JAWAold.su

[A311]

Наши подшипники умерли сразу, обкатать не успел, даже 1000 не проехал. В кв кроме них ни чего не менял. Пришел к тому от чего начал. Опыт, не приятный.

[vanek32rus]

Мой вал с российскими подшипниками и индийскими шатунами прошел 3200 км, потом умерло и то и другое. Когда собирал второй раз, был умнее, нашел ни разу не прессованый КВ, установил реставрированные шатуны и все оригинальные подшипники в двигатель.

[Михаил Тарасов]

Привет Андрей! ДВ за 10-ку -это нереал, если повезет уши держать востро надо.Я ухватил у не него кв за 10-ку ,поршнев группу 2 рем все еще ЧССР за 5-ку, за работу 5-ка перебор дв. Ставлю сцеплен от 6 вольт он сказал не убиваемо.Я спрошу что есть. К нему на днях поеду посмотрю свою яву,сфоткаю какая на продажу.А там если что он продаст сам сьездиешь посмотришь и т п.

[Андрей - Тамбов]

хорошо Михаил будим ждать фото отчёт о вашей поездке в Пензенскую область. я так понял что бы по сто раз не колоть двигатель, нужно сразу ставить оригинальные подшипники, как минимум, а так же литые вилочки кпп и монолитную центральную опору,ну и поршня как минимум за 1200 с кольцами, думаю в десятку уложусь, это всё же лучше чем брать за 5-6 тыс.рублей якобы рабочий двигатель, в котором тоже самое нужно менять , что и у меня в двигателе. Теперь вопрос по опоре, какя предпочтительнее, ростов , польша или чехия? читал вроде доробатывать нужно некоторые из них для лучшей смазки подшипников.
Ванёк ну и как сейчас двигатель с реставрированными шатунами? сколько накатал уже?

[Андрей - Тамбов]

Парни вчера написал узнать как там мой к.вал , не дошла ли очередь до него, но мне написали что вал уже готов, по умолчанию установлены Вологодские подшипники на центральную опору. Я однозначно не утверждал чтобы при замене поставили именно оригинальные,но почитав отзывы об этих подшипниках ,узнал что их на рынке много не оригинальных,человек утверждает ,что сколько ставил проблем не было, а вот японский подшипник , который был поставлен , привезённым хозяином к.вала, на пререпрессовку, заклинил, через неделю, аш даже посинел. теперь даже и не знаю как поступить, оставить эти или попросить что бы на оригинальные заменил, и где гарантия что оригинал не подделка? Парни, может кто с форума перепрессовывал у Артёма к.вал, с установкой подшипников вологодских отпишитесь, как у вас вал ходит? Те кто писал что у них прошёл 2-3 тыс.км может на китайскую подделку нарвались?

[Artemyi]

Андрей - Тамбов, В почте я Вам уже говорил, что данная ситуация только опыт, но не настаиваю. По Вашему желанию могут быть установлены подшипники любого производителя. Даже сами можете заказать напрямую а затем их переслать нам.
С уважением.

[Андрей-96]

[Artemyi]

Андрей-96, в том двигателе всё оставалось родное(включая МЦО, мотоцикл 1992г.в.) и меняли только подшипники ЦО т.к. от них уже щёл гул. А заклинил подшипник после часа работы на холостых(охлаждался мотор за счёт направленного потока воздуха от бытового вентилятора). После этого мот не проехал и 200метров, заклинил(посинел) один подшипник 6206 а второй в нормальном состоянии, вот тебе и KOYO. Тут действительно как попадётся, ведь на рынке столько "левака"

[А]

Андрей Тамбов!Ты по поводу зап частей к нашему земляку Диман94мсо не обращался!

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

??

[Володька36]

есть запчасти что нужно спрашивай

[vanek32rus]

Андрей, двигатель после капиталки прошел около 7 км всего, я сборку закончил только 1 декабря))) Покатался немного и снег выпал.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Кстати по поводу МЦО, у меня стоит ростовская, украинская мне качеством изготовления не понравилась, польскую даже в глаза не видел, так что сказать ничего о ней не могу

[Андрей - Тамбов]

А привет земляк, К Диману обращался, писал в личку не раз, ответа так и не получил, да и что мне нужно , не всё у него есть. Ванёк,На счёт опоры, у САСа в каталоге литая опора Чешская, и цена вроде нормальная, может что не понял? Про ростовскую тоже слышал и видел ролик в нете, только она почти на 1000р дороже получается чем у САСа чехия. Двигатель сам собирал? Помню в советские времена ява 638 без звона это редкость, у всех пальцы звенели. Володька что можешь предложить из запчастей и по какой цене , можно в личку.Нужны в 638 двигатель сальники , подшипники, поршня 3р с кольцами, центральная литая опора,моторная цепь.вилки кпп литые, а вот на 632(634) нужны поршни 1р с кольцами.Это по двигателю. Так же возможно потребуется и цехлы на цепь, да и саму цепь.

[vanek32rus]

Андрей, написал в ЛС.

[Андрей - Тамбов]

Парни, ещё такой вопрос, при замене иголок в вгш, нужно ли менять ещё и дистанционные шайбы, в которые упираются иголки или можно оставить родные?

[vanek32rus]

Если на новом пальце будут сильно болтаться, то меняй, я у себя менял.