JAWAold.su

[рим]

Итак,новая часть балета !
Путем неимоверных усилий готовый двигатель был водружен на родные места креплений.
Тут некоторые товарищи при производстве работ частенько пересказывают такую книгу:


но это всего лишь второй том. При установке двигателя я пересказал оба...

В результате всех мучений мот приобрел следующий вид:






Прошу прощения за качество фотографий,но условий для съемки более приличного качества в тот момент у меня не было.

Добавлено спустя 29 минут 20 секунд:

Далее начались танцы с бубном вокруг электрики. Пошел по уже проторенному пути,вживив ижевский генератор и БСЗ на датчике Холла от ваз 08-09,тут трудностей не было. Но при попытке выставить зажигание я понял что идея закрепить ротор и модулятор одним болтом конечно хороша компоновочно,т.к. позволяет значительно увеличить расстояние от ротора до правой крышки двигателя,но совсем никуда не годится применительно к регулировке опережения зажигания,т.к. сложно выставить нужный угол с помощью...не знаю чем можно еще вращать модулятор когда одной рукой фиксируешь коленвал от проворота,другой крутишь этот самый болт... вот только если...
В общем изобрел такой девайс из болта нержавейки М20 и гайки М10 из того же материала





С помощью удачно найденного токаря удалось воплотить сие чудо в металле.
Следующим на очереди стал модулятор-бабочка. В моем случае Д.Х. был установлен таким образом, что наружный диаметр модулятора требовался что то около 70 мм. Так вот, хваленая "бабочка" из оцинковки 0,9 мм упорно не желала синхронно выдавать искру,хотя была вырезана с точным контролем углов и доведена надфилем до наилучшего состояния. Кроме того было замечено,что ее крылья отгибаются при проходе ДХ и поэтому сие сырое изделие было отправлено на переплавку.Вместо нее пока встал модулятор-полоска.

И наконец то после проделанных работ:

http://www.youtube.com/watch?v=NR5I7ibb8Bk&feature=youtu.be

[Karriff]

рим, я здесь использовал шпильку, а не болт. Прикрутил якорь "намертво", а на оставшейся части шпильки уже гайками и шайбами колдовал бабочку. Чем меньше диаметр бабочки, тем лучше, "раскрыляться" не будет на оборотах.

Видно плохо конечно, но звук мне нравится.

[oilrefinery]

Аналогично использовал шпильку. Сначала зажал ротор, потом уже зафиксировал бабочку

[рим]

Karriff, Вот сей прибамбас ,из нержавеющего болта точенный,на который одевается гайка,позволяет зажимать ротор отдельно болтом.Получается надежно и очень удобно в регулировке - можно работать двумя ключами. Ко всему прочему эта втулка заменяет хвостовик штатного ижевского кулачка,ротор встает как влитой.На шпильках такого эффекта не получалось...

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Хотя...может и перемудрил,но самому понравилось

Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:

Karriff,Насчет съемки у меня вообще беда,в том помещении ни света толком нет, ни развернуться негде. Потом на улице пересниму как следует

[рим]

Итак,работы над объектом продолжены.Переложена проводка с учетом установки БСЗ,потребители запитаны и проверены:

http://www.youtube.com/watch?v=Q-BPWxpyb8g&feature=youtu.be

[рим]

Снова освежу тему: вот что получилось после процедур регулировки карбюратора и настройки зажигания
http://www.youtube.com/watch?v=CLaEksryvHM&feature=youtu.be

[рим]

И снова здравствуйте уважаемые однофорумчане. С нескрываемым волнением объявляю - проект реанимации закончен! Вот что получилось в итоге.











А вот и счастливый владелец и автор сего опуса собственной персоной



Выражаю огромную благодарность всем кто оказал посильную помощь запчастями, знаниями, советами, спасибо вам огромное мужики, ваше содействие не раз меня выручало

Пы Сы: Косяки и неоригинал на аппарате есть, так что сильно какашками не забрасывайте, это была просто попытка привести в рабочее состояние найденную в гараже кучу железа

[shusha]

рим, Поздравляю. Отличный аапарат получился. Учитывая то, что это вообще была груда железа, то "конь просто огонь".
Багажничек тока поправь, а то кривовато сидит

[рим]

shusha, Спасибо, багажничек таки да - надо поправить. Ставил впотьмах а на свету поздно заметил

[polsaf]

рим, а выкатить на улицу для фотосессии? А фоторепортаж с первых покатушек? Или всё начнется с визита на техосмотр и в ГИБДД для регистрации на себя?

Задние дуги..

[рим]

polsaf, Начнем по порядку. Задних дуг нет,ибо на самом деле это "вишневка",просто не нашел пластиковую переднюю фару,пришлось строить однобаночную)) Покатушки пока что были короткие и с оглядкой,ибо завтра только еду на ТО,а со страховкой вообще задница какая то вылезает: никто особо не горит желанием страховать мотоциклистов))В ГИБДД само собой,т.к. права уже получены,оформляться буду обязательно. Фотосессия на улице будет позже и совместится с помывкой мота,это ж я тут быстренько начикал на телефон))

[Sotka]

Здорово ! Мои поздравления с завершением .
Я вот тоже занялся, таким же благим делом. Сейчас на стадии разборки нахожусь.
Как собирать? Сложнее же ? ))

[autocar]

поздравляю!

[рим]

Sotka, Спасибо.Сборка при наличии нужной информации,наличии запчастей и прямых рук - нетрудное занятие. В моем случае все осложнилось полным отсутствием силового агрегата и вообще аппарат был крепко некомплектный))) Я думаю,что если бы у меня был ходовой мот ,все было бы гораздо проще.

Добавлено спустя 22 секунды:

autocar, Спасибо

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

По просьбе уважаемых однофорумчан выставляю уличные фото (ездил сегодня на техосмотр)







Кстати техосмотр прошел на удивление быстро и вполне успешно

[Гроза виктор]

А мне нравится! Морковка получилась! или просто циклоп!! Очень хорошая модель!!!А как двигатель работает?