JAWAold.su

[vlad200]

подскажите как быть купил новые гофры на переднюю вилку, но не как не могу открутить вилки от рагульки под рулем, кто нить менял?

[Czech]

Формулируем вопрос по-человечески, согласуясь с правилами русского языка и техническими терминами.

Иначе получится ответ такой же, какой и вопрос.

[AS]

Лично я от гофр отказался... Но если тебе так хочется, то: снимаешь колесо, откручиваешь пробки перьев, выкручиваешь болты сжимающие нижнюю траверсу, вставляешь отвертку в прорезь нижней траверсы, немного разжимаешь ее и поступательно врещательными двидениями вынимаешь перо. Можно пойти другтм путем: снимаешь колесо, сливаешь из вилки вмасло, в нижнем торце стаканов вилки есть шестигранный болт, выкручиваешь его, и снимаешь стакан с пера, ну далее понятно - надиваешь гофр и все собираешь обратно. В последнем случае за одно можно промыть вссю вилку, заменить сальники и масло.

[vlad200]

2AS

А без гофр, как, нормально, или ты еще че нибудь приспособил?

[AS]

Приспасобил - пыльники от чего-то, даже не спрашивал от чего, просто нашел подходящие на рынке. А еще я видел в моторесте явские пыльники. Вот, может разглядишь их на фотках: http://forum.jawaold.com/viewtopic.php?t=2905&postdays=0&postorder=asc&start=15

[SАN]

Я кстати гофры тоже снял. Не нравятся они мне. ИМНО какие-то унитазные прибамбасы. Перья (трубы) отнёс на завод. Мне их отполировали и отхромировали. Взяли 400 рублей. А вместо гофр сам придумал пыльники. Взял пластиковую бутылку из под кетчупа. Конус срезал. Подогнал по размерам. Он плотно одевается и на трубу верхнюю, и на нижнюю. Плюс к нижней ещё притягивается оставшимся от гофры хомутом. В получившиеся пыльники вставил поролон, кот. пропитал смесью бензина с маслом. Всё работает отлично. Сальники не текут. Отъездил так уже 2 сезона.

[vlad200]

спасибо за идею

[motorocker]

Гофры и я снял, без них лучше смотрится по моему. И ставить не буду. А вот как "отбойнички" на вилку соорудить (маленькие такие пластинки в местах расположения сальников вилки на неоклассиках и некоторых чопперах) - это вопрос. Думаю над этим. Да, кстати, а каково их назначение?

[Czech]

motorocker, их назначение - не давать летящей грязи попасть в зону контакта сальника и трубы...
Тоже себе прикупить хочу, все никак не соберусь.

Граждане - обладатели восьмерочных вилок! Я знаю, вы сейчас обидитесь, но все-таки выражу свою точку зрения на снятие гофр. Мне если честно пофиг на ресурс ваших вилок, который упадет катастрофически, но с гофрами восьмерочная вилка смотрится намного солиднее! В принципе и без гофр можно сделать так, чтобы она смотелась прилично, но тут без снятия "флажков" не обойтись. Иначе получается черти что - визуально тяжелая передняя часть мотоцикла, и тонюсенькая вилочка, торчащая из толстенных "флажков"... Хочется мысленно что-нибудь дорисовать.

[motorocker]

Спасибо за консультацию, Czech, я примерно так себе и представлял их назначение. Буду думать как и из чего их заделать и каким образом закрепить на вилке. Ещё одна "конструкторско - технологическая" задача.

[Czech]

Я думаю, чтоб не покупать эти фиговины, просто вырежу их аккуратно из тонкого металла, и отполирую. Просто вырезать Т-образную фиговину и выгнуть по перу.

Как раз у меня выходные пройдут под знаком напильника - буду извращаться с крепежом для стекла от вымакса Теперь мой мотик будет выглядеть где-то так:
http://relax.photofile.ru/photo/004/595/1029443/1349914793439d302a6e0d4.jpg

http://relax.photofile.ru/photo/004/595/1029443/360334744439d302a5a866.jpg

Вот как должно быть на вымаксе:
http://www.motorazborka.ru/imgrubrs.asp?art_id=162&img=prev&r=916489

[Crazy Midnight Racer]

А я гофры от совы поставил на восьмеручную вилку тоже нормально смотрится только стоят в 2 раза дешевле

[кирилл спб]

какие люди 8)
в мото как-то писали про установку каких-ито гофр от ваз2108

[max_max]

гофры хорошо подойдут от переднеприводных жигулей с рулевой рейки - на кроссовые чизы ставили сдвоенные(склеенные), если всё аккуратно сделать, то никаких проблем не будет.

[AS]