JAWAold.su

[i_edgars]

Игорь Горшков, Я когда учился ездить на ИЖе с коляской, в первую поездку перекопал полполя картошки!!
Вся проблема в голове!!!!!
Надо ВБИТЬ в свою голову что это машина, но по какой-то причине все органы управления как на мотоцикле. Сможешь вбить в голову - поедешь!!
А по сути - проедь восьмерку, постоянно уменьшая радиус и увеличивая скорость до тех пор пака колесо коляски или ЗАДНЕЕ мотоцикла не будет отрываться от земли. Ну а далее подними коляску и проедь хотя-бы по прямой с поднятой коляской каких 100 - 200 метров.
Верх мастерства будет восьмерка с поднятой коляской!

[Игорь Горшков]

Alexandir, Я на квадрике тоже не ездил ни разу.

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:

i_edgars, Спасибо за совет, так и делаю. Потихоньку езжу вокруг склада. То в одну, то в другую сторону. Сегодня на второй уже ездил. Когда Урал пустой он ровно стоит, когда я сяду проседает под моими 125кг. И вот так перекошенному страшновато ехать. Может пружины просели?
Пожелайте мне удачи в четверг, оформлять поеду.
И есть вопрос к колясочникам. Когда ножным торможу направо уводит, так должно быть?

[Руся]

я раз по гаражами проехал на грузовом Муравье- страх и ужОс! И как-то по ровной дороге на Иже с коляской проехал км 2. На этом мой 3-колесный опыт закончился, да и не хочу больше. Нипанравилось.

[i_edgars]

[igloezik]

Игорь Горшков, без экстрима, просто покатайся не быстро , почувствуй машину. Будь осторожен в правых поворотах. Можешь в коляску положить канистры с водой, "урал" это не заметит.
С приобретением тебя!
p.s. мой бывший

[Игорь Горшков]

igloezik, Спасибо. Меня почему то левые повороты больше пугают. А по поводу коляску загрузить, я уже думал про это. Только не канистрами а мешком с песком.

[Юрич]

На мотоцикле с коляской правого поворота бояться надо. Вообще когда коляску цепляешь, надо регулировку делать, как развал-схождение у авто.

[i_edgars]

Игорь Горшков, Если песок засунешь в нос коляски, то придется и левых поворотов боятся! Запросто может клюнуть носом коляски, а там ....

[Герасим1111]

Юрич, похоже у Игоря Горшкова коляска пристёгнута слева
Видимо, его Урал должен был идти на экспорт в Японию

[Игорь Горшков]

Не у меня коляска справа. Хотя на японском аукционе я видел 638 с коляской. Вот у неё коляска была слева.
Сегодня покатался уже не так страшно. Заехал за шлемом, завтра буду по дорогам тренироваться. Сейчас машин мало, все изолировались.

[IgorE]

Выезжая на дорогу не забыть, что хоть это и мотоцикл, но ширина, как машина по колее, т.е. не пытаться проехать в междурядье, между машинами.
Еще, хоть и три колеса, но устойчивость остается мотоциклетная, ошибок не прощает
Ну а серьезно, Эдгарс уже написал, в голове нужно включить переключатель, все делать спокойно.
Конечно торможение, впрочем, как и сброс или открытие газа влияет на линейность движения.
Регулировать углы развала и схождения колес желательно.
Перенос веса тела, в сторону поворота облегчает выполнение маневра.

[i_edgars]

[Игорь Горшков]

Всем спасибо за советы. Сгонял сегодня в РЭО, к сожалению на учёт не поставил. Докопались, что ручки пассажира нет. И ещё инспектор искал номер коляски, так и не нашёл. Пошёл советоваться. Потом вернулся, сказал, что номера нет, а ручка обязательна. Позвонил продавцу, он удивился и предложил ручку с другого Урала. Завтра заберу и придётся опять записываться на регистрацию.
Теперь по ощущениям... С левым поворотом освоился, с правым ещё немножко сыкотно. Но уже не так страшно. Накатал километров 20. Даже до 70 разгонял. Вообщем осваиваюсь.

[Czech]

Можно ссылочку на пункт регламента по поводу ручки? (сарказм)

Пипец вы там доверчивые.

[IgorE]

Да, раз тут упоминали про демпфер руля, выполняет роль гасителя колебаний на руле, весьма опасное явление, потому регулируется подтягиванием регулятора. На сколько? Попробуй и сам поймешь. Кстати у нас на работе был тот самый грузовой мотороллер Муравей, тот еще бес, но привыкнув к нему, он показывает себя действительно трудяга! У него вот этот самый "расколбас" почти нормальное явление. Так вот способ как с ним бороться, если все же удастся словить его. Ни в коем случае не вцепившись в руль пытаться противостоять колебаниям, они только усилятся от этого. Нужно обеими руками одновременно, как бы толкать руль от себя, точно помогает!

Добавлено спустя 14 минут 31 секунду: