JAWAold.su

[Skripach]

2 дня листаю поиск и статьи не могу найти ниче похожего , В общем так быстро разряжаются аккомуляторы и новвый свинцовый и более слабый но рабочий гелевый , по одной из статей проверял по пунктам напряжение резултат не очень на мото стоит амперметр при включеном зажигании показывает -2 ампера что очень плохо как по мне , и очень сильно греется левая катушка при ее отсоединении на ампер метре покаживает 0ампер при подключении -2 снова , пробовал менять местами и другие катушки все так же само , не могу понять в чем дело ??

[ВВС]

реле настрой ) ну или проверь v

[Skripach]

так с амперами я по моему разобрасля каждая катушка по очериди танет напряжение , вроде стало ясно ,а по подробнее как настроить реле

[Skripach]

вот весь день лажу с амперметром меряю завожу смлтрю , вобщем так при заведенним мото амперметр показывает от +0,5до 1,5 ампера и работает сотключенной клемой АКБ без проблем , при включении света ближнего или дальнего показывае -2 ампера тоесть нормальный разряд но при снятии клемы с АКБ протолжает работань но туго но стоить переключить замок в положение на генераторе то мот глохнет с акб или без него без разници , иногда бывает питается работать но не долго , мне кажется проблемма в генраторе в недостаточном напряжении ,куда тыкнуть вольтметр чтоб посмотреть так это или нет