JAWAold.su

[www.john]

Новый бак моется, настраиваю мотор. Завёл, прогрел, первые впечатления - шумят подшипники и хочется электронное зажигание.





Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

[www.john]

[DM]

[www.john]

Держать его полным по возможности.

[oilrefinery]

[DM]

[Roma_Che]

[oilrefinery]

У меня после преобразователя металл чернеет. Если речь о преобразовании ржавчины тем преобразователем, то фигня полнейшая (может жижа жиже рознь?), хорошую ржавчину он не возьмет. А если в качестве защиты после кислоты, то у меня с ним тоже как-то не срослось. Содой промывал, пробовал сразу же сушить строительным феном - эффекта "0". Все равно желтеет. Наростов то понятно что не будет, но хотелось бы чтобы металл остался белым, т.е. как новый.
З.Ы. ну это я так заморачивался, экспериментировал.

[Roma_Che]

Я про защиту бака от после очистки! А как чистить - личное дело каждого, способов море.

[DM]

[Roma_Che]

значит мне какой-то преобразователь не православный попался, ХимРезерв!

[www.john]

[www.john]

Что бывает когда забыл/забил снять успокоители цепи перед порошковой покраской



Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Немного марафета:

[www.john]

Успокоители цепи поставил новые. Трубчатых заклёпок быстро не нашлось, поэтому применил старые, сделав в них резьбу М4. Винты посадил на фиксатор резьбы.

[www.john]

Выдался вечерок для души. В ближайших планах первый выезд, поэтому задача минимум стояла установка цепи и перетяжка седла. Основание седла покрасил в два слоя грунт-эмалью с преобразователем ржавчины. К одному концу цепи для удобства привязал провод, продел его, за ним цепь. Шкуру седла шил мне еще на первую яву знакомый сапожник, кстати она довольно толстая. Её натягивал пасатижами, другой рукой вдавливая основу вниз, затем, не отпуская натяга и прижав шкуру к основанию вокруг торца, забивал фиксаторы. Кривые швы думаю подправить паром через несколько слоёв мокрого полотенца.