JAWAold.su

[blackcat]

Выбивает передачу.
Привет всем! У меня ява-250 с двигателем 360, правда появилась она у меня не так давно.
У меня такая проблема: 1,2,4 передачи фиксируются и держатся нормально, а 3-я при увеличении оборотов почти постоянно стала срываться и преходить в нейтраль. Оттуда с нейтрали почему-то получается включить только 2-ую или 4-ую. Со второй или четвёртой на 3-ю переходит нормально, но вскоре снова срывает на нейтраль.
Я посмотрел на сцепление - диски как диски - на первый взгляд ничего критического незаметно, зубья вроде не стесались, хотя я могу ошибаться.
Не подскажете в чём может быть проблема?

Ещё одна вещь... скажите, это нормально, что при работающем двигателе (на холостых оборотах) практически нереально словить нейтраль?

[guzlik]

насчёт нейтрали скорее всего просто не привык,к этой коробке.если она у тебя недавно,а учился небойсь на иже:=))
а насчёт третьей передаче попробуй масла погуще залить,не знаю обоснованность совета но может помочь!

[классик]

Млин! тема поднималась неоднократно. Поищи по форуму!

По поводу нейтрали - на любой яве стоя на месте с заведенным двигателем нейтраль поймать очень трудно. На заглушенном двигателе нейтраль тоже не всегда легко ловится. Обычно надо мотоцикл покачивать вперед назад и параллельно щелкать передачи.

Насчет 3 передачи. Про масло - полный бред
Скорее всего у тебя сносились шлицы на первичном валу или на шестерни 3 передачи. Или и там и там Короче, надо половинить и перебирать коробку

[Кулхацкер]

[Ljafa]

Кулхацкер,

[Xelga]

классик, Хм всегда нормально нейтраль ловится.Главное по коробке не долбить сильно.
А если слетае третья на нейтраль не при переключении а при движении мотоцикла.То шлицы точно.Хотя обычно так со вторичным валом и шестернёй второй передачи бывает.

[blackcat]

Спасибо всем за совет! Да, на форуме я уже нашёл такую тему с третьей передачей. Придётся разбирать коробку. Никогда этого не делал - надеюсь, что обратно собрать тоже получится
А нейтраль действительно ловится очень плохо с работающим двигателем. Я вот весь этот сезон ездил и так и не научился ловить. А с не работающим двигателем поймать нейтраль намного легче, даже без покачиваний вперёд-назад, в слепую, чаще всего получается.

Да... бывает ещё один глюк в коробке, правда очень редко. Включаю первую (вверх), а по началу движения замечаю, что включена вторая (вниз). При чём вариант, что случайно ногой придавил или что-то типа того однозначно отпадает.

[классик]

Товарисчи, боюсь, у нас разные понятия о том, что такое "легко" поймать нейтраль

[кирилл спб]

ты походу просто путаешь нейтраль между первой и второй и третьей и четвертой.так скорее твоя вторая и превращается в первую и наоборот.
насчет выскакивания передачи у меня было похожее из-за езды в кроссовках всмысле ногой задевал за кик