JAWAold.su

[Vladinsky]

[i_edgars]

[skinonsan]

Боюсь не долго жить этому двигу после переборки такой... Но пусть моя боязнь будет напрасной, вдруг повезет теперь?

[Vladinsky]

[i_edgars]

При сборке никакая деревяшка и молоток не должны использоваться! = значит не до грел, и в следствии запросто мог нарушить геометрию коленвала. Греть надо не до 100, а до 130 градусов Цельсия. И самый лучший способ это электрическая плитка, кусок старой газеты и гайка.
Шайба под корзиной дистанционная шайба = регулировочная.
Сопун в картере хоть не залепил герметиком?
Кольца четырьмя пальцеми ставятся без труда, только надо потренироваться.
Пальцы шатунов бывают разных размеров, а так-же они мягкие и запросто после удара молотком (или падения со стола на бетонный пол) могут изменить свою форму и не будут нормально лезть в поршень.
Пака была снята корзина сцепления, мог выбить шестерню спидометра и разобраться что там.
------------------
Все это как раз в Дочкале расписано!!

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

[skinonsan]

Какую критику, дружище! Ты и так все знаешь, не вступая в секту Дочкала.
Значит все гуд в жизни, так держать!

[Vladinsky]

[grom34]

Кхем... а меня одного смущает, что тема в этом разделе? Или я что-то упустил?

А автору, я будучи школьником и ввиду отсутствия грамотной литературы (Дочкала) и опыта товарищей, ой как наупражнялся с двигателем Явы! Двигатель Явы при всей его надёжности в работе, не только очень требователен к регулировке и «правильности» сборки, но и довольно «нежный», он очень не любит сборку молотком, даже если ничего не повело и не перекосило это ещё не означает, что вы ему не навредили... Лично я называю процесс сборки картера Явы «чпоком», т.е. «Чпок» и готово! а если вторая половинка легла не плотно, то необходимо опять ее снимать, греть и тд, и так пока она сама не ляжет плотно к первой.
Некоторые даже для удобства, правый подшипник коленвала сразу сажают на коленвал, дабы при сборке он не выпадал из половинки от ее нагрева

[Vladinsky]

[grom34]

[Alexandir]

grom34, я не хотел первым это озвучивать, потерпел немного, теперь присоединяюсь. Тут как у А2, все уже сделано и постепенно постить будет, нет особого (даже никакого) интереса и ощущения процесса. Одна только поршневая после 18 тыр как минимум на 1-ый ремонт просилась - а ей, на тебе!, и езди дальше. Ни промеров ни зазоров, поворотники от другой модификации, как то грустно и обидно за коллегу-вишневку. Одно порадовало - квадратную гайку и болт стягивающий ЦО положил сразу, хотя фото постановочные, и кто его знает, что было сначала на самом деле.

[Vladinsky]

[Дик]

Vladinsky, как раз все советы по ремонту твоего мотоцикла ЯВЫ 634-01" Вишнёвка" есть в вышеупомянутой книге .

[Alexandir]

Vladinsky, Давай без обид. И так понятно, что уже все сделано. Как, и главное, на сколько хорошо сделано - покажет опыт езды или эксплуатации. Формат повествования - это твой личный выбор, и я его обсуждать не собираюсь. Я, лишь, констатировал факт, что в процессе восстановления данного мотоцикла мы не участвуем. И в этом заключается отсутствие интерактива между тобой (в процессе работ) и нами (кто, по твоим же словам, мог подсказать что либо в процессе работы). Я уже понял, что по мере возможности, ты выложишь все материалы, что заснял, и опишешь процесс (уже сделанный процесс). Нам лишь останется указать на недостатки проделанной работы.
В этом случае, проще было просто показать готовый полностью результат со всех сторон и спросить - чего не хватает, это было бы справедливо, по отношению к нам (секте Дочкала) а не так - как сейчас происходит, по кусочку, по чуть-чуть, и все в прошедшем времени.
Твое мнение, о том, что если бы ты начал писать с начала работ - то не собрал бы до сих пор ни чего - я услышал. Не совсем правильно думаешь, подсказали бы сразу и по сути, что надо и чего не стоит. А там - сам бы решал, стоит заморачиваться на оригинал или нет.
Перенесут тему без тебя, если модераторы раздела сочтут нужным.
Вот, https://yadi.sk/i/UxRUx6Qc3YGRYB
есть у меня такая же, на год по старше, работы с ней тоже требуется не мало, но я пять лет готовлюсь к этой работе, и не начну ее даже в следующем году, потому, что еще не все приспособления и не вся оснастка для изготовления именно ее деталей - готова, а новые (новодельные) не выпускаются и не продаются соответственно.

[Vladinsky]

Alexandir, естественно без обид. Я сам не хочу никого обижать. Мне как раз и нужны недостатки готовой работы Хочу знать, что сделал не так. Если выложу только результат, никто не увидит пррцесса. Думал, что это и будет интерактив. Я наверно тогда выложу все сразу. Все потратят меньше времени. Очень интересно посмотреть на Ваш мотоцикл, но ссылка не работает. Ошибка 403.