JAWAold.su

[oilrefinery]

Experttt, ищи крышку от любой явы 634. С номером картера хоть 633, хоть 634. Это одно и тоже.
И почитай тут на форуме про 634, прежде чем задавать глупые вопросы и переходить на личности. Или ты думаешь тут каждому новичку сразу пишут

[i_edgars]

Не дурите человеку голову, а сами внимательно посмотрите на эту солянку!
Рама ранних лет 634/01 - вишневка, а двигатель заменен целиком от модели 634.8. не полуавтомат поставлен - в двигателе отсутствует отверстие под карбом под трос сцепления для механического сцепления, за то присутствует дырка под генератором для полуавтомата!

Хозяину - первая где?? Лапкой вниз!

[Jarlacks]

Ладно, давайте не будем развивать дальше холивар, я думаю автор и так поймёт.
i_edgars, его интересовала модель мотоцикла + детали которые ему надо искать. Конкретно вопрос был о крышке. Хочешь сказать мы ему ответили неверно? Какая разница куда у него первая? Какую кулису поставит - туда и будет. В сток он её на восстановит, раз нет доков и мот для деревни.

[i_edgars]

Все там ближе всего оригинал, кроме:
двигателя (уже сказал), левой водительской подножки - в оригинале не складная, перья передней вилки либо развернуты, либо поставлены от Старухи, если на переднем щитке нет даже остатков уха для троса тормоза с лебой стороны от пера к мотоциклу, то щиток от Старухи (хотя на вряд-ли, так как имеется отвальцовка)! Нет задних подножек - они на вишневке (634/01) отличаются от последующих моделей 634 и 638-ки, но поставить можно без переделок.

Нет задних креплений бака (на всех 634 одинаковы), но проверь есть-ли "башмак" под передней частью бака, и крепится-ли бак при помощи пружины под передом его. Башмак и пружина одинаковы только на 634/01 и 634.8 ПЕРВОГО года выпуска.

Смотри каталог запчастей вишневки 634/01 - там все есть!

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Jarlacks, я ни чего не хотел сказать - только сухие факты, а далее пусть сам решает!
А именно так ответил, чтоб понял, что здесь серьезные люди собрались, а не любители убить технику за год, и не любители маклавицей намазать металл по ржавчине, не снимая резину и даже цепь!

[oilrefinery]

i_edgars,

[Jarlacks]

i_edgars, я тоже надеюсь, что серьёзные люди собрались)) Лично мне цвет нравится. Он ей идёт как ни странно. Я бы так и оставил.

[САС]

i_edgars, Вы ошибаетесь! На 634-8 стоит П/А, а значит вал переключение длинный и для него есть прилив на картере. А теперь внимательно посмотрите на картер ТС, прилива там нет! Значит мотор родной, а отверстие под таким слоем мазуты не увидить.
Перья на старухах с 64года совершено одинаковы с перьями вишнёвки и 634-8, акромя пробок.
Переднее крепление бака на пружине, применялось и на самой первой 634/7 81й год.

[i_edgars]

САС, Согласен - беру свои слова обратно по поводу двигателя от 634.8!

[Альберт]

Experttt, вот так должнен выглядеть механизм выжима сцепления ( и ещё некоторые вещи ! ) на твоём мотоцикле
http://jawaczoldman.users.photofile.ru/photo/jawaczoldman/150342807/158888178.jpg

[STRK]

[Experttt]

[Experttt]

a?

[андрей 14003]

[STRK]