JAWAold.su

[Karriff]

Сергей В, как там? Дымить и..?

[Винт]

Сергей В,

[жук]

[андрей1960]

Повезло, поздравляю!

[Сергей В]

Да погодите поздравлять пока.. Вот как поедет - это будет достижение. Опасаюсь как бы там еще чего не было, вдруг нгш прихватило, или еще чего. В принципе это кот в мешке, только в нормальном внешнем виде. У чайников покупать стрёмно, но в данном случае риск оправдывает себя.
Жалко что в "явашопе" на них железок нету.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

[Руся]

Сергей В, да ладно тебе ругаться! Я например, именно в плане работы инженеров, о Хонде остался в оч.хорошем впечатлении.
Харлеевское к-со делал недавно, там да, мыслЯ инженеров как минимум неясна- это чтоб не сказать хуже.

[жук]

[Сергей В]

Руслан Львович, если я "там" бы остался, то тоже наверно так бы считал. Но надо пожить четверть века в местах где кроме них и харлеев ВООБЩЕ практически ничего нет - и начинаешь смотреть на мототехнику совершенно иначе. Да и не только на мототехнику.
А что японь типа не ломается - так у меня вон и Явы не ломаются. И Ижи. И старый Урал который все ломучим говном считают - тоже бегает. Правда, после соответствующего ремонта и капиталовложений. Но чайникам проще японь купить по тем-же деньгам. Или если гайки самому вертеть невозможно, или надоело. Опять-таки, и символ статуса, например.
Мой батя, например, вообще не понимает, по его понятиям звучит так: "...ну нафига тебе их столько? Ну я молодой был, машины не было, как "копейку" купил - мотоцикл продал... У тебя две машины, зачем мотоцикл, да не один? делать тебе нефига, продай их все, купи один новый.." или "...я в свое время мотоциклы покупал самые новые, что ты на старье ездишь?..."

[жук]

[Сергей В]

[Левон]

[quote="Сергей В"]Да погодите поздравлять пока.. Вот как поедет - это будет достижение. Опасаюсь как бы там еще чего не было, вдруг нгш прихватило, или еще...

М.б. я ошибаюсь, причиной сей беды на двух ПС-ах сразу вероятнее всего является длительная езда с выкрученным "газом до отказа". Версия полного отсутствия масла маловероятна (около 3000км без масла не проедешь). От масляного голодания в первую очередь страдает НГШ.
Был у меня подобный случай прихвата. ПС благополучно вернулся домой своим ходом, несмотря на подплавленное днище и трещину в юбке. Коленвал остался в идеале.
Думается, на твоих ПС-ах за 40 лет приржавели к зеркалу цилиндра нижние два кольца (ибо, как мне помнится, верхнее кольцо хромированное). Интересно, в какой точке поршень застрял. Если не ВМТ, после основательных подмачиваний эффективными средствами, можно попробовать приподнять цилиндр и "применить соразмерную силу с матом".
Удачи!

[Дик]

Сергей В, на днях оживляли вдвоём с сыном поршневой компрессор С-415 . От длительного бездействия в компрессоре "присохли" поршни к цилиндрам . Помогло отмачивание поршней WD-40 и несильные удары молотком через деревяшку по поршням.

[Chemicalbro]

Еще есть вариант погреть цилиндр феном.

[Сергей В]

Итак, вчера ночью не удержался, и расклинил тот что получше после многих пив и матюков. Еще сразу,при покупке я налил обоим в цилиндры специальной хрени - DeepCreep называется. Америкосы в войну разработали для нужд каких-то не то катеров, не то торпед, после войны поступила в продажу. У нас что-то долларов 15 за баллон, а WD-40 для примеру - что-то 5-7. Но того стоит. Выбил пошень фторопластовой выколоткой, прихватило где-то 15мм до ВМТ.
И да, похоже что просто долго стоял, кольца залипли в цилиндре. Цилиндр я почистил немного хоном , поршень, после очистки в ацетоне вполне годный, и коленвал в порядке, НГШ и коренные подшипники соответствуют пробегу.
На дне кривошипной болталось грам сто бензина, превратившегося в скипидар - эту дрянь я высосал оттуда гаражным пылесосом через тонкий шланг.

Очевидные минуса и дефекты - два верхних кольца сломались , но нижнее удалось сдвинуть. И резинка впуска карбюратора совсем лопнула. Карбюратор надо основательно чистить.

Надеюсь, скоро расклиню и второй.

[андрей1960]

Отлично!
Удачи со вторым.