JAWAold.su

[Lelyk]

исправился (по сайЛенТам)
И сегодня сделал лягушку - просто не мог понять как она работает, а там оказалось все проще простого )
Взял перваный трос сцепления, подходящую пружынку и паяльник - все вышло неплохо - стопарь загорается от нажатия на задний тормоз.





Исправил тебе,
Дж.
Спасибо, просто думал, что таким способом, жрет меньше ресурса форума... (Lelyk)

[IgorE]

Вместо применения паяльника можно одеть на трос подходящую гайку и приплюснуть молотком.
Так поступают в дороге если вырывает бобышку троса.

[Lelyk]

[Lelyk]

На днях снял мотор

А вот сегодня вечером таки нашел время, что бы располовинить... Конечно все производилось без молотка - съемник благо есть. Через некоторое время картер разобран, и коленвал выпресован с левой половины...

что порадовало - шатуны в полном порядке - люфт боковой минимальный, подшипники так же все как новые, разве что левый на КВ 305-й насторожил - ну это уже как помою, тогда можно продиагностировать окончательно. Цапфы так же не прослаблены, и центральные подшипники сидят без люфта :super:
А вот КПП - ШОК (после просмотра фото сами все поймете) - шестерни просто без зубов
Осмотрел все - еще насторожил пром. вал - там есть небольшие сколы на зубьях - не знаю, оставлять его, или менять вот на фото видно - думаю что можно оставить - поездит :smoke2: Хотя опытные, подскажите - оставлять пром. вал, или таки менять

дальше, тут понятно....как минимум 2 шестерни под замену


Эту шестерню вообще не узнать!

А топили тут вообще не понятно чем может нигролом :balalaika:
Еще порадовало то, что при беглом осмотре не выявил косяков на кулисе, штоке и вилках.

[Vladuna]

Мда...коробка конечно же Но бывают случаи и похуже

[Lelyk]

Все ничего, но насторажывает Пром. вал
Менять его, или оставить - трещин там нет только небольшие сколы на 2-х, или 3-х зубьях. Все проблема в том, что найти на 13з не так то просто
А все остальные шестерни не проблема - у меня они есть

[mentiara]

Lelyk, там по нормальному всю КПП менять!!

[Karriff]

Жуть. Так запороть коробку

[skinonsan]

Если такого пром. вала не найти, зубья сколотые шлифануть на нем нужно, щеткой по металлу, или зажатым в дрель металлическим кругом (щетеой) всю шестерню вычистить, отмыть как следует, а затем внимательно через увеличительное стекло тщательно рассмотреть зубья ее на предмет трещин. Сейчас в таком состоянии ничего не увидишь. Если трещин нет, то можно и поставить попробовать, при условии что других косяков на валу больше нет. По хорошему конечно коробку лучше полностью заменить бы после такого. Не уверен, что шток и кулиса после такого использования КПП могут быть в порядке.

[Lelyk]

Шток пробовал катать на стекле - он ровный. Вилки практически без износа, и с правильной геометрией. Кулиса все переключала без проблем - просто что треск был в КПП - там малая вероятность повреждения. Я сам в шоке - никогда не видел такое состояние КПП - видать ее нехило "убивали", и притом ездили до последнего...
В общем все помою, а потом буду осматривать - заодно нужно глянуть, какое влияние будут оказывать те сколы на пром. валу при зацеплении со вторичным (подозреваю, что особой роли там те края не исполняют - просто затуплю наждаком) - если трещин на зубьях нет - оставлю его. всеравно у меня основная передача это 4-я

[Жекан]

Lelyk, посадочные места в картере под шток нормальные ?

[Lelyk]

да посадочные нормальные. В правой половинке только чуток видно подбито, но незначительно - работать будет.
Осмотрел валы сегодня - плоскости зацепление пром. вала и вторичного мне не оч нравится - трещин не нашел, но вот на некоторых зубьях видны вмятинки от ударов - ногтем ощущаются... пока поищу валы (пром. и втор.), и одну неподвижную шестерню...

[Lelyk]

С моторчиком пока задержка...нашел уже все шестерни, а так же обещали прислать пром вал на 12з...вторичный (не люксовый) у меня стандартный 638-й есть. Хотя я все осмотрел - там еще и люксовые валы походят - если не насиловать Заказал сальники ерикс... и еще - вопрос - стоит ли менять игольчатые подшипники КПП? - небольшой радиальный люфт пром. вала был...
На днях все раскидал - сейчас только рама стоит на колесах. Обнаружился такой косяк - заднее колесо не совсем "вертикально" стоит - по идее маятник кривоват. Как посоветуете ровнять? - греть? ...или просто длинной трубой попробовать подровнять на месте... Кривизна небольшая, но все же хотелось бы исправить. Маятник сидит без люфта...
Так же в ближайшее время планируются сварочные работы по раме...

[Lelyk]

И так, сдвиги в работе есть Маятник выровнял ломом, и усилил. Так же усилил подседельные трубы, крепеж бокового упора, и проварил с друганом все, что требовало сварки - некорые швы были уже "порваны". Усиливал все листовой сталью 3мм.
что вышло - смотрим по фото (извиняюсь за слабое качество)
Это первое фото - до правки..

Потом снял амортизаторы и начал упираться - все неудобство в том, что нет возможности зафиксировать раму - пришлось ногами держать раму, а руками тянуть лом X
Окончательный результат - качество плохое - снимал в гараже









На боковой упор подобрал пружинку - на сколько помню от ИЖа она - для центральной лапы (ближе к упору она, дальше как бы оригинальная)

:-

[Lelyk]

Было решено установить 640-е переднее крыло, потому пришлось думать над бугелем..типа того же 640-го. Согнул с той же стали 3мм. Вышло не плохо - думаю теперь жесткости хватит





маленькие пластинки из жести планируется ставить меж крылом и подвижным наконечником... во благо целостности крыла в дальнейшем.