JAWAold.su

[жук]

[jawa353-04]

И всё вы в Калуге знаете,

[rost_lv]

Если собирать оригинал то фильтрующий элемент должен быть сеточка и корпус фильтра должен быть склёпан на три заклёпки позже клеили корпуса!
По бумажным элементам то они все одинаковы только новодел не сквозной поетому крышка в которой есть углубление под сквозной элемент становится с натягом

Добавлено спустя 23 минуты 10 секунд:

Стаканы передней вилки должны быть хромированы но крепление приваривались после хромировки и красились серебрянкой , просто полировать чисто круглую часть намного проще чем с уже приваренным ушком !
Вижу купили колено новодел но ушко крепления не соответствуют годам !
На фото видел трос сципления с натяжителем это от позних моделей ,
натяжка в вашем варианте на руле как и переднего тормоза!

[жук]

[rost_lv]

[otomars]

rost_lv, спасибо ,трос сдeлаю целний кожук
вопрос по заднему фонару : етот соответствует годам



oтремантирован коленвал,шатун тоже не по годам

[rost_lv]

Если вы купили поршень четвёртого ремонта с палтцем на 16 то наверное шатун не по годам !
По стопику теперь тяжело сказать у вас на заднем крыле после панонии наверняка появились много лишних отверстий , если будут отверстия которые совпадают со стопиком старого образца то хорошо потому что отверстия под стопы ранннего и познего в разных местах !
А модель переходная и в нете нет конкретной инфи какой стоп у вас !
Нужна 100 % инфа с каталога
А вот каталог пишет что с 01.01.1962 устанавливали фонарь нового образца!

[otomars]

отверстия совпадают под етот

[жук]

[rost_lv]

[serg1972]

[otomars]

ремонтние работи










алюминий сам неварю толко шлифовал


сделал петлю

[rost_lv]

Ушко на крыле непонятной формы У вас был прекрасный кронштейн крепления трубочки оригинальный к нему просто надо было приварить новую трубочку!
После такой рихтовки уха задней вилки нужно поправлять отверстие а то вкладыш надяжителя заклинит!

[otomars]

ухо било такои форми ровная пластина и рамер тоже такои
в оригинале ,и также приварено на 4 точки

[rost_lv]