JAWAold.su

[Yura Imkin]

Всем привет.
Подскажите пожалуйста. Генераторы у ЧЗ472,4 и 472,5 одинаковые?

[Левон]

Yura Imkin, давно хотел познакомиться с тобой. Твои работы вызывают уважение!
Генераторы на всех 634-ых 75-и ваттные, такие же ставились на CZ моделей 472-3, 472-4, 472-5.

[Yura Imkin]

Левон, привет. Спасибо.
А про генераторы уточнил т.к. каталога нет, вдруг что то изменилось.

[Yura Imkin]

Всем привет.
Скоро весна и я решил своего рыжого коня намарафетить
. Т.к. он практически 100% сток и пробег родной, то решил сделать крупноузловую разборку, все отмыть,отполировать и собрать. Прикупил новые недостающие запчасти,которых не хватало(боковые катафоты, брызговик, подножки, наклейки новые), также масло заменю в КПП и вилке.
И вот вопрос. Подскажите где почитать как лучше ее полностью разобрать, специнструмента нет.
И кто знает принцип работы бензокраников на баке? Перестали работать.

[oilrefinery]

Если краники такие как и на яве, то скорее всего резинка разбухла или забилась. Отверстия там маленькие. Сними кран, там сам разберешься

[autocar]

Yura Imkin, очень правильное желание!

[Yura Imkin]

oilrefinery, разобрал. Я так понимаю на резинке есть выступ который входит в овальное отверстие на на поворотной ручке краника и резинка проворачивается вместе с ручкой открывая отверстия для бензина. Все верно?

[oilrefinery]

Yura Imkin, нет, наоборот. Овальный выступ, то продавила поворотная часть, через овальное отверстие как раз поступает бензин.
Резинка должна быть неподвижной относительно самого краника, она держится штырьками на кранике через два отверстия.
Резинка должна быть плоской, без выступов

[Yura Imkin]

oilrefinery, я тоже так подумал когда увидел что на резинке с другой стороны два штырька и они входят в ответную часть крана чтобы наверное резинка не двигалась. Но на резинке с этой стороны как раз напротив овального отверстия идет выступ, разобрал второй кран, такая же ситуация. Я промыл все продул собрал, но как не крутил кран воздух не шел. Вот поэтому я и предположил что резинка вращается вместе с кранчиком за счет того что на ней присутствует выступ который входит в овальное отверстие. Что скажешь?

[oilrefinery]

Yura Imkin, попробуй перевернуть резинку. Две дырочки надеты на штырьки, две другие свободны, отверстия видно?
Принцип работы крана таков, что когда ручка стоит в положении открыто (вверх или вниз) овальное отверстие в поворотной часто сообщает центральное отверстие в резинке/кране с верхним или нижним и таким образом течет бензин. При закрытом положении (влево или вправо) эти отверстия не сообщаются. Уплотнение обеспечивается прижиманием плоскости поворотной части к резинке.
Сними резинку и попробуй подуть со стороны заборника топлива. Если дуется, то проблема только в резинке. Если отверстия в ней заплющились, то можно чем то пошоргать, надфилем, сверлом и т.д.

[Yura Imkin]

oilrefinery, попробую. потом отпишусь.

[ЭВМ]

Позвольте добавить? Резинка круглая,отверстия при правильной установке, располагаются горизонтально, причем по центру, резинки, тоже отверстие, это выход на карбюратор,овал на подвижной части(флажке) это канал, который при повороте флажка соединяет центральное отверстие(выход) с одним из двух каналов, вверх с прямым(резерв), вниз с основным...

[Yura Imkin]

Спасибо, разобрался и даже починил. Там как то резинка провернулась и прикипела в таком положении. Поэтому ни туда не сюда. А напротив отверстий горизонтальных резинка разбухла и в отверстие вылезла, и когда я разобрал то сперва подумал что на резинке специально торчат эти выступы чтобы ими она держалась на ответной части и не проворачивалась. И все так там ровно было, заподлицо как с завода. Вот так бывает.

[oilrefinery]

Yura Imkin, ну и хорошо! Кстати резинки эти были в продаже у САС!

[Yura Imkin]

oilrefinery, понял. Еще вопрос, в кранике два канала вертикальных. Пошире это основной, поуже резерв. А каким образом работает резерв? Раньше я думал что в баке две трубки, одна повыше вторая пониже для резерва.