JAWAold.su

[borrows]

Во первых, сразу приношу извинение за правопись, руским языком владею далеко не идеально, последний раз писменно изяснялся лет 20 назад! Прошу несудить строго.
Компетентный в Ява человек порекомендовал создать своё описание именно на этом форуме, как наилудшее место для соответствующей техники.

Совершенное недавно и совершенно непреднамеренно, стал обладателем двух мотоциклов Ява: 1961 года выпуска 350/354-04 и 1975 года выпуска 350/364-01.
Родсвенник в летах просто подарил мне на именины свою мечту и увлечение молодости - мотоцыклы. Ранее двухколёстной техникой я практически неинтересовалса, но отказатса от подарка немог - обидел бы человека. Вот так в кратце, волей судьбы, я стал мотоциклистом.

Оба мотоцыкла родственником были куплены новыми и он являлса единственным владельцем, что даёт редкую возможность с первих рук узнать всю историю данной техники. На 354 были совершены туристические поездки на Кавказ и Карпати, ещо в середине шестидесятих. На данный момент 354 простоял 40 лет нееженним в разобраном виде, чтобы неутащили из сарая. 364 простоял в собранном виде с 1998 года. Оба в оригинальном состоянии, ничего неперекрашивалось и неставились детали от других моделей.

На фото виден старый мотоцикл собран на скорую руку только на столько, на сколько требовал инспектор для сверки номеров - мотор и другие детали имеютса в наличее с запасом. Сидение для 364 тоже есть.

[kutlikon]

Отличные заготовки с хорошей историей ! P.S. На одной из фото видна задняя часть автомобиля, это Rover 75 ?

[autocar]

Поздравляю! Относительно редкие модели в оч. хорошем состоянии!

[LoneRider]

Да,класно отхватить такую технику в таком состоянии!Беая зависть)))

[borrows]

Благодарю за тёплый приём ! На самом деле, совершенно без понятия что мне досталос или насколько это редко или на оборот.
Как я упоминал - совершенно ничего непонимаю в этих или других мотоцыклах, полный ноль. Главное ничего не изпортить.
Неудежимого желания " лиш бы погонять " нету. Свою задачу вижу как сохранение данной техники в как можно более оригинальном состоянии. Вот в этом мне и надо разобратса и понять - может что неоргинальное всёже присутвует. Просьба критиковать без стеснения если что буду делать не так и указывать на промахи ! Зарание благодарен !
Пока, чтобы задовать как можно меньше глупых вопросов, читаю форум и книгу "Обслуживание и ремонт мотоциклов ЯВА", автор И. Дочкал, 1981 год.
Книга отменная, наверняка буду перечитивать, как и с мотоцыклами доставшуюся литературу - оригинальные буклеты тех лет и каталог запчастей.





В нагрузку с мотоцыклами получил примерно по 100 штук Чехословацких журналов " Мотор Ревю " и " За рулём " примерно 1977 -1984 годов. На фото далеко не все.



Всё что относится к Ява - прочёл, незнаю что дальше с этой библиотекой делать Выкидывать - рука неподнимается, оставлять - места , да и желания, нету.
Буду благодарен также за совет, что ещо из книг стоит почитать зимними вечерами про Ява?

[Jarlacks]

Всё неплохо, но у нас есть одно правило в этом разделе : одна тема - один мотоцикл! Это нужно для того, чтоб не путать остальных и себя в логике развития темы.

[Султан]

borrows, с удовольствием приобрету журналы, если мешают

[i_edgars]

Султан, Ага вот только доставка из Латвии ...
borrows,
А по сути на 634/01 есть сразу заметные косячки:
Мотор от 634.8-15, так как имеет полуавтомат сцепеления, и если головки цилиндров не меняны, то с трубками стали ставить именно на 8-15 модель. Для проверки, на 15-ую модель уже ставили датчик нейтрали - на предыдущие модели их небыло, ну и на /01 первая - вверх как у Старухи.
Передний тормозной барабам с датчиком износа = от 634.8 или последующих моделей, т.е. не родной.
Кожух цепи перекрашен или менян - родной говорят выл серым.
Знатоки вишневок конкретного года пополят!

[Дик]

Нижняя траверса и маятник чёрные .

[MXM]

borrows, Отличный подарочный набор, поздравляю

[igloezik]

borrows, мои поздравления!
Родсвенник в летах любил ездить с ветровиком Сохранился?
У вас для регистрации не требуют наличие двигателя?

[SАN]

borrows, какие у тебя планы на эту технику? Хочешь восстановить в состояние "на ходу", или что?

Если техника не нужна, так может лучше продать людям увлекающимся этой тематикой?

[Владимир Федин]

мотоциклы просто замечательные и этот вишневый цвет-я в восторге,поздравляю!

[borrows]

[borrows]

Перед тем, как начать что то делать, привёл в порядок документы - переписал всё на своё имя, получил и сразу сдал номера на хранение , чтобы не платить налоги.
Поскольку мотоциклы давно не участвовали в движении и не проходили ТО, обязательна была сверка номеров. Вызвал на дом инспектора и он примерно за 40 минут всё оформил. Каждый мотоцикл внимательно осматривал по 10 - 15 минут и всё вёл в базу данных. Я даже не удержался пошутив, что наверное страшно редкие и дорогостоящие мотоциклы, раз такой строгий подход. Инспектор объяснил, что в последнее время Ява в моде и участились случаи попыток зарегистрировать не совсем бумагам соответствующие эксемпляры. Наверное и правильно , что так строго смотрят - отсеивают уже на начальном этапе разных искателей приключений и лёгких денег. Человек, который серёзно решил заняться восстановлением, всё равно надёт решение как добится своего. Вместе процедура заняла 40 минут. Далее поехал с актом сверки в управление и там закончил все формальности. Это заняло еще час, поскольку старого мотоцикла в электронной базе данных, понятное дело, не было ( 40 лет простоял ), поднимали бумажный архив, искали но всё било в порядке. Единственное огорчило, что забрали старый чёрний номер Инспектор при осмотре обещал , что оставят, но бюрократ в управлении отказался отдать. Не доверилса бы некомпетентному пацану-инспектору, заплатил бы за "потерю" номера 15 eur и ставил бы себе номер на память. Вот последнее фото с старым номером и тех. паспортом.



На Рождество получил дополнительно несколько вещей - новый в упаковке аккумулятор, простоявший около 20 лет сухим.
Что можно ожидать от такого артефакта ?



Ещё старый хозяин передал мне микрометр приспособленный для установки вместо свечи для регулировки двигателя/зажигания. Мелочь, но приятно.



Очень понравилась тема в разделе Реставрация о сохранение оригинального крепежа :
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=5667&start=0]



Попытаюсь идти подобным путём - конечно, если смогу собрать весь крепёж.