| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
ancestor_
Бывалый
Регистрация: 29.09.2005
Сообщения: 231
Темы: 8
Откуда: Минск
Мото: 350-360/00
|
|
Skiper_88, Какие мы остроумные! Давай дневник я тебе пятёрку поставлю!!!!
_________________
Руки в карманы, вниз глаза... да за зубы язык...
Ява 350-354 63г |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Sadam
конструктор-теоретик
Регистрация: 16.09.2005
Сообщения: 1166
Темы: 25
Откуда: Киев, Дарницкий р.н.
Мото: Jawa-чекушка 1968г. JBW-125
|
|
Єсли не нравитса "+" на масе - переделай проводку чтоб был "-" и не мучайся!
_________________
Наука начинается, когда между 2*2 и 4 вместо знака равенства появляется 5-6 страниц с выводом , и 4 не 4, а с указанием погрешности с определенной вероятностью... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ars-MVR
Бывалый
Регистрация: 15.10.2005
Сообщения: 116
Темы: 3
Откуда: г.Таганрог
Мото: 354/04
|
|
Спасибо, уже переделал, между прочим заметил что аккум. держит зарядку в 1,5 раза дольше.Вот-так!
_________________
Мотоцикл-наилучшее изобретение человечества |
|
| Вернуться к началу |
|
|
SV
Бывалый
Регистрация: 22.12.2004
Сообщения: 176
Темы: 2
Откуда: Пенза
Мото: Ява-350 360 (1965г)
|
|
Ars-MVR
| Цитата: |
| уже переделал, между прочим заметил что аккум. держит зарядку в 1,5 раза дольше |
А это значит, что у тебя были проблемы с проводкой....., например, где-то протерта изоляция... и коротило на массу..... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ars-MVR
Бывалый
Регистрация: 15.10.2005
Сообщения: 116
Темы: 3
Откуда: г.Таганрог
Мото: 354/04
|
|
| Цитата: |
проблемы с проводкой....., например, где-то протерта изоляция... и коротило на массу.....
|
Да я бы и сам рад так думать. Только я прежде чем "рихтовать" проводку раз пять её проверил, а предохранитель ни разу не подавал признаков карочения.
И всё это с учётом того, стоит новый генератор.
_________________
Мотоцикл-наилучшее изобретение человечества |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Буроффский
Карточек: 3
Главный спец
Регистрация: 13.10.2005
Сообщения: 546
Темы: 8
Откуда: Из г.Мариуполь (Украина)
Мото: 360
|
|
Всё брехня,я с начала весны езжу с "+" на массе, и не разу не зарежал.И всё нормально.Не жалуюсь.
_________________
Кум рулюе я газую.
Мотоцикл 360 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Xelga
Профи
Регистрация: 06.01.2005
Сообщения: 497
Темы: 37
Откуда: Раменское-Москва
Мото: Jawa 360/0. Yamaha V-max 98
|
|
Cypher, Хмм 8 лет езжу + на массе,проблем не было (если подольские акумы не покупать  ).Этож эксклюзив зачем его переделывать?Единственный мотик с + на массе и обратной коробкой.Эх вы доработчики.....
_________________
Мечтать не вредно...вредно не мечтать 
Jawa360/00 1964г.в. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sadam
конструктор-теоретик
Регистрация: 16.09.2005
Сообщения: 1166
Темы: 25
Откуда: Киев, Дарницкий р.н.
Мото: Jawa-чекушка 1968г. JBW-125
|
|
Вспомнил! В 60х годах транзисторы были германивые, а у них колектор ("+") был корпусом. Поже научлись делать кремневые транзисторы, у которых колектор был "-". Вот и всё!
_________________
Наука начинается, когда между 2*2 и 4 вместо знака равенства появляется 5-6 страниц с выводом , и 4 не 4, а с указанием погрешности с определенной вероятностью... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Stirlec
Пионер
Регистрация: 19.12.2005
Сообщения: 8
Темы: 0
Мото: ЯВА_360/00
|
|
| На моей Яве так и есть + в раме это зи-за генератора если пос тавить на оборот то можно генератор загубить!!! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AS
Главный спец
Регистрация: 12.01.2005
Сообщения: 585
Темы: 11
Откуда: Москва
Мото: JAWA 638, Triumph Tiger 800
|
|
| Цитата: |
+ в раме это зи-за генератора если пос тавить на оборот то можно генератор загубить!!!
|
Stirlec, объясни пожалуйста, как его можно загубить таким образом.
_________________
JAWA 638.5, 84г.
Triumph Tiger 800
http://aprilia-club.ru |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Stirlec
Пионер
Регистрация: 19.12.2005
Сообщения: 8
Темы: 0
Мото: ЯВА_360/00
|
|
Может произойти переаплюсовка генератора та говорил электрик знакомый  Так то генератор не лампа и его надо правильно цеплятью.Если перепутать случайным образом то будет лампа генератора постоянно гореть(было у меня случайно)Поэтому электрика пытал он сказал "переаплюсовка генератора может загубить генератор" |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AS
Главный спец
Регистрация: 12.01.2005
Сообщения: 585
Темы: 11
Откуда: Москва
Мото: JAWA 638, Triumph Tiger 800
|
|
Я почему, спросил, просто сам никак не соображу, что будет - толи накроется акум, толи генератор, ведь вроде получится кз, короче х.з. Но если переделать схему, то по массе можно пустить и -, это не принципиально ни для генера, ни для акума, ни для РР, просто важно соблюсти полярность подключения акума и генератора.
_________________
JAWA 638.5, 84г.
Triumph Tiger 800
http://aprilia-club.ru |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Stirlec
Пионер
Регистрация: 19.12.2005
Сообщения: 8
Темы: 0
Мото: ЯВА_360/00
|
|
| Я поменял генератор и реле поставил от более новых мадели у которых в раме -.Главное соблюсти палярность генератора а аклематор можно зачипить без разници + в раму или не в раму это зависит от генератора |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ancestor_
Бывалый
Регистрация: 29.09.2005
Сообщения: 231
Темы: 8
Откуда: Минск
Мото: 350-360/00
|
|
| Цитата: |
Главное соблюсти палярность генератора а аклематор можно зачипить без разници + в раму или не в раму это зависит от генератора
|
.........м-м-м-м-дя.... аклематор.......
_________________
Руки в карманы, вниз глаза... да за зубы язык...
Ява 350-354 63г |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Stirlec
Пионер
Регистрация: 19.12.2005
Сообщения: 8
Темы: 0
Мото: ЯВА_360/00
|
|
Глубоко уважаемый0 ancestor ты что то не понял
Скажи что именно.
Попробую тебе объяснить |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
FAQ
ПОИСК
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
