JAWAold.su

[Czech]

На каких - "таких"?

[Сергей2006]

Да, но это дорогущие колёса.

на чопперах и гошиной Яве Какой смысл разбортировать в дороге бескамерное колесо ?

[Czech]

На чопперах в массе своей бескамерка. И на чопперах в основном до бара ездят

Да что там говорить - у Скомороха и то бескамерка.

Это у меня прошлый век И две камеры разного размера в бардачке прозапас. Кстати, заднее не смогу переобуть на трассе чисто в силу физических кондиций.

[Skomoroh]

---------Какую технику в принципе реально растолкать, а какую исключено и почему?

Всю - реально. Теоретически, смотря по, собственно, поломке.
Не всю просто.

---------Одноцилиндровую большой кубатуры. Самое сложное. надо одномоментно сжать большой объём.

За бутылку пива, проставленную Чеху, под видео растолкаю одногоршковую 600 куб.
Вопрос передаточных какбы...

--------Даже статусы развешиваешь на собственное усмотрение.

Если у меня будут претензии - я их решу отдельно и персонально.

------- Ещё есть момент - не всякое колесо на современных мотаках можно разбортовать без шиномонтажного оборудования!

Монтажка + боковая подножка....
И жгутики, разумеется.

[Сергей2006]

Skomoroh, я не слежу за твоими статусами. Это он мне там чего-то новенькое выдумал.

[Skomoroh]

-----------Skomoroh, я не слежу за твоими статусами.

Спасибо

[Jarlacks]

[Руся]

Между прочим, я свою уже толкал! То есть не я сам толкал, меня боец чуть разогнал, и со 2-й передачи запросто завелось. Сам не предполагал, что так запросто

[Jarlacks]

Руся, да я тоже считаю, что АКБ на хонде это пережиток прошлого и понты))) Ей батарейки от часов хватит)))) Или пинка хорошего))))))

[жук]

[skinonsan]

Вот вы за день наворотили, даже и не знаю что и написать....
Правильно жук написал, завести можно что угодно и 2 т, и 4 т практически любой кубатуры с исправными ручным и, или автоматическим декомпрессором.
По поводу вылета из строя аккумуляторов, нужно разбираться. Какой то косяк существует здесь.
По поводу зажигания, ничего вечного нет, и в генераторе с контактами, и электронное бесконтактное, электронное с ФУОЗ - все так или иначе периодически вылетает и подвергается ремонту, особенно на дальняке как ни странно. В общем то нет никакой разницы между электронным зажиганием, и контактным батарейным, а также совмещенным, электронно -батарейном. Все требует периодического ухода и проверки на исправность.

[Norton]

Да, со старым аккумулятором это не жизнь (Деточкин). На 650-ке наездил 20 т км, меняю аккум каждые три года, ставлю только кислотный yuasa 14 ah, дальше может подвести, было такое. Может дело в вибронагруженности, или еще в чем-то, исследований не проводил. Зимой аккум снимаю, заряжаю раз в пару месяцев, доливаю дист. воду. Современная техника, что мото, что авто, не работает с аккумуляторами, у которых осыпались электроды, с этим надо смириться. Другое время, другие мотоциклы.

[Jarlacks]

все мои АКБ зимой сняты и живут циклами. (если требуется). Всегда за этим слежу уже не первый десяток лет.
АКБ на которой выехал - было полтора месяца и менее 2 тыщ пробега с момента покупки и заправки. (AGM)

[Lexa]

Jarlacks, ну если полтора месяца, то значит явный косяк в электрике. Собсно, ты вроде этого и не отрицаешь

[Czech]