Переклепать "усы" переднего крыла

DM

На моей яве старый владелец из-за поломки заменил два задних "усика" переднего глубокого крыла на полоски из нержавейки и привернул их к крылу винтами. У меня есть донорское крыло с которого хочу снять усы и приклепать их к своему крылу. Подскажите как лучше это сделать. Инструмента специального у меня нету.

Jarlacks

дык.. молоток наше всё, если по старинке. Тут главное заклёпки подобрать подходящие. А дальше стукаешь молотком по торцу ножки заклёпки по кругу. Удары частые и несильные. По ходу поймёшь как. Главное , сперва потренируйся на чем нить.

сергей_с

А заклепки есть? У нас напряг такие найти.

Клепку лучше производить с напарником. Без спец инструмента вполне можно обойтись, лучше потренироваться на чем нибудь другом, прежде чем клепать глубокое крыло. Есть несколько нюансов:

1. Длина заклепки должна быть вполне определенной. Короче чем надо - понятно не будет держать. Длиннее чем надо - не расклепаешь, а скорее всего согнешь и возможно попортишь отверстия в тонком металле.

2 Клепать придется не напрямую молотком, а через стержень (там подлезть сложно). Диаметр стержня должен быть удобен для держания в руке (ну 12-16 мм) Один конец немного заточить под конус, чтобы видеть что делаешь. (но только не как иголку естественно)

3. Склепываемые листы должны плотно прилегать, иначе есть шанс склепать с зазором, а зачем оно надо?

4. Сферическая головка заклепки должна быть опорой при склепывании, остальное все должно "висеть" в воздухе. Вот для этого нужен помощник, ровно все подержать. Подпоркой для склепывания служит достаточно прочная поверхность (стальная или бронзовая болванка, толстый лист).

5. Чтобы полусферическая головка не сплющилась можно немного засверлить опорную болванку. Или подложить тонкую полоску алюминия под нее. Ну это на практике опять же пробовать.

6. При клепке, особенно сначала, стержень ставить не ровно центр в центр на заклепку, а смещать немного на края и сильно не лупить, а расклепывать постепенно. Под конец только центр в центр и пара-тройка сильных ударов. Добить, так сказать.

Ну, все что знал, рассказал.

DM

Спасибо, буду пробовать. Возьму крыло домой, чтобы делать все в спокойных условиях и без спешки. Заклепок похожих на оригинал пока нету, буду искать. Нужны похоже DIN 660

Jarlacks

ага, про стержень-то я и забыл. Там и впрямь без него не подлезешь с молотком.
Молоток лучше круглый. Удобнее.

zigzag

DM,
Клёпки на сроительных рынках ищи в палатках крепёжных , у нас есть какие хочеш. Думаю у вас всё тоже самое.

Сергей2006

Расклёпывать лучше специальным инструментом (забыл как называется, тип бородка с эллиптической выемкой). Тогда получится красиво. И расклёпывать можно будет снаружи, а не изнутри. Только длину заклёпки надо точно выбирать. +3 мм от поверхности.

Rocker.dp

и самое главное... нужно сначала прикрутить "усы" к собранной вилке, отцентровать зазоры между крылом и перьями, а затем стараться клепать по месту, иначе не угадаешь и крыло косо встанет!!! это мы уже проходили...

Леха-354

В метизах заклепки продаются, ассортимент большой.

сергей_с

Сергей2006

Заклёпки-то стальные нужны

DM

Руся

Они держаться не будут- от вибрации со временем отвалятся (их стальные части перережут)

Дик

Здравствуйте! При ремонте переднего крыла ЯВЫ-634 столкнулись с необходимостью его разборки: "усы" и крыло были сильно помяты. Старые заклёпки срезали "болгаркой" изнутри и выбили . После рихтовки крыла и сварки "усов" изготовили на токарном станке новые стальные заклёпки. Расклёпывали заклёпки с помощью оправки-прутка ф15 со сверловкой (углублением) на торце. Оправку зажимали в тиски ,заклёпку опирали на оправку и расклёпывали изнутри крыла. После окраски порошковой краской "Брилиант" крыло выглядывает вполне презентабельно.

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:

i_edgars цвет крыльев не понравился. "Рижская" каска тоже. Странно.

DM

Вообщем "правильные" заклепки в метизах только под заказ и минимум коробка в 100 шт. Наверно придется брать.