JAWAold.su

[Сергей2006]

Сегодня задумался : " А ведь в этом году (примерно) 640-ая модель JAWA справляет знаменательный юбилей.." Завод мужественно выпускает эту модель уже 20 лет. И , по видимому, будет делать её и далее. Только Старуха знавала подобное долголетие ( грубо с 53 до 73 года ). Но если то были года расцвета, то тем более удивительно непостижимое упорство чешских мотостроителей, 20 лет тиражирующих
мотоцикл, устаревший ещё до своего рождения...

Но юбилей - есть юбилей ! Воистину, иногда законы рынка уступают
чьей-то человеческой воле. И это прекрасно !

[жук]

[Сергей2006]

Пы. Сы. Так же в этом году такой же юбилей справляет небезызвестная Дэу Нексия. Хотя там прототип -
был ещё на 10 лет старше...

1995-2015.
И её производство так же не думает останавливаться...

[Czech]

Предлагаю каждому отметить юбилей, накидав в гранёный стакан иголок ВГШ и позвенев ими

[ЭВМ]

Сергей2006, получается у одной из моих, юбилей
жук, у меня продолжается слюноотделение на обтекатель , хочу,хочу, хочу...
Czech, моя, летом, и так громче всех звенела, даже без граненого стакана

[barsik72]

[Александр 73]

Я за !!!!

[Vojtech Hlasny]

[quote="Сергей2006"]Пы. Сы. Так же в этом году такой же юбилей справляет небезызвестная Дэу Нексия. Хотя там прототип -
был ещё на 10 лет старше...

Стоит сообщит о том, что прототипы Явы 640 увидели мир уже в 1986-1987 году. Построенно было более десети прототипов которые были поставленны в разные страны мира, крупные покупатели продукции завода, чтобы могли осмотреть её, отметить свои точки зрения и подготовиться на планированную продажу. У єтих мотоциклов небыло пока пластикового обвеса, изготовлен был он из стекло-пластика. Один такой мотоцикл находится в Венгрии.

Особенно в 60-тых, 70-тых, 80-тых годах возникало очень много прототипов, мотоцикли, которые ставили на конверт были уже как минимум лет 5 заранее не только розроботанны а построенны и отпробованны. Но всё таки данные модели дольжны были подождать пока не закончат через пару лет производство текущей продукции только из-за того, что єто напланировали.... На сколько завод был способен бистро поменят продизводство очевидно - когда в течении 90-го года начала бистро падать продажа моделей 638 и 639, завод смог буквално через несколько недел наладит производство.

Чтобы понимать какая примерно должна была стать судьба 640-модели, можно посмотреть на конкуренцию - завод ЧЗ. В 1985 на заводе были построенны и отпробованны вместе с зарубежными аналогическими мотоциклами, четырёхтактные мотоцикли вида далекого до текущей на тот момент продукции. Решено было, что мотоцикли будут выпускать не раньше 1991 года (не смотря на то, что мотоцикл был публично показанн на технической выставке в Брно в 1985 г.). В 89-90 году на заводе узнали, что время прошло и пора розроботанный мотоцикл построит заного, чтобы мог стать конкурентом аналогам. Произашла бистрая модернизация текущей версии двухтактников, которая дольжна была держать место на рынке пока буду подготовленные новые модели в 1993 году. Но производство, так как и у Явы стремилось на тот момент в низ. У завода Ява была одна главная програма - производство мотоциклов - для которой большинство деталей покупала, по востребованию, от своих поставщиков. У завода ЧЗ была дополнительная програма - производство мотоциклов - для которых всё надо было выпускать на своем заводе в таком махштабе, чтобы производство не стало нерентабильным.

У меня 640 с порядковым номером 000301, состояние нового мотоцикла, регистрированна в Голандии около 20-го июна 1991 года, значить её должны были выпустиь не позже чем в мае, наверно в первой недели производства.

[flykabi]

Обалдеть, симпатичный мот на фото!
-------------

Точно, симпатичный.

[жук]

[Сергей2006]

Тыдыщ-щ....

[Сергей2006]

Ещё один прототип . С моноаммортизатором



Добавлено спустя 6 минут 16 секунд: