JAWAold.su

[Jarlacks]

Ppfess, а чё говно-то сразу? Взял и обосрал мотоцикл о котором я кодат мечтал! Негодник! У нас тода ни одного мотака с водянкой не было, а этот, прям мечтой казался. Я тода очень любил всё новое и интересное...

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:

кстати, и на литье в конце 80х тож ни одного совкоцЫкла не было! А уж о проектах Ижа я только тут узнал! Один Орион чего стоит, не говоря о других прототипах...
Как же жаль, что всё это сдохло! А самое прикольное, раз со времён пса использовались японский опыт и комплектующие, то значит менеджемент на заводе был продвинут и смотрел на десять шагов вперёд! Чего не скажешь о других производителях. Консерватизм их погубил....
Такие дела!(с) Альберт.

[Ppfess]

Jarlacks, вовсе и не говно это я наоборот
Возмущался по поводу поста кирилла. Планета самый пионероустойчивый мот.
Есть у меня испытатель местный технику убивает на раз. Юпитер за день,сова 3 дня, восход 2м день. Сейчас катает п5 3 недели коробку уже убил остались 3 и 4 скорости ,но она стойко сопротивляется. Перед всеми этими был у него иж56 я ему зажигание поможе поставил чтоб не перекручивал двиг через месяц он ему
Надоел - больше 80 не едет, правда тянет как танк к тому времени с мотоцикла обсыпалось всё лишнее-глушители,фары,сиденье разодрано в хлам, краску ободрали,тем не менее двигатель как часы в любое время дня и ночи. За месяц выкатано около 20 баков бензина с маслом м 8. Сейчас он у меня яву клянчит,но
Я сопротивляюсь-т.к. На неделю максимум потом назад прикатит.
Вот такой получился опус.

[Jarlacks]

Ppfess, отмазалси.. Но втё равно негодникЪ

хочу вживую познакомиться, ты как?

[bandana64]

[Jarlacks]

bandana64, ты не понял! Прости камраду его иронию, он всё больше по паровозам! А остальное еле понимаеть

[bandana64]

Jarlacks, Мне фраза дейсвительно понравилась. Ибо актуальна.

[Ppfess]

Jarlacks, уж лучше вы к нам (с)

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

у меня более узкая специализация-титановые паровозы

[кирилл спб]

[Сергей В]

Там только вилки можно перепутать, т.к. они не одинаковые. А сама конструкция - в Яву такое бы, отдельный лаз в передачи чего стоит. Никаких бронзовых втулок - все на подшипниках. А сами вилки в сравнении с явскими? А толщина штоков по каким они ходят? Да и вообще - там много чего крепче сделано. Корзина, например. А еще вспомнить - когда на ижах двойную цепь сделали? еще бонус - декомпрессор, если залил - свечу не надо трогать, продул и все дела. А половинить если вдруг - съемников не надо. А втор. вал на роликах? Такое убить сложно нормальной ездой.
А ходовая? если сравнить узел заднего маятника (634 не в счет - их тогда еще не делали), или на чем аморты к раме привинчены, скажем.
Кто-то уже выкладывал, но еще разок скину - на предмет того что на такой технике можно вытворять:
http://moto.kiev.ua/issue/hist/9547020802/1959g_tihon_hudoyarov_i_ego_motoputeshestvie_iz_magad
И вообще, если поставить точки на "Ё" - эта система немецкая, и сделан двиг был с титаническим запасом прочности. Надо учесть что оригинал - ДКВ был под 10 сил, а из П5 выдоили аж за 20 практически без изменений. Его антипод-чекушка Перак 11(примерно такой-же по изначальному количеству кобыл) максимум стал 16-17 сил (590) - и это с существенными изменениями ЦПГ.
Опять-таки - я не сравниваю с двухцилиндровыми Явами - у них было преимущество в скорости, и сравнивать их нельзя. Я сравниваю с "чекушкой". Единственное какое у 353/559/590 преимущество против Планеты - на Яве приятнее ездить, мягче, нет такой зверской вибрации. Ну, и еще - потому что это ЯВА!

[Ppfess]

Сергей В, +1 , но сейчас придет САС и скажет,что иж говно... Уже проходили.

[кирилл спб]

знаю людей, знаю их друзей....

Которые капитально дорабатывали планету 5, и яву 638....

Ява догнать планету не могла никогда =))

Оба признают и сейчас....

вибрации говорят добивали...

Но ввиду нынешнего положения по запчастям, клал я на эти ижы... Констрпуктор марки иж выйдет подороже явы

[Сергей В]

[САС]

[Jarlacks]

не удержался таки)))

[САС]