JAWAold.su

[Santuciy]

Было дело так, ездил 3000 км на заглядывая в карбюратор, он был сверху мокрый, что свидетельствовало о переливе, я снял все жиклеры проверил онибыли затянуты, и при всем этом мотоцикл ехал 140 км/ч при оборотах 4500 и при том двигатель не кипел и набирал обороты двигатель резвее, но потом в дороге заглох и двигатель больше не заводился, я опять полез в карб оказалось что отвернулся болт который направляет иглу запирающюю поток бензина из бака, я этот болт затянул, потом приехав домой еще проверил уровень топлива все было как положено 11 мм и после этой протяжки двигатель стал менее резвым и скорость стала 130 км/ч при оборотах 4850 и еще двигатель стал больше греться, но не заклинивает если ехать со скоростью 100-115 км/ч на 100 км пути, а если больше 120-130 км/ч на протяжении 100 км подконец приклинивает, что посаветуете или все так и должно быть?

[AGR]

Здаётся мне что твой спидометр показывает слишко оптимистично. Не может
быть 140 при 4500 тысяч оборотов...

[Руся]

Километровые столбы на дорогах- не редкость. Если ты идешь 60, то 1км пройдешь за 1 минуту. Если 120-то за 30 сек. Вот и проверь свой спидометр простым и надежным способом. У тебя похоже стоит колясочная звезда цепи Z15. Кстати, все механические спидометры хорошо показывают до 60-ти. На 120-ти брешут на 5-10 ед. Такой уж у них принцип действия.

[AGR]

Пусть скажет скока зубъев у него ведущая и ведомая звёзда, мы посчитаем.
ЗЫЖ Неделю назат приезжает к нам проходить ТО дядька на мотоцикле Минск, да к голове цилиндра какие-то уши из дюраля приделаны. Нафуя спрашиваю. грит для охлаждения, бо быстро любит ездить. Насколько быстро, спрашиваю. Ну 130 км час. Ну блин грю не верю, давай в обед попробуем, ну давай. Вобщем у меня ещё спидометр до 80 стал не дошёл, он начал отставать. Сколько грю ехали ? 115-120 грит, прыгало. Пнятно, свободен.

[Santuciy]

Ведущая звезда стоит на 17, а ведомая как с завода стояла, бывший хозяин при всем не изменном разгонял ее до 150 км/ч (естественно на почти новой), а я ничего не менял. А по поводу сравнения скоромти я с по прямой с зубилим проверял у меня 130 км/ч, а у него 120 км/ч, согласитесь это нормальный допуск. Но вопрос всеже не в спидометре, а почему изменились скоросные характеристики при определенных оборотах при протяжке направляющей гайки в которой игла запирает топливо из бака. Вот сегодня ездил на дачу 100км/ч при 4000 и 120 км/ч при оборотах ~4300, и после тогоже двигатель стал больше греться! И был вопрос у кого есть ява 638 при подскажите при каких оборотах скорость 100 или 120?

[AGR]

Давай немного посчитаем :

Имеем 4500 оборотов в минуту делает коленвал, значит за час
он сделает :

4500*60=270000 оборотов.

считаем дальше: звезда на коленвале имеет 29 зубьев, звезда на
корзине сцепления 47 зубьев, соответственно корзина за час сделает

(270000*29)/47=166596 оборот.

Так как четвертая передача прямая, вращение корзины с первичным валом,
передоётся непосредственно на вторичный вал, а с него на ведущую звезду,
у тебя звезда 17 зубьев, ведомая колёсная звезда в 634/638 обычно 52 зуба,
считаем дальше :

(166596*17)/52=54464 оборота сделает колесо за час езды при оборотах 4500.
Длина окружности колес с 3.25 резиной (3.5 к сожалению не мерил) 192 см.
54464*192=10457088 см мы проезжаем за один час, что равно 104,5 км,

[Кулхацкер]

Давно бы так посчитали, а то одни понты карявые!
Респект, AGR!

ЗЫ Надо бы велоспидометр прикупить буржуйский.

[max_max]

у меня 638я
при 4000 об/мин - скорость(на IV передачи) 105 км/ч, ведущая звезда Z-18

[Czech]

AGR, пять баллов.

Учитесь!

[Santuciy]

Незнаю, что тут димагогию разводить я задал несколько вопросов, а ответил по существу только max_max, конечно отдельно спасибо AGR за расчет, но на вопрос он не ответил!

[Пал Палыч]

Santuciy, очевидно, что после того, как ты в карбюраторе все затянул изменилась смесь (качество смеси). Перегрев двигателя может происходить из-за слишком бедной смеси, а перегрев у тебя очевидно конкретный, раз движок клинит, так не должно быть.

[Santuciy]

Пал Палыч, свечи изоляторов кирпичного цвета, что свидетельствует о нормальной рабочей смеси. Но приклинило один раз когда я долго держал скорость 120-130 км/ч до Москвы на протяжении 100 км, а когда скорость не привышает 115км/ч по явскому спидометру то все нормально!

[Пал Палыч]

Santuciy, то что цвет изоляторов "кирпичный" свидетельствует о том, что смесь бедная, хотя рыжий цвет может быть и от бензина, а может в этот раз ты мало масла в бак плеснул? Главное помнить одно: для двухтактников бедная смесь губительна, ведь они смазываются маслом размешанном в бензине, к примеру так же вредно долго катиться с горы со сброшенным газом и включенной передачей - обороты двигателя большие, а смеси в цилиндры практически не попадает, в результате работа поршневой практически на сухую со всеми вытекающими. Это главный недостаток двухтактников Ну и откровенно говоря, 120-130 на протяжении 100 км - это суровый режим для Явы.

[i_edgars]

Крейсерская скорость для Явы - 105 км/час! На такую долговременную скорость езды она расчитана по завоским данным. Если больше это разнос.

[Honeywell]