Вопрос по мотору 638 12v

DOS

Собственно... не полностью садится сцепление на первичный вал, из за этого съедает шлицы на сцеплении...
тут лежат фото
http://foto.mail.ru/mail/kot_ew_an/

i_edgars

Первичный вал коробки ушел в право! Ближе всего за толстая регулировачная шайба стоит между этим валом и внутренней поверхностю видимого на снимках подшипника. ГлянЬ в коробке (со снятым барабаном сцепления достаточно видно) - переберая все скоростя зацепленные (рабочие) шестерни должны бытЬ в полном зацеплении (без увода в бок). Эту шайбу и подшипник можно вышаманитЬ (снятЬ) без раскалывания двигателя. В общем дело в каробке!!! Вилку 3-ей скорости неломало?
На первых снимках все правилЬно собрано, но вот вал слишком глубако!

DOS

Да в том и дело! что все в отличном состоянии...
все шестерёнки встают как надо!!! я думаю первичный вал не от 638...

DOS

Ты видел какая там выробака на сцеплении от первичного вала?

i_edgars

Не уверен но может бытЬ у 638 и 634 первичные валы одинаковы? Это пустЬ скажут кто точно знает! Но дело или в каробке или неродном первичном валу. Вся коробка на 3-4 мм уйти в право не может - просто некуда, если толЬко в правой половине вставка вторичного вала не саноделЬная!
Вилки скоросрей как не горели? Скоростя нормалЬно переключалисЬ и не вылетали?

AS

Шайба похоже толстовата под корзиной. Поставь колено, надень на него звезбу, потом поставь корзину с твоей шайбой и без, выщитай толщину регулировочной шайбы под корзину, бля выставления соосности шестерн на колене и на корзине. Должно получиться, если у тебя нет, как верно сказалi_edgars, шайб в коробке, т.е если первичный вал не утоплен. У 634 вал в принципе взаимозаменяем с 638, а от других яв туда вроде и не поставить вовсе.

i_edgars

AS, Посмотри все картинки!!! Человек эту операцию уже сделал и даже сфоткал! Шайба под карзиной идеалЬна по толщине и там она и должна бытЬ. Так как соосностЬ моторных звездочек видно на фото (из первых) идеалЬна.
К стати фото идеалЬно отображают проделанную работу, состояние деталей и их регулировку.

Ljafa

Первичный вал 638 длинее чем у 634---100%.Говорю потому-что искал на 638ю именно этот вал-они абсолютно разные.

AS

Хм, странно, а я из запов от 634 вторую 638 собрал....

DOS

да! но проблема в том что без шайбы садится все как надо, только шестеренки под цепь не совпадают(((
Ljafa, я так и думал!
В общем тут такая история... когда я стал собирать мотор, уроннил колено, мне на глаза попался диск сцепления и это выработка на нём мне не понравилась. Я начил прикидывать что и как. посадил на колено звезду, собрал с шайбой сцепление все ok, только садится не полностью!!! собрал без шайбы все село как нада, но стали не совпадать шестеренки первичного и коленвала... поэтому я все сфоткал... Все детали коробки в идеальном состоянии... нет ни каких регулировочных шайб...

AS

DOS

да, звезду я держу рукой... колено я уже выпресовал... несовпадение точно есть!!! да там некуда дальше двигаться первичному и вторичному валу!!! они упираются в подшибники!!!

i_edgars

Первичный вал должен упиратса в подшипник под сцеплением со внутренней стороны. Между перв и втор валом имеетса зазор если не ошибаюсь как раз на 3-4 мм. Так что може имеется зазор под подшипником который в собранном движке не увидиш! А поддтянуть перв вал можно было и неразбирая двигатель - как спроси у рихтовщиков машин. Перед запресовкой колена проверь штангелем одинаковы-ли зазоры между щеками лев и прав цилиндров и невыступает-ли с наружи щеки (с внутренней части) конец вала на которой крепитса моторная звездочка! Вал из нутри щеки должен быть строго заподлицо с выемкой (вокруг этого вала) щеки. Без колена собери каробку и карзину сцепления - тогда посмотриш! Даже можно в левой половинке засунуть подшипник, вал и глянуть как встанет корзина!!!

AS

Вторичный двигать ненужно, более того, нельзя и невозможно! А, ну если ты точно знаешь, что первичный вал не ушел внутрь коробки, а это вполне могло произойти при ударе (у него там есть небольшое пространство для осевого люфта, в этом случае он не будет упираться в подшипник), и упирается в подшипник, то тогда вариантов нет - короткий вал, что ИМХО весьма странно.

i_edgars

Согласен!
Запросто можно на Ты. На дороге у обочины Тыкают все и 20-ти и 70-ти летние шафера!