JAWAold.su

[nemmishka]

AlexPanno, со стороны организаторов это уже не мотослёт, им наплевать на мотоциклы.С их стороны только концерт и сбор денег и установка ограничений.Но на поляне собираются люди по интересам.Были Явы всякие, ИЖ ПС было только два, в прежние годы приезжали и Паннонии.В этом году собралась хорошая компания любителей мотоциклов ИЖ.

[Юрас]

нее, если уж поехал бы с псом, то точно не на нем, запихал бы в авто и спокойно прокатился бы 700км. туда , там на нем и обратно так же в багажнике, а то случись что а у меня и ружа нет)., так только в сопровождении технички можно ездить от греха.)

[AlexPanno]

[PDB]

бред.
все бред.
техника должна ездить в первую очередь,а потом уж быть экспонатом.Нет ружжа- вперед получать лицензию или же покупать неофициально- Россия большая,кто потом искать будет....
700 км это минимум 9 часов езды.

[nemmishka]

К примеру на Ш-12 ехать глупо и неудобно.На ИЖ ПС почему и нет.А ломается, выходит из строя ВСЁ.Если отбросить неумелых механиков.А у неумелых ПС и не пускается вообще.То подсос воздуха, вечно не тот жиклер, то кольца, то собирают их по пять лет, но при этом считают себя отличными спецами по 2-Т, учат других, а на мотоцикле их и никто и не видал, покупают ЛИТР и на этом всё.Гонщики вокруг гаража.

[рама]

[серега51rus]

я бы поехал на ПСе ,но взял бы с собой мешочек запчастей))).

[Юрас]

[игорь]

В уже далеком 91 году ездил на ПСе 1700 в одну сторону. Брал кучу запчастей.Почти ничего не сломалось.

[серега51rus]

в средней полосе ,если появляется возможность обшариваю барахолки на предмет запчастей на ПС.барыги улыбаются,помнят мотик,а вот с запами беда. сейчас чтобы прохватить 1700 км. нужно все же подготовить мешочек запчастюль))).

[pchela-393]

Интересно какие всётаки запчасти на ПС взять в дорогу? При условии, что колёса проверены (спицы, подшипники, камеры шины), цепь и звёзды в порядке, двигатель (в т.ч. КВ ) собран соосно, по техническим требованиям, система зажигания и электроснабжения на элементах авто, без соплей и скруток, правильное зажигание, поршень не из ложек, с нормальными зазорами в ЦПГ.

[nemmishka]

Я вожу автошную электрику, тросы, крепеж, камеру.Вообщем ничего необычного.По двигателю из запчастей только ... наверное ничего.
Недавно слегка подвели щетки генератора, сильно упало напряжение, неисправность было трудно найти.В итоге причина это подклинивание щекти в гнезде, само собой ходила она там свободно, и из за этого и клинила, подтяжка пружин и прочее эффекта не давало.Чтобы по этой причине не встать на трассе, не ставьте аккумуляторы от бесперебойников.Весной меня так вызваляли из электроплена в 3км от Тулы.Зарядка ушла, в движении за ней следить нечем, аккум просел и шанса на второй пуск недавал.Даже наш 6МТС-9 пускает с 6 вольт легко на БСЗ от ВАЗ, а от бесперебойника без надежды.В движении по трассе полезно хоть иногда но глушить двигатель и проверить работу лампы "Зажигание".Я никогда сам не проверял, но обжегшись однажды. На Ю-5 у меня стоит вольтметр от ВАЗ 2105, с ним всё видно.
Иногда у меня с испугу выходит 1000км почти за сутки, но для меня это тяжело, мне не нравится.

[серега51rus]

на 84 г. такая же беда как было на иж ю.п. 4. колодочное соединение папа мама,теряют контакт вследствии окисления. зарядка так пропадала несколько раз. короче электрика у пс до 83г была лучше помоему. чем меньше соединений,тем стабильнее электрика.

[Юрас]

мне, рукожопому без опыта дальнобоя на двухтактных, без амперометра, без колотого движка и переборки его а по факту как есть от предыдущего владельца хз что там показывают, пока стремно, ах да, еще и зипа нет для того же ремонта на коленке ) завтра я навещу своих, так полезу в карб выяснять что там кулибины наколдовали что он задом наперед работал а по нормальному не хочет.) да смывку взял для краски, буду бак от хафна очищать.

[AlexPanno]

Когда я ездил в отпуска в дальнобои, я пользовался вот этим списком вещей одного могучего московского мотопутешественника:
http://xtz750.narod.ru/List.htm
С некоторыми коррективами под себя, конечно.
К счастью, все эти железки мне ни разу не пригодились. Но чувство уверенности вселяет. А когда у CBR1000F на черноморском берегу сгорело реле-регулятор, мне все это совсем не помогло:-)

Я так думаю, что в даль в наше время лучше ездить на подходящих современных мотоциклах. Это комфортно и разумно в плане использования ценного отпускного времени. И вообще у нас с женой на двоих столько шмоток всегда набиралось, что еще не на каждый мотоцикл поместишь:-). А на раритетах, если уж так хочется - в сухую погоду по округе.
Хотя деды и отцы на старушках с семьями на юга ездили.. Дело индивидуальное.