JAWAold.su

[tarantula]

трое женатых дядек, по 30лет... гоняли по гаражам бедную животинку...
кик сломали ещё с утра. целый день с толкача...
на троих имеем троих детей, два жипа, две легковушки, 4 гаража и эндуру 750кубов.
заняться точно больше нечем )
ЗАВЕЛИ !!
оказалось сосало бензин из карба куда-то в движок.. там такая трубочка для вентиляции вот по ней. заводится на 20 секунд и глохнет.
давно не был так рад. ))

[skinonsan]

[tarantula]

лучше скажи зачем там трубочка, и почему по ней бенз с карба уходит

[skinonsan]

Да проще почитать там про песочницу, где не заводится здесь на форуме.
Ну а так в двух словах -эта трубка принудительного перелива топлива.
А вот то что по ней бензин уходит -это нужно смотреть игольчатый клапан в карбюратое
(возможно не держит) , поплавки (возможно тонут), высок уровень топлива в поплавковой камере (не отрегулирован уровень упором поплавков под игольчатым клапаном), может что то не так собрано в карбюраторе. Хватит пока?

[САС]

[skinonsan]

САС, хочешь поспорить опять? Я еще раз говорю, это трубка принудительного перелива топлива. Дренаж - это латунная трубка в нижней крышке карбюратора. Когда валы рогатые мне наконец померишь?

[САС]

[tarantula]

короче пригласили опытного байкера.. крутили всё на свете. и зажигание.
и свечки меняли. и винтики вертели.. и иглу пихали по всякому. и карб второй ставили. и поплавки гнули в разные стороны. сливали с винтика в картере..
не меняется ничего. если вообще заводится то :
работает 20секунд и глохнет.
завязали эту дурацкую трубку узлом - всё едет как надо.

[skinonsan]

К tarantula, боковая трубка карбюратора на которую обычно одевается кусок силиконовой трубки длиной примерно 10 -15 см. есть принудительный перелив карбюратора при подкачке топлива утопителем поплавка при заводке на холодную. Дренажная трубка как я и написал в нижней крышке карбюратора - иэ нее выливаются излишки топлива из поплавковой камеры карбюратора при работе двигателя по разным причинам. Боковая трубка находится на более высоком уровне и также соединена с полостью поплавковой камеры, и уж если из нее начинает хлестать то т.к. она диаметром больше чем дренаж то в первую очередь конечно видно что льет из нее. Вот не совсем понятно почему у вас работает мотор при этой заглушенной трубке, по идее он должен сразу же глохнуть. Или вы чего то не договариваете или недопонимаете.

[tarantula]

ну я не скрываю что я чего-то недопонимаю, но реализовать жажду покататься удалось только с завязанной узлом той самой трубкой, сверху, боковая, силиконовая идёт куда-то в картер.
мотор работает, ну может тянет не так как должен но едет.
с подключенной трубкой - видно что когда мотор работает по ней фигачит 90% топливо и 10% воздуха пузырьками из карба.
когда нажимаешь утопитель - течёт просто с карба на движок вниз.
когда трубка подключена уже описывал - заводится, на газ реагирует и через одинаковое время глохнет, как будто бенз кончился или залило, на газ перестаёт реагировать когда глохнет.
карбюратора у нас два. картина одинаковая. может в моторе что-то куда то сосёт не туда

[skinonsan]

Что то прямо интересно стало, соединительный патрубок резиновый или как там у вас
плотно хомутами прикручен к карбюратору и цилиндру, не рваный ли, нет ли на нем трещин
критичных? Может быть есть возможность создать фото по четче этого узла, как все сделано? Можно фото мне на мыло, если фотохостингами не пользуешься.

[tarantula]

[skinonsan]

Дык я ночью и не отправляю, можно при случае.

[tarantula]

фотки вот. что там фоткать даже не знаю больше
http://photo.qip.ru/users/tarantula-ford/200638651/208665088/#mainImageLink
отсюда и далее.
с карба башня свинчена и он слегка развёрнут. мучали иголку.

[yura_brk]

Поплавки правильно собраны?