Установка МОТОПЛАТ на ЧЗ 250

Sash`ok

МИК, Дай плс чертёжик шайбы под мотоплат на 250 , то мне проще новую сделать , чем старую найти. Опять будет стальная , ибо дюрали нет. Мож тогда из нержи надо , тк немагнитная ? Или пох ?

МИК

Материал не играет роли. Разве что вес. Завтра сниму и набросаю эскиз.

Sash`ok

МИК, Просто раньше на стальной пластине он у меня плохо работал, но я думаю , что это сам мотоплат такой был. Сейчас другой достал.

Ещё по нему вопрос - при совмещении рисок искра идёт или с опережением ?

МИК

Искра идёт при совмещении рисок, никакого опережения нет. Проверялось стробоскопом. Но вот вопрос. Ты знаешь, как переносятся метки при развороте мотоплата? Там есть хитрость, их не просто переносят на противоположную сторону. С чертежом не успел. Завтра.

МИК

Опять не успел, завтра точно. Смущенный

МИК

Сашок, прошу прощения за отсрочку и эскиз "на скорую руку". Но размеры на нём правильные, можно делать. Материал - лучше всего дюраль типа Д16. И прочный, и лёгкий материал. Магнитной проводимостью не озадачивайся. Она тут роли не играет.

Sash`ok

МИК, Благодарю ! А что там с метками то ? Я тупо переворачивал, и все местные так делали. Первый раз слышу !

МИК

Саш, если я правильно понял, то процесс установки мотоплата у тебя такой. Прикрутил ротор. Прикрутил статор на переходную шайбу. На переходной шайбе нанёс метку с обратной стороны, напротив метки на пластмассе. Установил поршень 2,5мм до В.М.Т. Прикрутил шайбу со статором к крышке зажигания так, чтобы метки совпали.
При этом статор оказывается перевёрнутым относительно того, как он стоит на 125-ке. На 250 статор оказался железной частью наружу, пластмассой внутрь. На 125 пластмассой наружу, железом внутрь.
Я правильно описал, как ты делаешь?
Мотоплат испанский? На нём написано motoplat elektronico, made in spain?

Sash`ok

МИК, Да , так. Мотоплат обычный , красный, испанский. Чешский только один раз видел , он белый.

МИК

Так я и думал. Это не правильно. Хотя вот ещё что. Посмотри внимательно, на роторе одна метка, или две? Сможешь сделать фото ротора со стороны метки крупно?

Sash`ok

МИК, Метка одна , мотоплат совсем обычный, на 125ке стоял.

МИК

Так-так. Значит мотоплат снят только со 125 и на 250 не ставился. А вот ты писал, что все ваши так делают. Может они подзабыли? По моим раскладам, так, как я описал установку, вообще мотор завестись не должен. Я уже в себе усомнился, не я ли забыл, как мотоплат переворачивать. Обзвонил наших бывших мотогонов, человек десять, не меньше. И все сказали, что просто перевернуть и перенести метки - не правильно. Мотор не заведётся. Поднял свои мотоплаты, их штук шесть есть. И ещё раз убедился. Нет, Саша, просто перенести метки - не заведётся. Искра будет около Н.М.Т. Попытай ещё этих "ваших".

МИК

Перечитал твой пост. Не "ваши", а "местные". Извиняюсь за неточность.

Sash`ok

МИК, Чёта тут не так. Я когда ставить пробовал , брал готовую крышку с переходником (счас кудато дел), и ставил ротор как обычно (конус одинаковый), всё прикручивал и всё заводилось и работало , только как будто подхват меньше был , те двигло вяло раскручивалось. До этого где стоял мотоплат - я хз, но вроде обычный. Сейчас ещё один приволок , тоже обычный. Разницы не вижу. Так что я хз , потому и спрашиваю.

Что делать то надо ? Метку на 180 градусов переносить ?

Sash`ok

Вот такой вот