JAWAold.su

[Karriff]

[Евгений!]

Нашёл я 639. Моё мнение - это очередной кривой закос под Харли. Не красивая она ни разу. И вообще дымящий чоппер это ужос конкретный! Типа Юниора.

[Jarlacks]

639 Люкс я имел ввиду, а вовсе не 639 Чоппер. Главное отличие от 638й это наличие дискового тормоза и наклейки на баке "Твин спорт" )) Звонки на глушаках - колхоз. Общепринятое мнение. Ручка.. Опять таки - на Реборне Жука всё признанно сочетается.

На моей Яве стоят хромированные задние дуги вкупе с передними. Даже с покоцанным хромом на задних смотрится богато. Приборы.. А чем они плавнее новых 638х? Новые работают так же если все в норме. Замочек заливает водой, в нём скапливается влага и мотак отказывает в неподходящий момент. (Опыт форумчан ) Родной включается гвоздём, согласен, но смотрится солидно, не как этот китаец за стописят рублей. Если ему ещё отхромировать корпус, то будет вообще супер! Как вариант можно поставить замок от старушки.
Если резинки выправить удалось - это здорово, внешнему виду прибавляет.

В общем , я малость покритиковал, постарался это сделать конструктивно,т.к уже давно наметились некие каноны в построении реплик и тут очень тонкая грань между "сделать правильно" и "сделать наполовину". Если делаешь на продажу - всё эти мелочи будут покупателем подмечены обязательно, т.к. он будет наверняка из бывших явистов, который знает как должно быть и за что он платит на почти треть больше, чем в салоне. Если для себя и ездить, то пофиг какого цвета ручки и.т.п.

[Евгений!]

А где ж новые приборы от 638 взять? Я б поставил, они насыщеннее. С родным замком я так понял гемор конкретный, а этот смазывается литиевой смазкой и вопрос уходит. Звонки- ну нравятся мне они, и сними очень чистенько. Почему колхоз - не понимаю.. Колхоз - это спинка из подголовника москвича.
Напрягает вот что - угол крепления кронштейна ручки сцепления какой-то неправильный, приходится кисть выгибать, устаёт. Буду чё то думать.. И ход рычага сцепления туговат, хотя всё смазано.

[Jarlacks]

Приборы у "Постоянных торговцев" запрашивать. Или "шкалки" поменять попробовать. А с кронштейнами беда.. их по идее надо срезать к черту и ставить нормальные ручки. Но это как раз проблема будет того, кто будет ездить. Для меня тоже загадка, почему у чехов так по дурацки выставлены размеры ручек и кронштейнов, как будто на лапу гоблина рассчитаны.)) Ручка сцепления в сборе от дорожного ЧеЗета решает проблему. В Зените они продаются. Но к ней желательно пульт от того же ЧеЗета, без выреза под кронштейн.

[Евгений!]

Шкалки не меняются. Спасибо за подсказку, будем решать.

[Евгений!]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/745704-2a5b.html

так получше? :-)

[Sergey-K]

Тоесть проект изначально был задуман как коммерческий?
Нефиговый маркетинг!

[oleg638]

Евгений!, где покупали задний ковш и банки спидометр/тахометр?

[Евгений!]

Не, изначально надоело е...ца со старыми экземплярами, пусть и маленькими пробегами. А потом подумал, может кому нужнее.

В магазине Зенит.

[Ivan_1983]

Неужели продал дороже новой??

[кирилл спб]

[Евгений!]

)))

Добавлено спустя 37 минут 52 секунды:

Да ниче вроде не переломлен пенал...

[кирилл спб]

Что не продалось?

Хороша, с.чка

[Евгений!]

Да, репу почесал и снял с продажи. За 180 забирали, но не срослось.
А второй раз я такую не сделаю уже, не интересно будет. Так что пусть стоит! ))

Спасибо! Старались! ))