JAWAold.su

[OTRAK]

Всем привет! купил не давно себе долгожданную мечту jawa 360/00,за 7000.с доками правда гемор,хозяина не могу найти,а так заключил договор купли продажи с последним хозяином.пробег мотоцикла 39тысяч с копейками,стоял 12 лет в стоге сена или подобного.,последний хозяин выкупил его,и решил сделать тест-драйв бедному старичку,мот 71г.в.с его слов мот рвет из под себя,и пробовал давать ему под 120км,ч.,...я ему особо верить не стал т.к. покупал его с целью сделать его как с завода и изредка прокатиться на нем для души...пригнал в гараж,снял всю облицовку,пока откручивал ржавые болты всю свою жизнь в мозгу прокрутил начал по тихоньку разбирать двиг,снимал по одной крышке и увозил домой для полировки вместе с облицовкой.,не давно решился снять мотор с рамы,стало как то не уверенно в душе после мощных расказов старого хозяина,и я был прав...сняв цилиндры и поршня мне в руку вывалилась втулка с правого цилиндра,левая в идеале(меняю обе)вот и результат его гонки под 120 после 12-ти летнего простоя! разобрал мотор,был очень рад тому что все до единой детальки были новые! все шестерни и трущееся детали матовые без следов трения.решил посмотреть поршневую,ремонт номинал! выроботки в цилиндре НЕТ! поршни без прогаров задир и царапин.единственно кабзда колечкам,опустив по очереди все кольца в цилиндры тепловой зазор превышал 1.6!купил новые кольца 6v/номинал,встали как надо с зазором 0.25-0.27.помыл мотор,собрал,теперь на очереди втулки,мотор собрал из-за того что не смог выбить коленвал из левой половинки картера...с мотором можно сказать всё ГУД! а вот с облицовкой не очень,но исправимо,а вот с патрубками и глушителями полный капут,такое ощущение что этими бедными глушаками собрали все бардюры города!короче даже есть дыры с палец...не могу найти глушители,нет ни где...этапы реставрации буду выкладывать сдесь,если вам конечно интересно...

Название привел в соответствие.
Дж.

[reynhard]

Конечно интересно

[OTRAK]

ну это тогда уже очень радует!сейчас в данный момент мою поршни в тазике с хоз.мылом 72%,оч хорошо драет

[IgorE]

[Альберт]

OTRAK, а старое лако - красочное покрытие с ржавчиной каким методом удалял ?

[OTRAK]

сначала вд-шкой смочил и шкрябал,потом целыми днями шкуркой до голого металла,потом обезжирил и грунтанул в 5-7 очень тонких слоя....

[mr.Pullings]

[Витя350]

вот и я непонял смысла, как это "не смог ВЫБИТЬ коленвал из левой половинки картера". Кто же его бет Жаль конечно что фото агрегата реставрируемого нету, а так удачи в реставрации!!!

[OTRAK]

ребят,реально не хотел выходить! ,но я не доходил до такого чтоб все на фиг согнуть,я умеренно через доску,мучать не стал..двигун я половинил первый после завода,сидит все на фиг мертво но все вращаеться легко,даже очень,Витя350 спасибо за напутствие

[Karriff]

OTRAK, без съемников тяжело тебе придется.

[OTRAK]

слава богу все разобрал со съемниками,поменял подшипники и сальники(на всякий случай),теперь встал вопрос ребром,запресовал втулку в вгш а развертка не пролезает!! что делать? рассверливать?

[sviZZZist]

что значит не пролазиет?найди разводную развертку.сверлить не в коем случае

[OTRAK]

само начало развертки не пролезает,а развертка разводная с времен ссср

[Витя350]

Вся проблемка в том, что втулку надобно было делать тогда, когда вал был изят с картера. Обясню почему, втулку надо не только райберовать, а и уплотнять из нутри, для чего я использовал прогонки разных диаметров по возростанию до нужного размера пальца, правда на яву я не делал, а делал на ижа, но ведь и принцып один и тот же. Если же использовать развертку, такая втулка иметь плотности не будет и быстро начнет издавать неприятные звуки и роздражать нервную систему.

[OTRAK]

купил блин сегодня развертку новую без бобышки(которая не лезла) сейчас пойду пробовать развернуть,спасибо Вить за дельные советы,а то у меня весь процес реставрации встал колом из за этой втулки и это реально раздражает нервную систему)))))

вот!!!!!!!! все супер получилось!!!!!! сердечко новое!!!!!! буду обкатывать...