Первая передача - вопрос.

motorocker

Здравствуйте. У меня на моём CZ - 350 (двигатель 634) несколько раз заедал трос газа, и при трогании с места первая передача включалась туго и с треском из - за чрезмерно высоких оборотов. Сцепление и полуавтомат абсолютно исправны. Вопрос – есть ли опасность повреждения коробки при таком включении (раза 3 так происходило, трос сейчас исправил)? Заранее благодарю. С уважением.

Петрович.Бл

Кулхацкер

Опасность - есть. Начнет скорость вылетать - значит КПП получила повреждения (либо шестерен, либо вилок).

Easy Rider

ra6fnv

И я тогоже мнения ...
Чтоб не гробить первую когда мот первый раз трогается после долгова простоя я его прокатываю и одновременно включаю скорость. И в поездке частенько так делаю пока двиг холодный.

motorocker

Спасибо за ответы. Тревога за коробку осталась. Чем может проявляться возможное повреждение и на каких режимах?

AS

Все сейчас работает нормально? - Повезло - ничего не сломалось, просто больше так не делай.

motorocker

После ремонта троса проехал более 100 км., коробка работает абсолютно без вопросов. Больше "так" естественно не делал. Ну по поводу кулачков понятно. А что с вилкой могло произойти в таком случае? Если поломка - так вообще после этого ничего бы "даже не трещало". С уважением.

AS

Что означает треск - это значит, что вилка давит на шестерню, а ее кулачки из-за высоких оборотов никак не могут попасть в отверстия другой шестерни, они срываются не успевая доконца состыковаться проворачиваются, при этом сбиваются кулачки и отверстия под них, гнутся и горят вилки, не исключено черезмерное давление на шток вилок и кулису (правда это давление в этом случае врятли настолько велико, чтоб их погнуть). В твоем случае, если последствий нет, то серьезного там ничего не отломилось, не стесалось, и тем более не погнулось, так что катайся спокойно.

motorocker

Спасибо за ответ. А вообще часто ли случаются повреждения в Явских коробках (1-й предачи) при подобных случаях ("ведущее" сцепление, высокие обороты при включении и пр.)? Один мой знакомый на "старушке" разогнался на 2 - й до "максимума" и потом (по "восходовской" привычке) долбанул вверх- на 1-ю. Говорит, что скрежет был жуткий, но коробка выдержала (правда, сейчас 1-я у него с небольшим треском втыкается - наверное потому что трансмиссионку в коробку влил). С уважением.

AS

А какое масло в коробки льют? Неушто моторное? Туда и нужно лить трансмиссионку, желательно чистое - без добавок, т.к. они могут повлять на диски сцепления, синтетика там никчему - только вытекать будет, лично я льню ТНК, по вязкости аналог тад17 - оно густое и сним коробка работает мягче. О частоте поломок коробк при ведущем сцеплении и больших оборотах ничего сказать не могу, т.к. обычно так никто не ездит - такая езда становинся катаргой - не включаются скороти, нейтралку не поймать, коробка гробится, а исправляется проблемма за 2 минуты! Потому поломки коробок по этой причине мне не встречались. Ну по дурости и член сломать можно Так смешно, что деваться некуда

(это я касательно твоего друга), а если эксплуатировать нормально, то коробка проживет ОЧЕНЬ долго.

motorocker

Спасибо. Приму к сведению по маслу в коробку (как раз менять надо). А трансмиссионка у моего знакомого в "старушке"- отработка гипоидного масла (ужас полный). Тут наверное что угодно "вести" будет. Про свой случай - ну я думаю что от 3 - х раз такого включения ничего не произошло (давил я на рычаг в момент включения мягко, без удара)?

ra6fnv

Парень, да не парься на счет своих шестерен ... Они могут и не такое выдержать

Skiper_88

Просто это дела случая один может сразу поломать а другой месяц будет так ездить и ничего не будет но если нет охоты полазить в движке то не советую повторять

motorocker

Спасибо всем!