JAWAold.su

[nemmishka]

Развейте вы свое мракобесие про раму ПС.Это 30ХГСА.Находим книжку от дедушки Патона, читаем про 30ХГСА.И видим что варить без отжига можно, но зависит от многих факторов.И то что на заводе раму протащили через печку, это еще не говорит о том что она калёная.

[i_edgars]

[Jarlacks]

[yura_brk]

[oilrefinery]

Короче, отец одноклассника, рокер в молодости, варил раму ПСа вдоль и в поперек. ПС у него еще с молодости был. Год выпуска не знаю, брал он его новым в магазине. Какое-то время мотоцикл стоял без дела. Это где-то с начала 90-х и до 2000.
Потом к нему в руки попался журнал МОТО. Понравился стиль чопперов.
По раме: была переварена рулевая колонка, изменил угол наклона на более острый, вилку удлинил за счет проставок с нержавейки, задняя часть сделана ступенькой + спинка в одно целое с рамой. Бак от старухи, маленькая фара от трактора, над ней один спидометр с лампочками, руль с мопеда. Боковины - задние части ижовского бака капли.
Я ему еще тогда говорил что тут же рама из легированной стали, варить не желательно (по-моему в мото и читал).
Интернета тогда еще не было, все делалось по картинкам. Фоток соответственно тоже нет. У меня где то была одна, если найду отсканю и выложу.
Сделано было очень качественно и по стилю. Нигде ничего не лопнуло. Потом он его продал... за какие то жалкие 350 грн. Почти даром. Движок уже был подуставший, денег небыло, с запчастями напряг и т.д. Сейчас локти кусает.

[DELTA 45]

Ну вы ребята понаписали.... Я так могу вообще не писать)
Часть вторая.
Приходит глушитель, с ателье "Демоны Спокойствия", нержавейка.


Делаем крепление для него



Так же сажаем на подушку коллектор.



Выпуск готов



Обзаводимся трубогибом, гнем бугель. Прихватываем сваркой. Так же привариваем площадку под аккумулятор и рр.



Вырезаем основу для сиденья.




Далее делаем форму для заднего обтекателя. Мажем разъединительным составом и наносим полиэфирную смолу со стекломатом, и стеклотканью.
Получаем это



Шлифуем



Замазываем поры и неровности волосянкой.



Продолжение следует.

[DELTA 45]

Ну и финишная прямая.
Полируем коллектор, попутно обрабатываем швы, и красим.




Вырезаем отверстия в переднем барабане




Собираем перед



Затем беремся за двигатель, стираем надпись YAMAHA, убираем весь старый лак, готовим все под покраску.



Затем зачищаем раму, обрабатываем все швы, удаляем ЛКП и красим.

Вот итог







После просушки осуществляем сборку( фото одно, другие возможно будут позже-не могу их найти).



Пока все.

[oilrefinery]

Симпатичный аппаратец!

[DELTA 45]

oilrefinery, Спасибо! Старались

[Антипионер]

А как оно едет в итоге? Штатных тормозов хватает?

[DELTA 45]

Антипионер, Едет хорошо, ровная тяга начиная с холостых, на верхах есть не большой подхват. Думается это плоскодроссельник вмешался в кривую, и чуть улучшил верха. В стоке это очень низовой мотор, верха по сути отсутствуют. Если верить таблицам разгон 0-100- за 6 сек, на стоковом моте. От себя скажу- переделка полностью себя оправдала, ездить стало очень приятно. Поначалу долго привыкал, все же 45-50 лс и такой вес дают о себе знать. Пару раз закозлил со светофора по случайности, пару раз в повороте занесло, но все к счастью без происшествий.

На счет тормозов-задний устраивает, но привод будет переделан на тягу.
Передний не устраивает никак, что в общем то и ожидалось. В скором времени переведу его на диск 298 мм и 3 поршневой суппорт-благо почти все для этого имеется.

[Антипионер]

Я поначалу привыкал включать низшую передачу в повороте - заднее колесо так и норовило заблокироваться. На ходовой ПСа наверное еще веселей с этим.

[DELTA 45]

Да, именно так и есть, при переключении вниз да еще в повороте надо быть очень аккуратным на таких мотиках- скользяк поймать легко...

Добавлю фото в процессе сборки.

[oilrefinery]

О, засвет на МОТО!
http://moto-magazine.ru/service/handmade/yapona-pyes/

[DimanCZ]

Здравствуйте ув. автор темы и участники форума.Прочитал статью прочитал тут всю ветку.а поводом стало то, что надоел мне мой ижю5,начал я к нему придираться сильно.поначалу хотел купить себе на лето Китай мопед с мотором 200см'', дабы на4тактнике поездить,но посмотрев на него поближе понял что несмогу по грунтовкам и плохим дорогам ездить так жёстко как на иже или cz.А тут наткнулся на мотор srx 400 киковый за 25т.р.без карба и без коммутатора.подскажите стоит начать собирать конструктор на базе ИЖаЮ5? Или может для заготовки лучше взять раму от иж п5 или иж пс? По предв наброскам хочу пародию на эндуро(а вообще хотелось бы стиль Хонды nx650) раму иж, вилку иж Орион, перед колесо 19 или18 иж, заднее на 18 от пс или cz250.маятник или сток или cz250.и вопрос к автору, в среднем расход топлива вашего 600 кубкового какой, так как надеюсь и по расходу с ИЖевского 5-6л уменьшится хотябы до 4-5л