JAWAold.su

[shatun]

АНАрхиСТ,

[Виталий007]

OlegHunter, Огромное спасибо за разъяснения!!! Теперь надо найти магз по подшипникам и прикупить их. Но у меня в соседних городах не наблюдаю таких магзов. А не подскажете, с какой машины могут быть эти сеператоры?

[Виталий007]

OlegHunter, Значит мне тяжко будет с подшипниками... А в нэте нет магазинов, может кто заказывал такой?

[Sash`ok]

OlegHunter, По поводу допусков на пальцы ничего сказать не могу, тк делалось всё можно сказать на глаз и в экспериментальном порядке. Если судить логически, то тазовские пальцы должны быть тоньше, тк крутятся в поршне, а газелевские - в шатуне. К томуже газелевские разных ремонтных групп бывают, взять бы микрометр да померять, да у меня микрометр мелкий дюже, палец в него не войдёт. Однако опыт оказался успешным.

А по поводу сепаратора - какой ты имел в виду ? Я вот хочу для 634 что-нибудь в вгш подобрать вместо насыпного, не есть он гуд, позвякивает.

Про 250 вал - очень обрадован, теперь точно летом приволоку чекушку (если её ещё в чермет не отволокли) под восстановление со стучащим кв.

[OlegHunter]

Sash`ok, : ...Вот моя мастерская на фирме + дома станочек ТВ-16 + станки у пяти друзей...

[ViteK152]

а они(виброопоры) разве не только оптом продаются? Т.е штучно вроде бы нету их...

[Виталий007]

А втулки из бронзы точите как? Можно узнать? есть ли допуски? и как они выглядят (втулки). Размеры как точно брать для этого надо? или может просто отдать коленвал с пальцами, наказать, чтоб выточил из бронзы (вопрос - как этот материал обозвать, чтоб меня токаря поняли?) у меня дома только латунь есть - болванка весом около 10кг!!! Я тоже задумывался на такую тему, но я ничего в материалах, станках и т.п. не шарю...

[OlegHunter]

Виталий007, :

[Калян]

Не покрывают детали никилем, он не выдерживает нагрузок. Он только для красоты. Почему же тогда в иномарках кольца хромируют, а не никилируют?
Вот марки сталей из которых лучше всего изготовить детали
Шатун-30ХНВА, 40ХНВА, 40ХНМА, 25Х2Н4ВА
Пальцы,втулки-20ХНА, 12Х2Н4А, 12ХН3А.
материалы обладают высокой износостойкостью, легко переносят ударные нагрузки. Имеют малый коэффициент линейного расширения. Не подвергаются растяжке.

[Виталий007]

АА! т.е. получается тоже самое, что и втуленный коленвал... А как это делается? Просто вытачивается втулка вместо подшипника? Или выбивается стальная втулка и запрессовывается бронза? А то я думаю, если вместо подшипника ставить, то развернуть то наврятли получится... Разверткой умею работать, Жи несколько раз у себя втулил и разворачивал...
А латунь конечно нет! А что с нее можно если что сделать? Для чего металл этот пригоден?

[OlegHunter]

Виталий007, :

[Виталий007]

OlegHunter, Не понял - так какая же технология замены подшипников на втулку? Вы как Сделали? Кстати, у меня на шатуне нет отверстий под смазку подшипника ВГШ. Сам очень удивился...

[сергей_с]

[Sash`ok]

OlegHunter, А не дюже толстая втулка тогда выйдет ? Её ударными нагрузками на яйцо не промнёт ?

Калян, ИМХО шатун сам не особо требователен к материалу, тк подшипники там в обоймах. На мотоблоке вообще он алюминиевый (правда видел пару раз порваные , но это за маслом не уследили)

сергей_с, Согласен. Мы помнится давно чтобы сделать втулки в вгш лазили в депо и оприходовали средневальный вкладыш с тепловоза, а он сцуко тяжёлый, а ещё собаки там... в общем чуть не попались.

[i_edgars]

Бронза втулки записать в поиске и находит:
из чего можно сделать втулки - говорили про втулки в маятник, но из того-же материала межно сделать втулки на шатуны.
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=7540&postdays=0&postorder=asc&start=15