JAWAold.su

[Jarlacks]

[Yan-4ik]

[A-Lex]

[Roma_Che]

шильдики на двустороннем скотче? чета не понравилось, ну, такое...)

[Jarlacks]

в основном только под дождь и попадаю)) Бензин проливал, керхером мыл.. Это 3М! На него молдинги клеют на машины)) Рома, скотч не видно. Чего не понравилось? ))) Я вам как нить поближе сфоткаю. Если бы не сказал, то вообще не догадались))) И ещё плюс - всякое говно под шильды не набивается.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

вообще, правильное название - монтажная 2х сторонняя клейкая лента. Скотчем для простоты называют)))

[Roma_Che]

да не, это так... подумал себе, просто люблю на заклепках, на сварке, на болтах, ну вобщем люблю чтоб "...крепко сшит")))

[Сергеевич]

[Teodor]

Yan-4ik, расскажи подробнее пож, как делал приборы, в частности тах. и замки седла и зажигания.

[Yan-4ik]

[Yan-4ik]

Как я делал прибор под названием датчик температуры с выводом информации на светодиоды.
Датчик температуры и прошивка на него заимствована с вот этого сайта
http://www.kievavtoelektrik.narod.ru/centera.files/podelki/temp/temp.html Схема и прошивку можно скачать на этом же сайте.
Скажу сразу, что схема рабочая. Поверял по обычному градуснику – расхождение максимум было 3 градуса, причём не понятно кто точно врал. Свой ФУОЗ прошивал я самодельным программатором, а вот датчик температуры прошить самоделкой ну никак не удавалось, поэтому обратился к другу с профессиональным оборудованием, он-то мне его и прошил.
Составил печатную плату на миллиметровке, нанёс, вытравил, спаял. Всё заработало.
Дальше стал вопрос: как поставить на Яву.
Решил сделать датчик как в автомобиле - с цельным литым корпусом + резьба. Для этой цели разработалась втулка-корпус для датчика.

Выточили, примерял датчик
Всё без напряга вошло, так как сам датчик очень маленький вот для сравнения вместе с головкой явовского ключа

Далее предстояла ответственная работа по сверлению головки цилиндра. В самый раз оказалась, завалявшаяся головка цилиндра с корявой втулкой-футоркой, как раз для эксперимента с датчиком температуры. Визуально определил, где по толще металл и меньшее охлаждение будет от проходящего воздуха.
Взял дрель и 2 метчика- один начальный, второй для тупиковой нарезки резьбы(чем меньше шаг резьбы в датчике и в цилиндре тем лучше - 0,75 в самый раз, хотя у меня на чертеже 1,0, просто такой метчик сложнее найти). Просверлил и нарезал резьбу в районе закругления выступа. Сверлил параллельно плоскости разъёма головки - мм 10-12.

Закрутил втулку


Сделал тоже самое с хорошей головкой.
Далее изготовил литой датчик, а именно усилил ножки медной проволокой. На дно втулки капнул термопасты, вставил датчик, а затем всё залил эпоксидной смолой. Получился готовый датчик. На фото ещё не залитый, но усиленный.


На панельке для индикации температуры, проковырял (в прямом смысле этого слова), а затем подравнял надфильком отверстия под прямоугольные светодиоды.

Всё установил и радуюсь показаниям.

[Yan-4ik]

Фотки заднего фонаря!
Стоп сигнал. Держит сосед по гаражу.

Габарит.


ЗЫ. Повороты просели от старости! Спицы в них засуну только зимой. Сезон для катаний, а не косметического ремонта.

Добавлено спустя 33 минуты 1 секунду:

Стесняюсь спросить о своей проблеме
При покупке Явы были проблемы с тормозами - она практически не тормозила.
Колодки были хорошие, ничего не оставалось сделать как проточить барабаны. Проточил я барабаны, в результате после регулировки передние отлично оттормаживают, а задние хоть ты убей - ни в какую.
Отъёздил так сезон. В следующем сезоне на заднем колесе лопнула покрышка. Искал по барахолкам по дешевле покрышку, а купил всё колесо в сборе, только без тормозного барабана. Причём обод оказался лучше моего.
Поставил туда свои колодочки, но тормоза как были х...е так и остались такими.
Этой зимой, решил проточить этот обод и поставить новые колодки. Проточил, поставил Польшу, а их как не было так и не появилось. ХЗ, думал пока новьё притрёться. Отъездил кучу км, а они не притёрлись. Вчера разобрал, думал может не всей плоскость прилегают к барабану, если да то проточить колодки. Но, что всей плоскостью прилегают - это первое, а второе обнаружил на них блестящие растянутые пятна, но сухие.
Снял весь блеск нождачкой, протёр ступицу растворителем, поставил, а воз и ныне там.

Что мне ДЕЛАТЬ

Мужик посоветовал выкинуть польские колодки и поставить родные.
У меня созрело 2 варианта - 2-х кулачковый тормоз и переклепать с жигулей 8-ки.

[oilrefinery]

У меня накладки с Жигулей 8-ки. Тормозят хорошо! Как раз под проточенный барабан их наверное даже напильником не придется подганять. А то так не влазят.
Попробуй сначала этот вариант. Там работы на пару часов и затраты не большие

[Yan-4ik]

[Teodor]

Попробуй мож другие колодки в самом деле, у меня стоят старые, еще наверно с 80х годов, так если чуть сильнее нажать, то колесо юзом идет, 2 раза уже чуть не расстелился. отрегулировано все ок? подкрутить сильнее не пробывал?

[Yan-4ik]