JAWAold.su

[Alexus N]

leftlogin, это архаичное зажигание. В юности на Восход ставил как-то,толковой работы мотора не добился. Искра очень слабой была. и чтобы "высечь" что то более -менее ,нужно было весьма энергично поработать киком... план-шайба у тебя есть,ставь зажигание с Минска 12 В на индуктивном датчике,и всё будет хорошо. У меня на П3 Минское зажигание служило верой и правдой. Только ротор (магнит) на шпонку цапфы не сажай,а то правильное опережение не выставить...

[Юкон]

Albbui_ ты кто,вирус?Здесь тема о другом.
Теперь о теме.Провод от подвижного контакта и конденсатора напрямую к КЗ(это будет +)Минус катушки на раму.Правильный зазор и опережение и смотри искру или пробуй ее хоть пальцем. Нет искры-меняй поочередно ротор,статор,КЗ(если есть в запасе)и все остальное.Искра должна быть.Согласен с другими авторами,что на Восходе зажигание хуже чем на Минске в плане заводки мотоцикла(испытано на себе многолетним опытом )

[leftlogin]

Собственно после непродолжительного юзания генератора искра на кулочках таки нашлась (спасибо пользователю "рама" )
Теперь о плохом - на свечу искра не подается, во всех выше выложенных схемах я так и не разобрался (ввиду того что моя система зажигания в корне отличается). Сейчас получается что от генератора идет провод 1 на катушку (см. фото), второй провод от катушки идет на массу, но в куче с проводом 1 на реле отходит провод 2, а так же провода провода 3,4,5 то же идут на реле. В районе того места где должен быть аккумулятор присутствуют два провода которые идут от замка зажигания, он от реле ничего не идет к замку зажигания - в свою очередь искра на кулочках появилась после вращения генератора и перевода ключа зажигания в положение "вправо"

Что дальше смотреть? Есть ли смысл покупать аккумулятор (что то я думаю что его присутствие обязательно)?

[Юкон]

Если смотреть по схеме 3.2 то выкинь сейчас реле,отсоедени провода с генератора 3.4.5 и с 1и2 надо разбираться.Вообще нужен только 1 провод и идти он будет на КЗ+.

[anatolniz]

все отключить.оставить провод от прерывателя на катушку и от катушки на массу.отрегулировать зазор-добиться искры на свече.выствить опережение.сменить бензин,промыть карбюратор.и заводить....

[Юкон]

anatolniz +100.Все коротко и ясно! Я тоже это хотел сказать,только с помощью цифр Ну думаю он разберется!

[leftlogin]

Всем спасибо - сабж завелся!
Проблема была в высоковольтном проводе и масса отходила

[Сергей В]

А еще есть вариант не жать кoпейку, а привинтить вот это: http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/7027/pack.jpg
Надежно как кувалда, и акб не нужен, 12 вольт, все дела. Как в Яве 640, только это для Ижа вариант. http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/lists/ish.php
Я лично доволен как слон, и не имел даже намека на какие-то проблемы с электрикой. Иж с ТАКОЙ "зажигалкой" вобще неостановим. Можно пользовать как ежедневный транспорт, по всем делам. И не думать "..а вдруг ,сцуко, не заведется?.."

[vanek1988vanek]

Установка электронного реле регулятора в корпус распредкоробки П35 или П37 для мотоцикла ИЖ 49, ИЖ350:
https://www.youtube.com/watch?v=ty9FNlXYl20
Со всеми вопросами обращайтесь:
+380678637061 Иван
12.volt.conversion@gmail.com

[Сергей В]