JAWAold.su

[filkor]

каким карбюратором можно заменить штатный jikov с минимальными доработками типа расточкой отверстий креплений?

[Boris]

Схожий от Стадиона С-22.
А в чем сакральный смысл замены ? Чем родной не угодил ?

[Серж95]

К-60 от Карпат отлично подходит, проверено.

[filkor]

я многого конечно не знаю о моторах, но в этом карбюраторе видимо или нечего настраивать или я торможу. Но вот какая история - ездил я пару месяцев нормально, нареканий к карбу не было а вот два дня назад началось. Свечу закоптило, поменял ее на новую отложив старую прозапас. Пытаюсь завести, едет несколько метров и глохнет, вынимаю свечу а с нее капает топливо. Начинаю отгибать пластину в поплавковой камере, но там видимо только два положения так сказать - вкл и выкл. то камера полная то топливо не течёт туда но стоит немного отвинтить винты крышки камеры как топливо льется рекой. Сегодня снова ковырялся - сначала едет как надо метров сто а потом глохнет. Искра есть. Компрессия есть. Не могу понять в чем дело вот и пеняю на карбюратор. Может в другом карбюраторе есть более точная настройка подачи топлива чем разгибание плоскогубцами.

[Jarlacks]

может, лишний воздух подсасывает? Проверял? А запорный клапан карба - создавал разряжение? Должен держать секунд 20-30 не меньше..

[filkor]

Мне жаль, но я не знаю что такое запорный клапан. Это та кнопка на крышке камеры?
Воздух вроде не сосет. Но проверю снова.

[Jarlacks]

запорный клапан - т.н "игла", но не та, что выглядит как игла и висит на дросселе, а то самое, что при поднятии поплавка запирает подачу топлива в поплавковую камеру. В общем так - в разделе "Книги", что в "шапке" форума найди и скачай мануал. Прочти - всё поймёшь. Что не поймёшь - спросишь. Иначе объяснить не получится.

э.ы. Принцип действия явских карбов в основном одинаков, так что те любой мануал сойдёт чтоб хотя бы получить базовые знания и узнать терминологию.

[filkor]

Я понял про запорный клапан. Я почитаю, но мне не понятно как там она может создавать разрежение, ведь когда уровень топлива падает клапан сразу открывается. Или он как раз и должен открываться с задержкой в 20-30 сек.?

[NosovMM]

Едет он сто метров, пока поплавковую камеру не опустошит. Топливо поступает к карбюратору без перебоев? Если да, то надо бы открутить крышку камеры, взять в руки иглу, которая должна перекрыть подачу при полной камере и смотреть правильно ли они взаимодействуют. И далее смотреть поплавок и путь топливной смеси до цилиндра. Прокладка из чего между деталями впуска? Карбюратор снимали, разбирали после появления проблемы? Чистили? Причина скорее всего простая и просто решается.

[Jarlacks]

[filkor]

NosovMM, топливо поступает без перебоев, прокладки из паронита 0,8 между патрубком и карбом и 1,5 - 1,8 между патрубком и впускным окном. Карбюратор снял и полностью все прочистил - продул компрессором (иголками в жиклерах не ковырял).
Jarlacks, клапан, если попытаться отсасывать через трубку воздух, пропускает очень сильно. Разрежения нет совсем. Также вывинтил клапан из крышки - та же картина.

Добавлено спустя 23 минуты 37 секунд:

Серж95, про к60 увидел, спасибо большое. Если из штатного ничего не получится то поставлю от "карпат".

[filkor]

Поставил свежепродутый, прочищенный карб на место - проехал несколько метров и заглох. Топливо в камере есть, искра есть, свеча влажная но не залитая.
Серж95, а какую версию лучше ставить с "В" или без неё? И какие доделки вы в нем делали?

[Jarlacks]

filkor, а если снять топливный шланг с карба и открыть краник - топливо равномерно истекает? Просто м.б. засор дренажного отв. в крышке бензобака? Или попробуй прокатиться без крышки...

[filkor]

Jarlacks, да, течёт равномерно. Попробую со снятой крышкой.
Имеется ввиду снять крышку бензобака или поплавковой камеры?

[Серж95]