JAWAold.su

[skinonsan]

Ява была не в стоке, заменены были амортизаторы от CZ кросс в стоке, передние и задние, задний маятник был удлинен на 8 см. Венцы звезд были также переварены на Ижевский шаг в спец. зажимах чтобы звезды не повело и соблюсти баланс венца и ввариваемого шлица при помощи аргона. Скорость была примерно как в стоке на 18 звезде, можно было бы и ведущую поставить на 13 зубьев, но мне хватало и этой.

[жук]

["SLAVON"]

Ну не в плате проблема то, плату не составит труда изготовить заново, маленьких размеров. Я вам толкую про замену самого милиамперметра, вал которого лишен той болтанки, которая есть в вазовском милиамперметре.

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

skinonsan, ну ты про самый важный элемент не сказал- колесо, его масса и пятно контакта покрышки тоже роль играет, мое алюминиевое колесо+ покрышка тяжелее явского, отсюда и результат.

[skinonsan]

Колеса были на 18 оба. Покрышка зимой была 3, 75 4, 0 Петрошина шипованная, летом простая Ижевская.

["SLAVON"]

skinonsan, думаю это всяко легче 140-ковой покрышки и алюмового диска, так что у тебя все с этим в порядке

[C_ Joker]

"SLAVON", когда подойдет время замены ведущей звезды, обрати внимание на вот такую вот штуку http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTF569-15

Есть еще конечно аналоги типа JTF575 или JTF728, но там бурт, который надо будет стачивать!

["SLAVON"]

C_ Joker, спасибо, в курсе про такие звезды, но не вижу смысла, ведь со временем придет время для замены двигателя

[SАN]

Ты хочешь в свою Яву впихнуть мотор от иномарки? Почему просто не купить иномарку? Если так хочешь внешность Явы, купи иномарку и поставь облицовку с Явы.

["SLAVON"]

SАN, не хочу иномарку, да и смысла нет уже практически иномарку брать, сюда денег вкинуто Двигатель будет не совсем с иномарки, терпение друзья, все секреты раскрою позже, пока все в очень сыром виде, все покажу, но со временем

[Karriff]

Буду следить за темой, хорошо пишешь и подкрепляешь действием

["SLAVON"]

Karriff,

["SLAVON"]

Чего то резко захотелось разобраться с будущими зеркалами, и вот я стал в тупик, не могу определиться- есть у меня реплика зеркалов косо, прикрутил, вроде красиво, так же есть целые корпуса зеркал 638, изготовить новые стойки можно и подобрать стекла, но не могу определиться... Уважаемые явщики, слушаю ваши доводы в пользу 638-х

[SАN]

Я за 638е зеркала Хотя и эти выглядят круто.
А ты моноамортизатор не будешь делать?

["SLAVON"]

SАN, нет, не вижу смысла, купленные газо-масляные не плохо работают, думал боченок для воздуха подделка, ан нет, настоящие да и судя из фото выше- смысл мне было наваривать крепления боковых амортов если бы моно хотел Я даже мысленно не могу представить 638 с моноамортом, не сочетается мне кажется

[Vladuna]

Хороший проэкт однако,да и все делаешь с нормальным подходом Буду следить за темой,интересно,тем более зацепил актуальные для меня тему-установку вилки с иномарки.

PS Ездил как то с репликой зеркал Косо на Яве-это Ничего не видно,мелкие они,да еще и искажают,если мы конечно же за одни и те же зеркала говорим.