если тот оригинальный 45 Вт!!
Смотри инструкцию мото или каталог запчастей.

[Minahem]

leoPilot, Генератор, значит, тоже не родной, если РР выносное.

[Сергей2006]

http://photo.qip.ru/photo/cergei2006/3526153/82976979.jpg

заводская инструкция

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

http://photo.qip.ru/photo/cergei2006/3526153/82977004.jpg

схема подключения.

[андрей 14003]

Крепить выносное реле от 634-ки снаружи облицовки старушки, как предлагается в заводской инструкции, это кощунство и сильно портит внешний вид.
Лучший вариант - под облицовкой, с внутренней стороны инструментального ящика, как на фото в статье "Чешская Вишня": http://www.jawaold.su/main.php?sec=__gar&page=other-czech_cherry

[Сергей2006]

С этой точки зрения, переход на 634-ую модель - тоже кощунство

[андрей 14003]

Сергей2006, уводишь разговор в сторону.
Причем здесь 634-я модель?
А вот торчащее громоздкое РР поверх обтекаемых форм облицовки ни в какие ворота с точки зрения эстетики.
"Колхоз" одним словом.

[leoPilot]

Спасибо за ответы, но они меня ещё больше запутали.... Я думал, что поменяв не родной регулятор от ИЖа на магнетон, я получу оригинальную комплектацию. Но по вашим ответам понял, что есть другой регулятор, тот что шёл с завода. Правильно я понял? Тогда у меня ещё больше вопросов, ниже по порядку:
1. Какой регулятор шёл с завода на Яве360?
2. Зачем выпускался магнетон и зачем переделывали электросхему под него, либо под реле от ИЖа?
3.В моей версии Явы есть заводское углубление в правом бардачке- для чего тогда оно? Вроде как идеально подходит для реле. У кого то есть такое и что там находится?




4. И ещё, на магнетоне три контакта, на реле от ИЖа их четыре. Вот здесь на фото нашёл обозначения контактов и что удивило- написано массу на корпус. А у меня на корпус идёт + Это нормально?

[Jarlacks]

Вам надо форум почитать и Книги. Впрочем, если кто-то позволит себе роскошь для вас проконспектировать и выложить здесь, то тема пока останется открытой. Но недолго.

Мы не можем себе позволить такую роскошь, чтоб об одном и том же было несколько тем.

[Minahem]

3. Правый бардачек кто - то, перед покраской, переделал под инсталляцию реле.
2. Магнетон ставился после на 634 .
1.

[ННВ]

[leoPilot]

[Руся]

[Minahem]

leoPilot, Если работает нормально, зачем заморачиваться? Оставляй как есть, экстерьер ведь не нарушен. Лучше найди зеркло и дыру в грипсе заткни. Мотоцикл красивый у тебя. Только такой бак с глубоким крылом - не пара.

[андрей 14003]

Руся, не соглашусь. У меня ни разу ни на 634-ке, ни на ЧЗ-472.5 не откручивалась крышка реле. Очень маловероятно, что она открутится. А для подстраховки можно и краской винт зафиксировать.

Также не убедительно, что на 634-ке реле стоит на более видном месте.
Чтобы осмотреть реле на 634 нужно снять крышку бардачка, аналогично и на ЧЗ-472.5.
А в случае со старушкой для ревизии нужно будет снять сиденье, что не сложней выше приведенных операций для 634 и 472.5.