JAWAold.su

[кирилл спб]

А я не считаю что данный мот хуже явы.

=))

[velja]

кирилл спб, я в принципе тоже так не считаю, во первых большой плюс это наличие и цена запчастей, потом бензин 80-й для него в радость, масло практически любое моторное идет. Кушает до 5л. по городу. По трассе конечно не погоняешь на нем, я разгонялся почти до 110км/ч но ощущения не из приятных, хотя и устойчивей на дороге показался чем ЯВА. Сильная вибрация донимает в р-не 80-90км/ч, затем частота настолько увеличивается, что переходит в ровный вибр. Но двигатель при 100км/ч очень уж как то "поет", крейсер 80км/ч самое оно.
Вот покрасил и установил багажничег, как по мне, то платформа верхняя длинновата, но что есть, то есть. Ну и повороты задние купил б/у, они ИЖевские но другой модели, родные не нашел.

[velja]

Наконец то поставил кофр, надоело таскать шлем в руках, да и вообще удобная вещица.

[Sanek_77]

velja, поставь крышки карбюратора, вибрация уменьшится.

[Сергей В]

А вольтметр от Лады поставь. Получше смотрится. Тот квадратный действительно не в тему.

[velja]

[Сергей В]

Если генератор в порядке, то стрелка будет чуть-чуть подниматься. Все что надо покажет - есть зарядка или нет.
Но 6в - гемор само по себе, особенно ночью на проселке. Оно и так светит еле-еле - как лампочка в сортире, которую всем известный Васисуалий Лоханкин все гасить забывал.. А когда пропадает зарядка и ехать надо без фары - то вообще мазохизм.

[velja]

[Сергей В]

А разве так сложно переделать на 12в? если прикинуть - цель себя оправдывает.

[velja]

Цель то оправдывает, но я принципиально не хочу. На яве переделывал на 12в., БСЗ и т.д, а здесь не буду, меня устраивает как мотоцикл работает и на 6в. У меня даже запы есть на переделку, но тяги нет. Единственный минус это свет и невозможность пользоваться 12 вольтовыми девайсами, но как нибудь переживу.

[кирилл спб]

Честно дизайн даннйо модификации привлек и удивил, нравится поболее 5ого семейства.

Поставил бы орион, дисковые колеса, и дисковый тормоз.

И клизматронил был...


эх я размечтался совсем, года ушли теперь крейсером 80 смогу держать разве что на дио 28

[Сергей В]

Ничо, Кирилл, может как у меня после 30 годиков "прозрение" наступит.
Да и не знаю как там у вас сейчас, а у нас тут основной поток - 90-100. Больше смысла нет, все время кого-то обгонять надо.
А за скорость права изымают с корнем - у рецидивистов. Североамериканские гайцы суровы. За 120 вылез - поначалу штраф долларцов 200. Или еще могут дня на три прав лишить - прям на месте - "road side suspension" называется. Хошь жопным паром домой толкай, или эвакуатор вызывай - опять-таки за свой счет.
Так что, хоть на хаябусе - прежде чем ручку открутить - пять раз подумаешь " А оно надо? " .

[velja]

Недавно ехал на дачу, температура за бортом +34 в тени, шел за ветром, скорость 80-90 км.ч. После 20км. пробега пошел звонкий звук двигателя и стала пропадать тяга. Перешел на нейтраль и мот сразу же заглох. Остановился, покурил, завел....все нормально, остальной отрезок прошел на скорости 70-80км.ч без приключений. Обратно ехал 80км.ч, но ветер был встречный очень сильный, двигатель работал отлично.
Походу двигатель перегрелся, для меня это явление впервые, так что объективно судить не могу.
Из-за чего так получилось, неужели сильно большие обороты для Планетовского движка?! Звезда стоит 18-я, правда игла в карбуляторе была опущена до конца (Йиков 6-ти вольтовый) и зажигание чуток убежало (вместо 0.35 в ВМТ зазор был 0.2). Иглу на одну прорезь поднял и зажигание подправил, но пока еще на трассу не выскакивал.
Есть ли смысл поставить звезду на 19 или 20, езжу обычно один, да и в принципе в основном по городу.

[Сергей В]

Бывает, у меня на 634 такое иногда случается, если особенно по жаре в трафике. Точно так, как зазвенит - малость погодить , оно и нормально потом. Но это с двухтактниками так легко, а на сибихе-350 я так клина словил, кольца залегли.

[PDB]

да, можно поставить, хотя оптимальное для этого мотора-18
ставил на иж планету 2 звезду на 21 зуб- нормально, даж страгивался со второй