JAWAold.su

[Руся]

triZet, мопед у тебя на аватаре симпатиШный, не расскажешь о нем подробнее?

[triZet]

Руся, не моё, кто то, где то его выставил на выставку и в инете он есть, но вот где не знаю, просто мне понравился и хочу свою довести до вот такого состояния.

[Minahem]

Жук, прочитав это, должен улыбнуться.

[triZet]

Да, Жук должен знать о ней больше. Мы с ним общались на эту тему)))))

[IgorE]

[triZet]

Да, как то невнимательно глянул 640я, неинтересно, и не стал дальше смотреть

[DevilFormat]

Начал собирать JAWA 360, и столкнулся с такой проблемой. Оказалось что нету на статоре нечего, ну полазя по гаражам нашел щетки и столик с конденсаторами. Че за конденсаторы понятие не имею(от какой Явы). И тут мне принесли кулачки от 12В я так понял подойдут ли они на мою старуху? Ибо в этом деле я полный 0, т.к. собираю все это дело не сам.



Соединено с целевой. Простой вопрос - не повод создавать тему.
Дж.

[vovanhik]

Привет всем ребят.
Подскажите мне пожалуйста в чем может быть проблема , вчера всё было нормально ездил , а вот утром сегодня не смог завести мото искры вообще нет . Аккумулятор заряжен , стоит БСЗ (саруман) . Может в нём проблема ? Диоды индикаторы загораются , обрывом проводов не нашел .

[Rom4keee]

может кто дать полную схему с рр ява 360? где + на массе. и я не могу понять (не беру во внимание провода от контактов) 2 провода от генератора сразу идут в замок зажигания ? и может кто обьяснить в лс?

[Frost]

http://www.jawaold.su/images/articles/electro-scheme/01.jpg схема
http://www.jawaold.su/main.php?sec=__books&page=dochkal-0805 а тут подробней про сам регулятор и его роботу

[Rom4keee]

Не получаеться собрать схему именно от генератора до рр,а только потом в замок, на одной схеме (там где показан рр) контрольная лампа подключена с 15 клеймой и массой, а на другой с 15 клеймой и выходом на 61 клейму замка. Я могу сюда эти схемы скинуть, показать что я хочу совместить?

[triZet]

Вопросец по 360й проводке, подскажите, что делать. Ситуация такая, проводка собрана так, что по раме идёт минус. Всё работает, свет, сигнал, заводится, едет. Но есть одно но, когда поворачиваю ключ в право, никаких признаков жизни, а если влево, то заводится. Как бы можно и так ездить, но хотелось бы сделать нормально.
Суть вопроса такова. Просто неправильно подключен замок или надо переподключать проводку, что бы плюс ишёл по раме?

[skinonsan]

Загоняться с твоей проводкой неохота, должно быть так:
поворот ключа вправо -работа ДВС со всеми световыми приборами от аккумулятора.
поворот ключа влево: - работа ДВС от самовозбуждения генератора, без световых приборов, сигнала, тормоза и т.д.
Вывод, -неправильно подключен замок зажигания. + или - на раму имеет значение только при подключении проводки с генератором с интегрированным РР производства, если не ошибаюсь до 1959 года, все остальные года до нынешнего времени эл. проводка Яв 250, 350 подключается - на корпус, вне зависимости от того какое стоит РР. Естественно, если стоят оригинальные приборы (генератор с РР) с шильдой или печатью электрографией на корпусе генератора с датой изготовления на ней. Как правило на древних генераторах везде стояла шильда, но не факт, категорически утверждать не буду, сделал такой вывод исходя из осмотра штук 25 -30 разных генераторов 6v, и с интегрированным и с выносным РР.

Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:

P.S.
Добавлю кстати, правда еще не до конца пытался с этим разобраться, -на мотоциклах в оригинале с + на корпус в щитке приборов подключение лампы генератора и нейтрали своеобразное в отличие от соединений с - на корпус. Если что, пусть меня поправят, - еще раз оговорюсь, с этим не разобрался.

[Руся]

skinonsan, по-моему, там нет разницы. Я не замечал, по ко.мере, да и в известной инструкции это никак не отмечено.
triZet, еще возможен вариант, что или замок левый, или собрал его неправильно, если разбирал. Как собирать- как раз у skinonsan-а была где-то статейка

[skinonsan]

Может я туплю, но заведенным + на корпус мотоцикла в глазках на лампе контроля заряда и нейтрали + и - контакты этих ламп в оригинале изолированы от корпуса мотоцикла, т.е. на лампы приходят по 2 провода в отличие с подключением - на корпус мотоцикла, там приходит только плюсовой провод на лампу, минусом является корпус параболы в этом случае, нет? Поправьте, если не так...