JAWAold.su

[Skipper]

Евгений!, для чопперов есть хорошая мягкая резина Michelin Commander II. По отзывам великолепный держак на мокром асфальте, но более быстрый износ относительно Metzeler Me888 Marathon Ultra (тоже для чопперов).
Данлоп, в сравнении с этими двумя покрышками, нервно курит в сторонке.
Себе на перед взял мишку, на зад хочу метц.

[Jarlacks]

нервно курят покупатели от нынешней стоимости перечисленного. К чему обычной Яве скоростная покрышка с повышенными характеристиками? Спорттурер что ли или литровый чопер?)))

[Евгений!]

если 120 , так диаметр 16, аккурат в гофру попаду, а она шире середины кожуха..
и что за шайбу предлагают установить? перекос цепи будет ведь??

[Skipper]

Jarlacks, я в контексте чоппера писал, не Явы.

[Евгений!]

[Jarlacks]

в той теме читай если что, спросишь там. и где то еще тема была, в модификациях.
по этой теме... вчера пересмотрел все варианты, кроме этих двух твоих вариантов, других оптимальных нет. чисто внешне, метц будет смотреться интереснее, имхо. а я себе скорее всего опять возьму кадуку на передок..

[Евгений!]

уговорил)))

[Jarlacks]

Было бы у тебя колесо на 18, то данлоп D604 4.6 х 18 офигенно бы смотрелась.. Единственно не помню, она в яву с кожуом влазит или только без..

[Руся]

Я бы сказал, 4.16 не пройдет- у меня 4.1 прямо по кожуху (железному) идет впритык. Правда, сама покрыха сравнительно зубатая, типа "подкросс".

[ергей]

У меня на заднем стоит Данлоп 4.60.18 не особо шипастая,шашечки крупные,по сухому асфальту и в ливень держит хорошо,а вот низко закладывать в поворотах стрёмно.Между гофрой цепи и резиной просвет примерно миллиметра четыре,и то что резина к осени станет чуть шире это надо учитывать,моя укаталась и чуть шире стала,почти в притык но до гофров не достаёт.
Забыл написать что у меня Трамп и маятник другой,в конце широкий,но ближе к двигателю вроде как у обычного маятника,если по фотке смотреть.
У Дунлоповской резина дубовая,я свою "зубастую" с трудом на колесо натянул,пару раз на трассе прокалывал,так она сдутая в ноль держит,при этом до обода не проминаясь,как будто на четверть накачаная.


Расстояние возле двигателя вроде такое же как у обычного маятника,у меня даже чуть уже.
http://photo.qip.ru/users/serega479174/200963931/219232249/

[ЭВМ]

Такой же, да не совсем...
Если я правильно понимаю, то он длиннее 638го, и амортизаторы полчается чуть больше "завалены"...
Или я ошибаюсь?

[ергей]

Привет! Он длиньше но точки крепления амортизатора верхние и нижние находятся на том же расстоянии как на 640-ой,наклон амортизатора один в один как на 640-ой,не в тему конечно,ну раз спросили и вдруг кто захочет такой маятник то отличия вот такие,ось колеса длиньше,слева дистанционная втулка длинней,и с права в кожухе цепи тоже дистанционная втулка стоит,вернее приварена прямо в отверстие кожуха,снаружи на кожухе выступы которые опираются на маятник, длиньше и расположены шире друг от друга,и ещё длина гофров цепи 44см,больше отличий не нашёл,завтра сравню длинну заднего тормоза,раз Чехи "сдвинули" колесо назад то по идее трос тоже длинней должен быть.
http://photo.qip.ru/users/serega479174/200963931/219232376/
http://photo.qip.ru/users/serega479174/200963931/219232377/
http://photo.qip.ru/users/serega479174/200963931/219232378/

[oilrefinery]

В принципе размеры маятника на трампе ни как не влияют на расстояние от покрышки до цепи. Двигатель то тот же, соответственно ведущая звезда стоит на том же расстоянии от оси мотоцикла, что и на 638.

[ЭВМ]

oilrefinery, ну да... если не учитывать что маятник "клиновидный", к тому же человек пишет что Трамповский шире...
Да и сами гофры длиннее и Уже...
Я на 640ю, когда поставил DUNLOP 120/80 зазора между покрышкой и кожухом не осталось, а у ергея ~4мм.

[ергей]

Сейчас вспомнил что нечто подобное где то было и полез по своим сообщениям ,наткнулся на заброшенную тему,правда там тема о другом,но может кому интересно будет,немного про резину и размеры,
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=26557&postdays=0&postorder=asc&start=0