JAWAold.su

[DELTA 45]

Левон, Эта картинка уже несколько лет бороздит просторы интернета. Автор насколько знаю не известен. Но в целом это бессмысленная переделка, хоть и аккуратно все.

[Jarlacks]

я вообще подумал что это фотошоп)

[DELTA 45]

Jarlacks, Может быть и так ктати, тоже думал. А если посмотреть на переднее крепление то вроде все ясно становится )

[Левон]

На фотошоп, имхо, не похоже.

[Jarlacks]

меня тоже переднее крепление насторожило, а фото не увеличивается. Вот потому я и сделал такой вывод.

[yura_brk]

[DELTA 45]

yura_brk, Походу просто не доделали его, и сфоткали. На а смысл только я не понимаю, SRX ухожен, состояние хорошее с виду, и зачем было ухудшайзингом заниматься? Может не хватило на ремонт родного мотора... Хз..

[Jarlacks]

Ну если есть бесхозная ходовка от джапа и нормальный мотор от пса, то почему бы и нет? Наверняка забавно едет))

[DELTA 45]

Jarlacks, Ну если так то конечно почему бы и нет) Я предположил что целый мотик с поломанным мотором превратили в это.. Ну да ладно, красиво, целостно, хозяина наверно радует.

[DELTA 45]

Начну я писать как все было с первых дней. Мотор от Пс я запустил, проехался на нем метров 100, загнал в гараж обратно и понял что мотоцикл, а точнее его мотор меня разочаровал. Ведь у любого мотоцикла главное это сердце- а если оно тебя не устраивает то уже не устраивает весь мотоцикл.
Избавляться от мотоцикла я ни сколько не хотел. Решил только продать мотор и все потроха с ним. Продал форумчанину (надеюсь тебя он радует и по сей день).

Начались поиски того что можно было инсталировать в ходовку ПСа. На этом этапе была допущена ошибка, это я признаю.-Мотоцикл снят с учета и не поставлен до всех переделок, нужно было сначала сделать все документы а потом уже заниматься переделкой, но я на тот момент был слишком мало осведомлен в этой части, думал не возникнет никаких трудностей. Не повторяйте этих ошибок, снача доки, потом переделки.

Мотор искался по таким критериям: одностволка либо рядная двойка, 4-ку рядник в такой ходовой считаю не уместной. Кубатура не менее 500-600, 400 ки коих было не мало не рассматривались. Как вы уже поняли исходя из критерий поиск продолжался долго...Аж 5 месяцев. Ну я разбросал на всех форумах обьявления, о покупке. Предложили мотор KLE 500 из Калининграда. Выслали фотки, вроде и все ровно, мотор свежий, номер на месте. На просьбу сфоткать с коробком-(для понимания размеров мотора и некой проверки) отказали, руководствуясь тем что мотор упакован в пластиковый ящик, разбирать не будем. Ладно, взял реквизиты, хотел уже утром следующего дня идти оплачивать. Дернуло меня пробить по базам паспорт продавца- не действителен. Насторожился, договорился с товарищем что бы он приехал посмотрел мотор. Продаваны согласились, но сказали что сейчас в отъезде. Приедут через дня 2 и позвонят. Ждем.. Проходит 3 дня, никто не звонит, телефоны отключены, на майл не отвечают, пропали.. Вот так вот я чуть не нарвался на кидалово.

Продолжаю поиски, и натыкаюсь на одного человека известного под ником "ДЕНСО" зовут Денис. Занимается мотиками , а так же доставкой запов и моторов из Япии. Ну сговорились, нашли мотор SRX 600 в Япии-(хотя я до последнего не хотел из Япии заказывать ибо ждать 2 мес доставки не было в моих планах, но так как уже прошло 6 мес деваться некуда) Мотор как мотор, пробег 2054 км, с подрамником, коммутатором, рр и косой на весь мот. Заказали. Ждем. Мотор пришел, все хорошо. Вот фото по приходу ко мне, прямиком из ТК.



В гараже был доделан подъемник и ходовая от ПСа уже стояла на нем.



Ну а дальше примерка, как видно мотор в раме очень тесно разместился.




Ну и после нескольких дней мытарств по правильному размещению мотора в раме, начал делать крепления.
Переднее


Заднее верхнее







Примерка (на ржавчину и грубость поверхностей не обращать внимания, это временно)



Перевернул маятник, сделал новые крепления аммортов, с усиленями в виде косынок.




Аммортизаторы Öhlins были разобраны, пружины отпесочены и покрашены порошком. (Сайлентблоки были так же заменены).



Тем временем пришли спицы-для заднего колеса.



Ступица была окрашена порошком, и началась сборка, центровка.




Время идет, пришел заказаный со Штатов карбик с YZ та, фильтр UNI, и коллектор с Гризли.






Как не примерить...




Карбик встал так как встал, маленько с наклоном набок, но не катастрофично.

Спасибо что дочитали. Продолжение следует.

[MXM]

Мегаинтересно

[Юрас]

Респект афтору, замечательно целостно вышло, в стиле тру кастомайзинга.
пару вопросов -скорость с коробки идет? дальше дошлифовывать марафет планируется, обода чтоб новье, графику на бак прибамбасики финтифлюшки там?

[i_edgars]

Нельзя на ПСЕ раму варить или сверлить! Она из легированной стали и термически обработана.

[Юрас]

да, это факт, но автор то знал на что шел.

[yura_brk]