JAWAold.su

[Roma_Che]

Karriff, спасибо, теперь понял для чего у 634-ых оверстия в трубах рамы в районе аккумулятора)))

Стаканы вилки не буду красить, по крайней мере в этом сезоне.

[Vadka]

[жук]

[Roma_Che]

Vadka, спасибо!
Стало быть "минусы" поворотников у 638.5 как и у 634 проходят в трубах рамы.
Пойду куплю кембрики))

[Дик]

Roma_Che, "минусов" задних поворотов на ЯВЕ 634 нет . "Плюсы" без кембриков проходят в подседельных трубах рамы.

[Roma_Che]

[Дик]

Roma_Che, правильное решение! На самом деле это лишнее. У заднего указателя хороший контакт с "массой".

[ЭВМ]

Roma_Che, а зачем лишние провода? На фотке хорошо видно что плюсы( желтый и зеленый) приходят по основному жгуту, минус(белый) на фонарь уходит, вместе с черным( габарит) и красным(стоп), 638 разумеется, а поворотники минус прямо с "железа"рамы берут...
З.Ы. Дик опередил...

[oilrefinery]

[Karriff]

oilrefinery, на то он и форум

[Roma_Che]

Дик, ЭВМ, полностью согласен насчет лишних проводов! Упрощу схему

[Дик]

Roma_Che, дополнительный минусовый провод нужно подсоединить к плафонам освещения спидометра и тахометра.

[ЭВМ]

Дик, так там вроде штатный(белый) к верхней траверсе прикручен...
Причем, если по "феншую", провод этот вставляется под крышки, и чтобы вытащить патроны, для замены лампочки, нужно крышки снимать...

[Roma_Che]

Ява уже вступила в фазу активной эксплуатации)







С таким углом наклона аммортизаторов мотоцикл стал совершенно по другому вести себя на бездорожье, да и по трассе тоже, плюс случайно правильно подобраное масло в переднюю вилку - это песня в целом))

Нашел дозирующую иглу еще чехословацкого производства и карбюратор начал лучше реагировать на винт качества.
Поставил новый полуавтомат сцепления - совсем исчезли рывки при трогании и появилось более четкое переключение.
Вобщем получил совершенно другой мотоцикл

Не нашел в наших магазинах ведущую звезду на 17, поставил на 18, на трассе отличный вариант, но по городу напрягает, купил еще на 16 зубов, как-нибудь попробую поставить, хотя Z 17 считаю самой универсальной.

Интересно, у всех пультов ЧЗ такие щели на переключалках? Каталог запчастей ничего не показал, но надо туда сделать резиновые вставки.



Надо еще отремонтировать переднюю лягушку, имеется от ЧЗ с отломаным контактом и выточить штифтики для ремешка сиденья, опять завтыкал правильно поставить стекла поворотников, но это чуть позже, "ведь главное в жизни - это мчацца!"

[моторегион33]

Хорошая явка. Но по мне ...переднее крыло лучше красное а зад. черное. И брызговик на заднее нужно. У меня пульты тоже с огромными щелями. У всех так.