JAWAold.su

[явист93]

а если есть маленький люфт в посадочном месте троса на валу что в спидометре...его как-то можно устранить или нет? )тоесть трось чуть чуть проворачиваеться в гнезде)

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

i_edgars, очень большых яиц и восмерок нет, ели заметные есть, вы хотите сказать что из-за маленькой восмерки стрелка будет прыгать от 60 до 90 км/час.

[i_edgars]

явист93, Надо смотреть каждый конкретный случай.
Поставь другой тгрос и вращай его дрелью с переменным количеством оборотов, ... или на том-же.
Незначительный люфтик в посадочном месте не повлияет.

[Стасяныч]

Хочу поделиться простым методом разборки и сборки спидометра или тахометра для ремонта не повреждая хромированный ободок, возможно не открою ничего нового, а может кому и пригодится. Фото пока нет т.к. сам пока этого не делал, попытаюсь донести мысль своими словами. Банку прибора нужно аккуратно распилить ножовкой по металлу в средней ее части по кругу, не задевая внутренних механизмов, так прибор разделяется на две части и все внутренности можно вытащить и ремонтировать. Затем подравнять напильником торцы двух частей банки чтобы они плотно и ровно прилегали друг к другу, шкуркой по кругу зачистить место стыка от краски шириной миллиметров 5-7, обезжирить и запаять припоем по кругу электропаяльником средней мощности, место стыка можно подкрасить.Так сохраняется герметичность прибора и не страдает хромированный ободок. В дальнейшем этот прибор можно разбирать и собирать сколько угодно раз.

[ArkanMogilan]

Стасяныч, о какой герметичности может идти речь, если на дне прибора дырка (извиняюсь) с палец для лампы подсветки? Не стоит вводить людей в заблуждение.

[Стасяныч]

ArkanMogilan, я говорил про верхнюю часть прибора где ободок через резинку прижимает стекло, там герметичность не нарушится, как при способе отгибания ободка отверткой, или я опять ввожу кого-то в заблуждение?

[i_edgars]

Стасяныч, Та геметичность нужна ради того чтоб вода (в дождь) сверху не попала в прибор. Можно отверткой отогнуть и далее молоточком подогнуть обратно ободок так чтоб сырость не проникала и делал. Только надо ободок со стороны стекла прижать к ровной поверхности стола. Да и делать все окуратно - без лишнего усердства.

Метод как таковой наверное имеет право жить, но я сомниваюсь что резанием приборку можно сделать быстрее.

А герметичность хорошо проверить утром во время росы или в туман - если стекло не запотевает, значит герметично.

[Стасяныч]

i_edgars, мне кажется метод отгибания ободка отверткой наносит больший вред прибору чем предложенный мной, хотя каждый делает так как ему удобнее, я просто предложил еще один вариант, понятие герметичности в этом приборе относительное, скорее надежная защита от мойки и дождя, здесь важнее эстетический внешний вид.

[Руся]

А я "отверточным" методом упорол новый спидометр Вишневки...

[i_edgars]

Руся, я первое стекло спидометра разломал и следующие раза отгибал намного аккуратнее.

[Jarlacks]

поскольку на моём Стайле штатные приборы постоянно доставляли хлопот, я эти ободки перочинным ножиком так наловчился собирать-разбирать! )) А они на 650ке ещё "нежнее")) Метод распила..... Банка укоротится на ширину реза, это никак не повредит? И ещё момент - прибор верхней частью корпуса держит "стакан" , нижней ессно прикручен к основанию.Что-то я сомневаюсь что пайка выдержит нагрузку на растяжение и вибрацию.

[Стасяныч]

Jarlacks, банка да укоротится на миллиметра полтора два, чтобы минимизировать нагрузку на растяжение можно подложить шайбу нужной толщины между прибором и хромированным донышком, а чтобы еще немного упрочнить соединение двух частей банки можно в местах разреза снять фаски и при пайке этот желобок тоже заполнится припоем. Распил происходит только в первый раз, в последующем разборка прибора будет занимать считанные минуты.

[Руся]

Не, я думаю, надо на место спайки накладывать полосу из белой жести мм 5...8, тогда и банка не укоротится, и шов будет прочнее

[d2max]

сейчас ремонтирую спидометр, подскажите какой смазкой нужно смазывать червячные пары?

[Jarlacks]

любой консистетной.

[bagrin9]

Такая ситуация: нашел спидометр от ЧЗ разобрал, сбросил счетчик на 0,смазал червячные пары, собрал всё отлично, наездил 250 км и сегодня спидометр стал показывал ерунду. Сначала я стал "ездить" со скоростью 160 км\ч, после чего стрелка стала застревать то на 80, то на 60...ну в итоге, разобрал заметил что эта верхняя тарелочка туго ходит. Открутил нижнюю часть, тоже не очень хорошо крутится. Протер все тряпочкой, собрал - спидометр вообще не показывает. Разобрал ещё раз, заметил что эта верхняя тарелочка зажата. Лежал в запасе ещё один спидометр, посмотрел что там всё свободно крутится, в итоге поменял всю нижнюю часть. Спидометр заработал, но стал очень сильно завышать (скорость 90, а показывает 120). Я не знаю, может эти магниты должны стоять именно со своей верхней тарелочкой?
З.Ы. за неправильные названия деталей прошу не пинать, просто не знаю как по другому объяснить