JAWAold.su

[Lukas]

IgorE, В приборной трогал, менял лампочки на 12в, подключал проводки к массе. но после подключил по схеме.
И подсветка горит нормально тоже.

[IgorE]

Ну вот, а чего ты их менял?
С 6в на 12в?
Тогда как у тебя это все работало?
По какой схеме? подсветка, в рабочем режиме должена гореть, а контролька должна гаснуть.

[Lukas]

IgorE, по этой схеме. да! с 6-ти на 12.
http://extreme.newline.by/images/blog_tuning/6/Chto-takoye-FUOZ-Sarumana-3.jpg

[IgorE]

Так у тебя все работало по родной 6в схеме?
Потом, ты немного разобрал и собрал по новой 12 в схеме, и лампа перестала правильно работать?
ПиСи: Тут читай внимательно
Генератор 210 ватт на Яву-634,
Установка 12В генератора от JAWA 350/638 на старые модели Яв
Установка генератора ИЖ 12V на Яву 634 без планшайбы

[Lukas]

Проверил еще раз. реле называется pc 527
попробую заменить на 702

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

или можно его как-то подключить по другому?

[Karriff]

Lukas, смотри, была такая тема с 5 контактным реле.

[ЭВМ]

Karriff, так у него рс 527, а оно 4-х контактное. Если ТС отключал реле, то мог попутать клеммы 30/51 и 85, правильно будет 30/51 на лампочку, а 85 на генератор, 86 и 87 на "+" от замка.

[IgorE]

Нет друзья, так не пойдет.
Давайте отделять, котлеты отдельно, мухи отдельно.
Ибо совсем запутаем ТС.
Четырех, пяти контактное... все это мелочи, "главное чтобы костюмчик сидел..." (с)
Karriff, можно установить взамен 5 контактное реле, но не факт, что поможет решить проблему.
ЭВМ, ты пробовал нарисовать схему того, что ты предположил, как напутанную и ту которую ты советуешь, применительно к схеме, и с использованием реле на которые указал Lukas? Ни в том ни в другом случае-не правильно.
Lukas, подключить можно, есть варианты, но ты ответь подробно на ответы. Ну или прочти внимательно по ссылкам, там все расписано. Времени потратишь больше, но и узнаешь пропорционально прочитанному.
ПиСи. Не обижайтесь, я "Интернов" люблю смотреть, уж больно этот сериал мне все это напоминает

[ЭВМ]

IgorE, я исходил из слов Lukasа, до отключения работало, после нет...
А схема подключения рс 527 и ее устройство легко гуглится, и глядя на картинку получается, что переставив клеммы получается "обратный" эффект...
И вообще, я не настаиваю, а просто предположил и высказал ИМХО...

[IgorE]

ЭВМ, ты хочешь обсудить схемы, что ты предположил?
Как все будет происходить?
Или сам?

[Дик]

Lukas, в схемах электрооборудования 6в и 12в контрольные лапы генератора и нейтрали подсоединены по - разному . Может , в этом причина?

[ЭВМ]

IgorE, или сам...

[IgorE]

ЭВМ,
Дик, может и так. Ты две причины назвал, 1-6в-12в, 2-лампы нейтрали и к.генератора.
Я могу еще предположить несколько. Ты почитай, с чего начиналась тема, и потом.
Думаю Lukas, сам почитает, что не понятно - внятно спросит

[Руся]

IgorE, насчет обмотки реле- добавлю.
Я ставил 5-контактное реле, т.е его обмотка 12В. Все отлично работает, как и предусмотрено схемой.
А на нормальноразомкнутый контакт этого реле подключил "дневную" фару- теперь при включении зажигания эта фара не зажигается, пока г-р не даст зарядку. Тогда красная лампа гаснет, а вместо нее загорается фара

[IgorE]

Руся, это как переделка фары с обычной накаливания на галогенную , можно заменить оптику, а можно поменять лампочку с адаптером. В обоих случаях будет работать.
Использование реле ЛК, дополнительно, как дневного света это тема, когда езда без света днем, это не по ПДД. Иногда забываю включать, наказание 500 руб за это
ПиСи. Только я не пойму, чего японцы специальное реле дневного света придумали? Там внутри много деталек...
Когда у меня на альмере одна сторона перестала гореть, решил заменить на новое, а оно оказалось... дорого в общем. Пришлось самому его ремонтировать.