JAWAold.su

[Jarlacks]

на подшипники, конструкция будет жёстче и долговечнее. Учитывая как Ява вихляется после сотни на штатной конструкции, то это надо обязательно сделать.

[Руся]

Игорь Горшков, предлагаю посмотреть в сторону игольчатых подшипников, которые стоят на карданных крестовинах! У них как раз сходные условия эксплуатации- малый угол работы, большая нагрузка, грязь с дороги. Притом эти подшипники бросовые- и стОят новые недорого, да к тому же при замене крестовины обычно одна чашка зазвенела, а с ней выкидывают 3 исправных.
У меня на Проекте стоят такие, нареканий нет. Если хочешь, кину тебе эскиз (но у меня рама и маятник не такие, как у тебя)

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:

Что там, движок приехал/нет?

[Игорь Горшков]

Руся, Буду признателен. Раму я из двух одну собираюсь сделать думаю твой опыт пригодиться.
А вообще думал колёсные, шариковые использовать.

[Игорь Горшков]

Приятные новости! ДВС придёт в Красноярск в пятницу, получу в понедельник. И ещё одно известие подняло настроение. Выяснилось, что партнёр во Владивостоке, который оформлял таможню, "неправильно посчитал" стоимость растаможки. Решив немного подзаработать на мне. Сейчас они исправились и окончательная стоимость ДВС, со всеми выплатами, для меня составит 16т.р.

[Czech]

Уже вполне по-божески.

[Игорь Горшков]

Czech, Я на эту сумму и рассчитывал изначально.
Хорошо к логистке нашей не пошёл на разборки. А то заикой сделал бы.

[oilrefinery]

Руся, скинь эскиз посмотреть. С крестовины можно только наружную обойму взять (да и то х.з. как, она же глухая) и иголки. В крестовине иголки ходят по телу самой крестовины (закаленной). А как в твоем случае, по оси?

[ARS]

16тр за хороший агрегат-неплохая цена

[Игорь Горшков]

Получил сегодня посылку из Японии. Действительно мотор тяжёлый. Уже запихал его в ЧЗ. В раму вошёл, но крышка клапанная упирается в бак.
Ещё на карбе откручена то ли крышка, то ли клапан. Из приятного, проводка вся целая, с коммутатором, регулятором тока и даже сигналом.

http://content.foto.my.mail.ru/mail/ingar_gor/612/h-618.jpg
http://content.foto.my.mail.ru/mail/ingar_gor/612/h-619.jpg
http://content.foto.my.mail.ru/mail/ingar_gor/612/h-620.jpg
http://content.foto.my.mail.ru/mail/ingar_gor/612/h-621.jpg
проводка
http://content.foto.my.mail.ru/mail/ingar_gor/612/h-617.jpg

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

На неделе привезу раму от Явы попробую в неё вставить. Чувствую придётся две рамы объединить.

Дж.

[Butcher]

Свеча на месте?
Окислился не слабо, где и как его хранили до продажи?

[Czech]

Грустноватый у него видок. Главное чтобы внутри таким же не оказался, тогда все труды насмарку.

[Дик]

Самое интересное будет во втором тайме - когда движок заведётся.
Поздравляю .

[DELTA 45]

Слежу за темой, хорошее начало. А то что двигатель окислился это норма, сколько я не видел моторов 90-80-х, все такие окисленные, помутневшие. Места в раме очень много, это радует. В аналогичном моем проекте мотор встал с зазорами по 1-2 мм между трубами рамы и картером. И был гемор с компановкой, а тут халява
Удачи! Если есть какие то вопросы то пиши в лс, может чего то подскажу, опыт в таких инсталяциях имеется.

[Игорь Горшков]

Czech, C Японии в таков виде, это обычное явление. Климат там такой. У праворулек все ДВС в таком виде, когда они к нам приходят. Внутри у него всё в порядке, свеча на месте, даже масло японское внутри по уровню.
DELTA 45, Бак всё же не встаёт, упирается в клапанную крышку.
Как уже писал ранее, буду к явораме примерять.

[Czech]