JAWAold.su

[huba]

Доброго дня всем.Среди вас появился ещё 1 любитель CZ Пришлось мне как-то покататься недельку прошлым летом на 500ке,оч понравилось потом мне пришлось отдать его хозяину,после чего этот злой человек добил его,в процессе покатушек откалолся кусок юбки на поршне. Не долго думаю этот человек отдал его мне на дальнейшее растерзание. Так вот собственно сам вопрос. Собираюсь на днях заказать кованый поршень на него и расточить цилиндр,уже договорился с мастером,всё норм. Думаю может сразу заказать поршень с широкими канавками под москвичёвские кольца или под кольца ГАЗ 52 (вроди как и те и те похожего диаметра). Что вы думаете по этому поводу? Кто-нибудь делал такое?

[huba]

Да вот ещё, на выходных 8 марта поеду домой, сфоткаю это чудо и выложу если кому интересно,только без головы и цилиндра

[Sash`ok]

huba, Кольца смотри от москвича лучше. А ещё лучше поискать хромированные.

[SАN]

huba, Для начала, как модер: заполни место жительства.
А теперь, как юзер. Поздравляю с приобретением. Расскажи, за сколько взял? где будешь заказывать поршень? Во сколько обойдётся поршень? Фотки конечно надо. Выкладывай, заценим технику.

[huba]

[yura_brk]

huba, Прими совет - сделай стальные сам, это не сложно и надёжней чем Г..азон. Если интересно как, спрашивай.

[huba]

спрашиваю

[yura_brk]

huba, Отвечаю: Найди кусок авто рессоры в идеале от иномарки - это 65г сталь будет, наша чаще 50хфа , что тоже пойдёт. Дальше заготовку надо отжечь - нагрей до красна и дай медленно остыть. Нужны будут услуги оч. хорошего токаря и такого же станка или просто токаря и просто шлифовщика. Способов изготовить кольца много, я приведу 2 самых простых которыми пользуюсь. Размеры приводить нет смысла будешь считать сам отталкиваясь от своих. Итак:
1. Длина окружности кольца в свободном состоянии на 10% больше чем в рабочем.
2. Зазор кольца в канавке - 0.05мм.
3. Зазор кольца в замке - 0.25мм
4. Внутрений диаметр канавки на 0.2 - 0.3мм меньше чем внутренний диаметр кольца в рабочем положении.
Способ №1
Берёшь точный диаметр цилиндра и считаешь длину окружности, прибавь к ней 10% диаметра цилиндра и считай назад новый диаметр - это будет наружний диаметр изделия.
Внутренний диам. получаешь отняв ширину кольца 2 раза.
Ширину кольца получаешь отняв от точного диам. цилиндра внутренний диам. канавки и зазор 0.2 - 0.3мм
Высоту отрезаешь с запасом на плоскошлиф + 0.1 от точной высоты канавки и шлифуешь минус зазор. (Мой токарь отрезает + - 0.01 - обхожусь без шлифа. Сам на стекле со наклееной мелкой шкуркой подчищаю.) Осталось вырезать лишние % окружности, подогнать стык, запилить под стопор и затупить наружние кромки. Всё, "колхозное" кольцо готово. Калить не надо - естественной упругости хватит.
Недостаток этого кольца - неудовлетворительное прилегание на просвет (Допуск 25% просвета), тк. круг деформируется в эллипс, что всё равно прирабатывается и компесируется простотой изготовления.

Способ № 2

1. Руководствуясь текстом выше делаешь кольца по размерам в рабочем состоянии, где наужный диаметр = диаметру цилиндра.
2. Остругольным зубильцем, аккуратно навстречу, за несколько ударов разрубаешь.
3. Подгоняешь зазор, запиливаешь стопора.
4. Считаешь новый ВНУТРЕННИЙ диаметр плюс на 10% диаметра цилиндра прибавив к длинне ОКРУЖНОСТИ, как в способе №1.
5. Точишь по этому размеру оправку на которой будем разгибать кольца. У оправки сделай несколько диаметров шагом 0.5мм в + и в - от расчётного. Ещё у неё по всей высоте нужно удалить участок ( сделать лыску ), около 30% длины окружности. Туда должны быть сориентированы замки колец, строго по центру лыски.
6. Дальше просто: Надевай кольцо на расчётный диаметр и нагрей до вишнёвого цвета. Смотри чтобы нагревались равномерно кольца и оправка. Дай остыть на воздухе. Сними, вставь в цилиндр, проверь просвет. Не нравится - пробуй на других диаметрах другие кольца.
Пока всё, что неясно спроси.

[huba]

Спасибо большое. Очень интересно и вполне реально.Есть токаря знакомые и возможность.Только вот времени нет,попробую заняться таким делом летом,когда будет свободное время.Но хочется всётаки весной мой пепелац оживить.А ты случаем не собираешься себе в ближайшее время кольца делать?Может и мне за некую плату сделаешь комплект? Судя по профилю у тебя тоже 514 и причём земляк,Брянск
А вобще у меня стоит вопрос заказывать поршень под тонкие кольца (обычные) или сразу заказать под автошные, пока я склоняюсь к тому чтобы сразу сделать поршень под широкие кольца,т.к. с кольцами потом проблем будет меньше. Но тут возникает другой вопрос, как будут чувствовать себя те же москвичёвские кольца в ЧЗтовском движке, не разлетяться ли они при первом выезде "на природу".

[Sash`ok]

huba, проточи канавки в поршне под москвичёвские кольца и не парься.

[yura_brk]

huba, Пока обхожусь родными. Чез у кого брал, земляк? Москвичевские кольца распорят недешёвую поршневую, если жечь будешь.

[huba]

Чез у родственника почти за так. У нас раньше в 90е мотокроссом занимались,трасса была,техника. Сейчас всё растащили, но иногда попадаются хорошие аппараты.Вот мне и попался более менее бодрый,только с мёртвым поршнем. По поводу колец. Какие могут быть последствия от москвичёвских колец на поршневой? Повышеный износ поршня? Я думаю это врядли, кованый должен ходить куда дольше чем обычный, а кольца всёравно каждый сезон менять, а то и по 2 раза за сезон. А насчёт жечь, не за хлебом же в магазин на нём ездить Он создан для того чтобы жечь

[yura_brk]

huba, Последствия от сломанного кольца - полное Г... Обломок попадает в окно на ходу. Стопора для колец кто и как ставить будет?

[huba]

Ну последствия от сломанного кольца я знаю, я думал может другое что.Я надеюсь они сразу не разлетятся. А от сломанного кольца никто не застрахован, на новой поршневой могут и заводские кольца лопнуть если не повезет Стопора попрошу чтобы сделал тот-же мастер что и поршень точить будет, я думаю он не откажется. В крайнем случае сам сделаю, особого ума мне кажется не надо выточить 2 латуневых стопора, высверлить 2 отверстия в поршне нагреть и запресовать

[yura_brk]

huba, CZ колец поломанных не видел ни одного, они стальные. Автошные - чугун, уних условия работы другие, там окон нет.